Boquillas lavaparabrisas del VW Golf congeladas a pesar del sistema de calefacción

Como alguien con cierta experiencia en reparaciones prácticas, me enfrenté a un problema muy similar en mi VW Passat diésel 2016 el invierno pasado. Los síntomas eran exactamente los mismos: boquillas del lavaparabrisas congeladas a pesar de tener instalado un sistema de calefacción para el lavaparabrisas. Después de revisar la caja de fusibles y el motor del lavaparabrisas como usted hizo, mi taller descubrió que el elemento calefactor no recibía corriente debido a una conexión de cable defectuosa. Los limpiaparabrisas funcionaban bien, pero el líquido lavaparabrisas se congelaba instantáneamente con tiempo frío. La reparación consistió en reemplazar una conexión de enchufe corroída al elemento calefactor. El costo total fue de 95 € incluyendo diagnóstico y mano de obra. Desde la reparación, el sistema de lavado ha funcionado perfectamente incluso en condiciones de congelación. Antes de sugerir soluciones específicas, ¿podría compartir?: ¿Qué código de error exacto está obteniendo? ¿Ha notado algún otro problema eléctrico? ¿Están afectadas ambas boquillas del lavaparabrisas o solo un lado? ¿Qué tipo de líquido lavaparabrisas está utilizando? Estos detalles ayudarían a determinar si se enfrenta al mismo problema de conexión que yo o si es potencialmente algo más, como boquillas obstruidas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tus consejos. Recién le hice el servicio de 78223 km el mes pasado. Después de probar tu sugerencia de revisar las conexiones, puedo confirmar que ambas boquillas están afectadas y se congelan por igual. Obtengo el código de error P0480. No se han notado otros problemas eléctricos. Actualmente estoy usando líquido lavaparabrisas estándar para invierno, con una clasificación de -20 °C. El calentador del parabrisas todavía funciona bien, pero las boquillas del lavaparabrisas se congelan en cuestión de minutos de conducción invernal una vez que las temperaturas bajan de cero. Definitivamente estoy dispuesto a probar la solución de conexión que mencionaste en lugar de reemplazar todo el sistema de calefacción del lavaparabrisas.

(Traducido del Inglés)

Me alegra saber de ti sobre tu Golf. Basándonos en el código de error P0480 y revisando ambas boquillas, esto refleja definitivamente lo que experimenté con mi Passat antes de la reparación. El hecho de que tu desempañador del parabrisas funcione mientras las boquillas se congelan sugiere que estamos lidiando con el mismo problema de conexión del calentador del lavaparabrisas. Dado que tu líquido lavaparabrisas de invierno tiene la concentración correcta y te acaban de hacer una revisión, podemos descartar problemas con el líquido o con el mantenimiento general. El elemento calefactor en estos modelos se conecta a través de un enchufe específico detrás de la cubierta del parachoques delantero, que a menudo se corroe por la sal de la carretera y la humedad durante la conducción invernal. Mi factura de reparación muestra que accedieron al punto de conexión retirando parcialmente el revestimiento del parachoques delantero. La conexión del calentador del lavaparabrisas se limpió, se selló con grasa dieléctrica y se volvió a conectar correctamente. Si planeas que te reparen esto, asegúrate de que revisen tanto la alimentación como las conexiones a tierra del elemento calefactor. Los 95€ que mencioné anteriormente siguen siendo una estimación justa para esta reparación. Mucho mejor que reemplazar todo el sistema de calefacción del lavaparabrisas, lo que podría costar entre 300 y 400€. ¿Te gustaría más detalles sobre la ubicación específica de la conexión para compartir con tu taller?

(Traducido del Inglés)

Gracias por su respuesta detallada. Mañana llamaré a mi taller local y preguntaré sobre la comprobación de las conexiones del calentador del lavaparabrisas que mencionó. El mal funcionamiento del calentador está empezando a afectar mi conducción invernal, ya que no puedo limpiar correctamente el parabrisas. Mi taller me presupuestó 110€ por el diagnóstico y la reparación, lo que parece razonable en comparación con su experiencia. Pueden comprobar las conexiones detrás del revestimiento del parachoques esta semana. Una última pregunta, después de que reparen la conexión corroída, ¿debería usar algún líquido limpiaparabrisas especial o simplemente seguir con mi fórmula de invierno de -20°C? Quiero evitar que este problema vuelva a ocurrir durante la próxima temporada de frío.

(Traducido del Inglés)