Caos en la transmisión del Q5: Rechinamiento, deslizamiento y fallo de pantalla

Tuve problemas similares con mi A4 (2015, gasolina). La electrónica del automóvil mostraba síntomas idénticos, mal funcionamiento del indicador de marcha engranada y problemas de transmisión. La causa principal era un problema de sensor que afectaba a todo el módulo de control de la transmisión. El salpicadero del coche mostraba posiciones de marcha incorrectas, y la respuesta del pomo de cambio se retrasaba. La unidad de control de la transmisión estaba completamente defectuosa, lo que requería una sustitución completa junto con la recalibración de los sensores de posición de las marchas. Se trata de un problema grave que afecta a todo el sistema de transmisión. El fallo suele deberse a fallos eléctricos en el módulo de control más que a problemas mecánicos de la transmisión. La reparación implicó: 1. 2. Sustitución de la unidad de control de la transmisión Sustitución de la unidad de control de la transmisión 3. Calibración de sensores 4. Actualización del software 5. La reparación duró 3 días en total. Este es un problema conocido con varios modelos de este fabricante durante ese período de producción. Recomendaría que lo revise un especialista certificado que tenga experiencia con estos sistemas de transmisión específicos. Cuanto más tiempo se conduce con estos síntomas, mayor es el riesgo de causar daños adicionales a los componentes de la transmisión.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Suena exactamente como lo que estoy tratando en mi Q5, especialmente los problemas de indicador de marcha y el cambio áspero. Realmente útil saber que era la unidad de control de transmisión en su caso. Han pasado unos meses desde ese post, ¿hay alguna posibilidad de que recuerdes el coste total de la reparación? ¿También curioso si todo ha estado trabajando correctamente desde el arreglo o si usted ha notado cualquier otros problemas del sensor con el sistema del cambio de marchas?

(Traducido del Inglés)

Me complace ponerles al día. La reparación me costó 1.000 euros por la sustitución de la unidad de control defectuosa, que resolvió por completo los problemas de visualización del indicador de marchas. Desde la reparación hace seis meses, el selector de marchas y la transmisión han funcionado sin problemas, no más lecturas incorrectas en el panel de instrumentos o problemas de cambios bruscos. El mecánico confirmó que el problema del sensor estaba causando todos esos síntomas preocupantes. Encargar la reparación a un especialista certificado mereció la pena, ya que recalibraron correctamente todos los sensores de posición del cambio tras instalar la nueva unidad de control. Ahora el pomo del cambio responde con suavidad y el indicador de marchas muestra siempre la posición correcta. Se acabaron los chirridos y los deslizamientos de la transmisión. Si sus síntomas coinciden con los que yo experimenté, la sustitución de la unidad de control debería resolver los problemas por completo. Los costes de reparación fueron razonables teniendo en cuenta la complejidad de la electrónica de transmisión moderna. Mucho mejor que arriesgarse a dañar todo el sistema de transmisión retrasando la reparación.

(Traducido del Inglés)

Echando la vista atrás, finalmente arreglé mi Q5 la semana pasada y quería compartir cómo me fue. Después de leer sobre experiencias similares, lo llevé a un especialista certificado en transmisiones que inmediatamente identificó el problema con la pantalla electrónica y la unidad de control de la transmisión. El diagnóstico confirmó un problema de sensor defectuoso que afectaba al sistema selector de marchas. Sustituyeron la unidad de control y recalibraron todos los sensores. La reparación total ascendió a 1.200 euros, un poco más de lo esperado, pero valió la pena cada céntimo. El cuadro de instrumentos muestra ahora las posiciones correctas de las marchas y el pomo del cambio responde perfectamente. Se acabaron los chirridos y los deslizamientos, la transmisión cambia suavemente como si fuera nueva. Toda la reparación duró 2 días, e incluso hicieron una prueba de conducción a fondo para asegurarse de que todo funcionaba correctamente. Me alegro de haberlo arreglado cuando lo hice. El mecánico mencionó que esperar más tiempo podría haber causado graves daños a la transmisión. Si alguien más experimenta síntomas similares, que lo revise un especialista que conozca estos sistemas.

(Traducido del Inglés)