100% gratuito

No requiere un escáner

Carly logo

AnkeSpeedFish

Buscando asesoramiento sobre problemas de sobrecalentamiento y el testigo de motor encendido persistente en un Volvo XC90 diésel 2019

Hola amigos, estoy teniendo algunos problemas con mi Volvo XC90 Diesel 2019. El coche se está sobrecalentando y la luz de "Check Engine" no se apaga. Sospecho que podría deberse a un sensor de temperatura del refrigerante defectuoso. ¿Alguien se ha encontrado con algo similar? ¿Cómo lo solucionó su mecánico? Cualquier consejo o experiencia compartida sobre este problema sería de gran ayuda. ¡Gracias de antemano!

(Traducido del Alemán)

4 comment(s)

VogelC

¡¡¡Hola!!! Tengo algo de experiencia con algo similar en mi 2017 Volvo S60. No es un mecánico completo, solo un chico con algunas horas de taller en su haber. Tenía la misma cosa sobrecalentamiento, comprobar la luz del motor, todo el asunto. Resultó ser una conexión de cable defectuoso / enchufe en mi paseo. Lo llevé a mi taller local y lograron diagnosticar y solucionar el problema con bastante rapidez. Me costó unos 95 euros, lo cual no fue demasiado doloroso. ¿Puedes dar más información sobre tu vehículo en concreto? Así podremos profundizar más en el tema y quizá pueda darte un consejo más detallado basado en tu modelo y marca. Saludos.

(Traducido del Alemán)

AnkeSpeedFish (Author)

Hola! Agradezco la ayuda. Así que mi Volvo XC90 está rodando pesado en 124769 KM. El último servicio se llevó a cabo hace un par de meses y no me enfrenté a ningún problema hasta ahora. Sólo para dar un poco de información adicional que podría ayudar - por lo general tomar viajes largos y regularmente servicio de mi coche. Espero que estos detalles puedan servir de ayuda. Espero vuestras opiniones. Gracias.

(Traducido del Alemán)

VogelC

Hola. Parece que estás cuidando bien de tu Volvo. Los viajes largos tienden a sacar a la luz más rápidamente cualquier problema potencial. Ahora, a pesar de que existe la posibilidad de que el sobrecalentamiento y la luz de control del motor podrían ser causados por un sensor de temperatura del refrigerante defectuoso, podría haber otras razones, como una bomba de agua que falla, radiador obstruido, junta de culata golpe o incluso su termostato podría haber ido mal. Aunque mi S60 tenía un cable de conexión defectuoso, no estaría de más hacer revisar el sensor de refrigerante y el sistema de refrigerante en su conjunto en un taller mecánico de confianza. No olvides asegurarte de que conectan el ordenador para comprobar si hay códigos de avería que puedan revelar cualquier problema subyacente con el sistema de gestión del motor. Crucemos los dedos para que sea una solución sencilla y barata. En cualquier caso, mantennos informados, me interesaría conocer el diagnóstico. Conduce con cuidado.

(Traducido del Alemán)

AnkeSpeedFish (Author)

Muchas gracias por los consejos. Definitivamente me tranquiliza saber que puede haber una solución sencilla para esto. Me aseguraré de llevar el coche al mecánico para que lo revise a fondo como me has sugerido. Os pondré al día en cuanto sepa qué es lo que está causando todo este jaleo. Saludos y gracias de nuevo. Buena conducción.

(Traducido del Alemán)

Únete ahora al debate: