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IngaSpeedster

Busco consejo para solucionar fallo de regeneración de DPF y luz de check engine en Kia Stonic diésel 2017

Hola a todos, estoy teniendo un problema raro con mi Kia Stonic Diesel 2017. Me ha saltado el testigo de revisión del motor, falla la regeneración del DPF y hay un testigo que me molesta en el velocímetro. Tengo la corazonada de que puede ser debido a que el depósito de Ad Blue está vacío. Tengo curiosidad por saber si alguien más ha visto estos síntomas y cómo ha diagnosticado o solucionado el problema en su taller. Cualquier consejo o experiencia compartida sería de gran ayuda. Gracias de antemano.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

xXOttoXx

¡Hola a todos! Me enfrenté a un problema similar con mi 2017 Kia Stonic Diesel. No es por presumir, pero tengo un poco de experiencia en mi haber, después de haber jugado un poco con los coches desde hace bastante tiempo. Parece que tu corazonada es correcta. Mi vehículo se encontró con la misma luz de "check engine" y lo del DPF. Fui a mi taller local donde pusieron mi coche a través de un diagnóstico del sistema y, boom, el nivel de Ad-Blue era demasiado bajo. Para solucionarlo, rellené el depósito de Ad-Blue, un proceso bastante sencillo y que me costó unos 65 euros. Sin embargo, ten en cuenta que cada coche es un poco diferente, así que asegúrate de que tu taller revise el tuyo a fondo. ¿Podrías contarnos algo más sobre tu coche? Como el kilometraje, ¿se ha utilizado para viajes cortos o largos? Eso puede ayudarme (y a otros aquí) a darte consejos más detallados. Gracias.

(Traducido del Inglés)

IngaSpeedster (Author)

Hola, ¡gracias por la rápida respuesta! Es genial saber de alguien que ya ha pasado por estas cosas. Mi Stonic tiene alrededor de 17679 km, lo uso en ambos sentidos, algunos días viajes cortos, otros días viajes largos. La última revisión del coche se hizo hace un mes. Intentaré rellenar el depósito de Ad-Blue como sugieres. Cruzo los dedos y espero que esto resuelva el problema. Os mantendré informados. Muchas gracias.

(Traducido del Inglés)

xXOttoXx

Hola, gracias por la respuesta. Con el kilometraje y el patrón de uso que ha mencionado, su conjetura (y la mía) sobre el Ad Blue bien podría ser el culpable aquí. Sólo una advertencia, en mi experiencia, prepárate - a veces después de rellenar el depósito, el motor puede tomar un poco de tiempo para restablecer y apagar la luz de advertencia. Si ese es el caso y la luz de advertencia todavía te molesta, dale un par de vueltas, o unos 100 km más o menos. Si persiste más de ese tiempo, es posible que desees consultar a tu taller de nuevo. En cualquier caso, ¡espero que salgas de esta! La verdad es que es un poco coñazo, pero aguanta. Los coches son como amigos que requieren mucho mantenimiento, pero nos encantan, ¿verdad? Cuéntanos cómo te va. Buena suerte y conduce con cuidado.

(Traducido del Inglés)

IngaSpeedster (Author)

Entendido. Te agradezco mucho que hayas compartido esta información tan útil. Me acordaré de ser paciente si la luz de advertencia está siendo terco. Y chico, no son como amigos de alto mantenimiento, jaja. Si algo más aparece o si las cosas mejoran, definitivamente voy a pista de todos ustedes. Gracias de nuevo por los consejos y por dedicar vuestro tiempo a guiarme. Conducid con cuidado y sigamos queriendo a nuestros amigos del metal. Salud.

(Traducido del Inglés)

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