Caos en el climatizador del Cadillac: Fallos múltiples del sistema

Después de haber experimentado problemas similares con mi Cadillac CT6 2019, puedo compartir algunas ideas como alguien con experiencia moderada en reparación de automóviles. Los síntomas que usted describe coinciden estrechamente con lo que me encontré. Mis problemas comenzaron con el AC fallando, seguido de otros fallos de control climático. Después de que los intentos iniciales de calibración del sensor fallaran, mi taller descubrió que la causa raíz era una conexión de cableado defectuosa cerca del módulo del sensor de humedad. La reparación implicó: Probar todos los sensores del climatizador, Localizar un conector del mazo de cables dañado, Sustituir la conexión del enchufe corroído, Realizar un reinicio del sistema El coste total fue de 95 euros en piezas y mano de obra. La reparación resolvió todos los problemas del climatizador simultáneamente. Antes de saltar a conclusiones, ¿podría proporcionar: Cualquier código de error específico mostrado, Si los problemas comenzaron gradualmente o todos a la vez, Si los problemas varían con la temperatura exterior, Si las luces del panel de control del climatizador funcionan normalmente Esta información ayudaría a determinar si los problemas del sensor de su coche coinciden con lo que yo experimenté o apuntan a un problema subyacente diferente. Un diagnóstico adecuado es crucial, ya que los fallos múltiples del climatizador suelen deberse a una única conexión defectuosa en lugar de a varios componentes rotos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por las exhaustivas sugerencias de solución de problemas. Tuve mi último servicio en 175000 KM y se dio cuenta de estos problemas justo después. El código de error es P0532. Acabo de comprobar todos los fusibles del sistema de climatización y parecen intactos. El empañamiento del parabrisas se ha vuelto realmente problemático, especialmente durante los viajes por la mañana, lo que me hace pensar que el problema eléctrico podría ser más complejo que sólo problemas de calibración del sensor. Las luces del panel de control del climatizador parpadean ocasionalmente, y todos los problemas aparecieron en la misma semana. La visibilidad empeora cuando las temperaturas caen por debajo de cero. ¿Sería bueno comprobar las conexiones a tierra antes de llevarlo al taller?

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales. Mi CT6 también mostró el código P0532, que indica que el circuito del sensor de presión de CA tiene bajo voltaje, exactamente lo que tuve que enfrentar después de mi servicio de 170000 KM. Las luces parpadeantes del panel de control combinadas con múltiples fallas del control de clima sugieren fuertemente un problema eléctrico, al igual que en mi caso. El empañamiento del parabrisas y los problemas de visibilidad en clima frío son síntomas clásicos de un sensor de humedad que funciona mal y no se comunica correctamente con el sistema de control de clima. Probar las conexiones a tierra es definitivamente un siguiente paso inteligente. En mi situación, la corrosión en un punto de tierra había causado una mala conductividad, lo que provocó señales de advertencia similares en el tablero y fallas del sistema. Verifique especialmente las conexiones cerca del cortafuegos donde corre el cableado del sensor de humedad. Sin embargo, según los síntomas y las circunstancias coincidentes, sospecho que encontrará la misma causa raíz que yo, ese conector de cableado dañado cerca del módulo del sensor. La combinación de: sincronización posterior al servicio, múltiples fallas del control de clima, pantallas parpadeantes, sensibilidad al clima frío, todo refleja exactamente mi experiencia. Si bien vale la pena verificar las conexiones a tierra, prepararse para un diagnóstico profesional puede ahorrar tiempo dada la complejidad del problema eléctrico.

(Traducido del Inglés)

Las conexiones a tierra parecen un buen punto de partida, pero me preocupa que estén más allá de mis habilidades de bricolaje dada la cantidad de sistemas afectados. Mis problemas de visibilidad empeoran cada mañana y no puedo arriesgarme a conducir con un desempañador poco confiable. El momento después del servicio de 175000 KM no puede ser una coincidencia. Haré que mi taller habitual revise primero esos conectores de cableado cerca del módulo del sensor, ya que los síntomas coinciden mucho con su caso. Probablemente no valga la pena intentar arreglar el mal funcionamiento del control de climatización si existe el riesgo de dañar más componentes eléctricos. Los problemas de conexión y sensor del automóvil que describiste tienen sentido dado el código P0532. Lo programaré la próxima semana y haré que comiencen con la inspección del cableado del área del cortafuegos. Realmente espero que sea solo ese conector y no un problema eléctrico más costoso que requiera múltiples reemplazos de componentes. Gracias por compartir su experiencia, me salvó de reemplazar piezas de la nada) con la esperanza de solucionar el problema. Actualizaré una vez que sepa lo que encuentren.

(Traducido del Inglés)