¿Controles del volante defectuosos? ¡Compruébelo usted mismo antes de realizar reparaciones!

Tuve el mismo problema con mi Range Rover TD6 2003 el año pasado. Los controles del volante dejaron de funcionar por completo, no había respuesta de ningún botón. Al principio pensé que era solo un fusible, pero cuando lo llevé al taller, encontraron que el resorte del reloj (cable espiral) estaba dañado. Es un problema común en estos modelos, el cable dentro del volante que mantiene las conexiones eléctricas mientras gira se desgasta con el tiempo. La reparación implicó reemplazar el conjunto completo del resorte del reloj y reprogramar el módulo de control del volante. No fue una solución rápida, ya que tuvieron que quitar el airbag y el volante para acceder al resorte del reloj. No es algo que realmente puedas hacer tú mismo debido a la participación del airbag, demasiado arriesgado. Y sí, fue bastante grave, ya que el resorte del reloj también maneja las conexiones del airbag. Vale la pena que lo revisen pronto. Mi consejo: busque un especialista que conozca bien la electrónica de Land Rover. El diagnóstico necesita el equipo adecuado para probar los circuitos.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Confirma bastante bien lo que me preocupaba sobre el resorte del reloj. Los mismos síntomas en mi Disco, falla total de todos los controles. Solo por curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto terminaste pagando por toda la reparación? ¿Y todo ha estado funcionando correctamente desde la reparación? He estado un poco nervioso por la posibilidad de que aparezcan problemas eléctricos en otro lugar.

(Traducido del Inglés)

Hola, quería hacer un seguimiento de tus preguntas. Terminé pagando 95 € por la reparación, mucho menos de lo que temía inicialmente. Encontraron y arreglaron algunos cables dañados en el volante, ¡y me alegra informar que ahora todo funciona perfectamente! Desde que lo arreglé en el mecánico, todos los botones responden muy bien, control de volumen, control de crucero, todo. Es un gran alivio que vuelva a funcionar correctamente. Tampoco han aparecido problemas eléctricos, así que parece que el problema del cable estaba aislado solo en los controles del volante. Menos mal que lo revisé cuando lo hice. La solución fue sencilla una vez que identificaron el problema. No he tenido ni un solo problema con los controles desde entonces, ¡es como tener un volante nuevo! Avísame si necesitas más información sobre mi experiencia con el Range Rover TD6. Puedo entender totalmente que estés nervioso por los problemas eléctricos, pero a veces es más simple de lo que tememos. ¡Espero que esto te ayude con tu decisión!

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la información detallada! De hecho, acabo de regresar del mecánico hoy. Encontré un taller de confianza a través de un y me alegro de haberlo hecho. Tu situación era muy similar a la mía, cableado dañado en el conjunto del muelle del reloj. La reparación me costó un poco más, 150 €, pero hicieron un trabajo minucioso e incluso encontraron una conexión suelta en la columna de dirección que arreglaron sin cargo adicional. Lo hicieron en aproximadamente tres horas, lo que no estuvo nada mal. Acabo de conducir a casa probando todos los botones, el control de crucero, el audio, ¡todo funciona perfectamente! Un gran alivio tenerlo solucionado. El mecánico me mostró los viejos cables dañados y, vaya, estaban en mal estado. No puedo creer que estuviera preocupado por ir a un taller. A veces solo necesitas encontrar el lugar correcto. Realmente aprecio la ayuda de todos en esto. Es bueno saber que no soy el único que ha tenido que lidiar con estos duendes del volante. ¡Es hora de disfrutar nuevamente de mis controles completamente funcionales!

(Traducido del Inglés)