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FritzLewa

Buscando Asesoramiento sobre el Testigo del Motor y el Olor a Escape en un Volvo V70 2007

Hola, amigos del automóvil, tengo un devorador de gasolina Volvo V70 2007 con más de 150 000 km en el odómetro. Últimamente, la luz del motor de control está encendida, el consumo de gasolina es una pesadilla y, para colmo, un fuerte olor a escape. Creo que podría tener algo que ver con el control de la válvula de aire secundaria, después de una visita a un mecánico no muy buena. ¿Alguien ha tenido problemas similares? ¿Cómo lo solucionó su mecánico? Se agradece cualquier aportación. ¡Gracias!

(Traducido del Alemán)

4 comment(s)

HeinKru

Hola, tengo un Volvo S80 de 2010 y me pasó algo parecido hace un tiempo. Mi gas perdido y el escape estaban por todas partes, y sí, la luz del motor era más o menos un adorno de Navidad. Después de un par de visitas de prueba y error a la mecánica, nos fijamos a la válvula del interruptor eléctrico - el culpable de causar todo el mal. Tuvimos que arreglar la maldita cosa. Sí, era la válvula de aire secundario, como estás sospechando. Esta cosa estaba causando que mi motor aspirara más aire del necesario, causando todos los estragos. No es tan grave si se arregla pronto, pero ignorarlo podría costarte muchos dolores de cabeza innecesarios. Un buen mecánico puede solucionarlo. Pero recuerda, cuanto antes lo revises, más suave será tu conducción. Mucha suerte.

(Traducido del Alemán)

FritzLewa (Author)

Gracias por compartir tu experiencia. Suena exactamente como la mía. Qué alivio saber que es este pequeño compañero que está causando todos estos problemas. ¿Recuerdas cuánto gastaste en arreglar esta válvula eléctrica? ¿Y te has enfrentado a otros problemas que surgen desde que se fijó, relacionados o no? Cualquier información adicional sería impresionante. Gracias.

(Traducido del Alemán)

HeinKru

Hola. No hay problema en absoluto, feliz de compartir. Así que, si la memoria no me falla, me tosió alrededor de 140 € para obtener la válvula de interruptor eléctrico molesto resuelto. No es exactamente calderilla, pero definitivamente vale la pena tener la vieja chica funcionando sin problemas de nuevo. Una vez solucionado el problema, todo fue como la seda. Y lo que es más importante, el mecánico consiguió que el control de la válvula de aire secundaria volviera a estar en su sitio después del arreglo. Todos los problemas que estaba enfrentando estaban conectados a eso, así que una vez que se cuadró de distancia, toco madera, las cosas han estado funcionando más o menos libre de problemas. Pero recuerda, cada coche es diferente, así que no te saltes las revisiones periódicas para disfrutar de la mejor experiencia. Buena conducción.

(Traducido del Alemán)

FritzLewa (Author)

Bingo, es justo el tipo de información que necesitaba. Arreglarlo no será barato, pero al menos ahora sé a lo que me enfrento. Es un alivio saber que esta solución te ha funcionado bien. Parece que este fin de semana voy a ir al mecánico. Gracias por asegurarme que no voy a perder mi viejo y fiel corcel. Yo también seguiré haciéndole las revisiones periódicas. Buen viaje a ti también. Salud.

(Traducido del Alemán)

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