Crisis de refrigeración en el RSQ3: Los problemas del ventilador provocan el sobrecalentamiento del motor

Tuve un problema similar con mi RS3 de 2014. Como alguien que hace el mantenimiento básico pero deja las reparaciones complejas a los profesionales, entiendo tu preocupación por el sistema de refrigeración del motor. Los síntomas eran casi idénticos, ruido incoherente del ventilador y aumento de la temperatura del motor. Después de monitorizar el comportamiento del radiador del coche y del motor del ventilador durante unos días, lo llevé a un taller. El diagnóstico reveló un sensor de velocidad defectuoso que estaba causando lecturas incorrectas, lo que provocaba una activación incorrecta del interruptor térmico y problemas de refrigeración del motor. La reparación total ascendió a 250 euros, incluyendo piezas y mano de obra. Desde la reparación, el sistema de refrigeración ha funcionado a la perfección y el ventilador se activa exactamente cuando es necesario. Para ayudarle mejor en su caso concreto, ¿podría indicarnos: El kilometraje actual, Cualquier reparación o mantenimiento reciente, Si nota alguna fuga de refrigerante, Si el problema se produce más durante el ralentí o durante la conducción, Si se oye algún sonido inusual de la zona del motor del ventilador Estos detalles ayudarían a determinar si su problema coincide con lo que experimenté o si podría ser algo diferente en su sistema de refrigeración del motor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta detallada. Mi Audi RSQ3 tiene 148201 KM y le hice la última revisión hace 3 meses. Una revisión de rutina no mostró problemas con el sistema de control de temperatura en ese momento. Para responder a sus preguntas, no hay fugas de refrigerante visibles y la inconsistencia del ruido del ventilador ocurre principalmente durante el ralentí. El motor del ventilador parece particularmente errático después de viajes cortos cuando el motor está caliente. No hay sonidos inusuales más allá del funcionamiento intermitente del ventilador. Mi indicador de temperatura comienza a subir unos 5-10 minutos después del arranque, independientemente de las condiciones de conducción. El sistema de refrigeración del motor funcionaba perfectamente antes de que esto empezara a ocurrir la semana pasada. ¿Recomendarías comprobar primero el sensor de velocidad basándote en tu experiencia?

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles, tus síntomas coinciden con mi experiencia con el RSQ3 incluso más de lo que pensé inicialmente. El comportamiento de su sistema de control de temperatura, especialmente el momento de la subida de la temperatura y la inconsistencia de las aspas del ventilador durante el ralentí, sugiere fuertemente un problema de sensor de velocidad similar a lo que me enfrenté. Dado que su coche tiene 148201 KM, la línea de tiempo de degradación del sensor de velocidad tiene sentido. La forma en que tu ventilador funciona intermitentemente, sobre todo después de trayectos cortos, es exactamente como se comportaba el mío antes de la reparación. El hecho de que el sobrecalentamiento del coche se produce constantemente después de 5-10 minutos es otro signo revelador. Basándome en la resolución satisfactoria de mi problema, comprobar el sensor de velocidad sería un primer paso lógico. El proceso de diagnóstico es sencillo y menos costoso que la sustitución de los principales componentes de refrigeración del motor. Mi mecánico primero verificó las lecturas del sensor antes de confirmarlo como la causa raíz. Sin embargo, dado que para acceder al sensor es necesario desmontarlo, merece la pena que un profesional compruebe tanto el sensor como el interruptor térmico durante la misma inspección. Este enfoque resultó rentable en mi caso y evitó posibles visitas repetidas. ¿Has notado si la temperatura del motor baja cuando conduces a velocidades más altas, o se mantiene elevada a pesar de ello?

(Traducido del Inglés)

Le agradezco la información complementaria. Los síntomas suenan muy similares a su experiencia. He notado que el radiador del coche funciona mejor y que la temperatura del motor baja ligeramente a velocidades de autopista, pero el sistema de refrigeración sigue luchando por mantener la temperatura adecuada. Basándome en tus comentarios, haré que comprueben primero el sensor de velocidad. La línea de tiempo y los síntomas se alinean perfectamente, especialmente el ruido inconsistente del ventilador durante el ralentí y el aumento de temperatura predecible después del arranque. Tiene sentido que inspeccionen el interruptor térmico mientras comprueban el sensor. Es bueno saber que los costes de reparación fueron razonables en tu caso, 250 euros. Programaré una cita con mi mecánico esta semana y haré que se centren primero en estos componentes en lugar de sustituir partes inusuales del sistema de refrigeración del motor. Espero una reparación sencilla como la tuya.

(Traducido del Inglés)