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matthiasfox1

Boquillas de lavaparabrisas congeladas de VW Transporter necesitan reparación rápida

Recientemente recibí un código de error y noté que el líquido lavaparabrisas no se rocía cuando hace frío afuera. Los limpiaparabrisas funcionan bien, pero las boquillas de pulverización parecen estar congeladas. Sospecho que el calentador del lavaparabrisas podría estar roto. Tuve una mala experiencia con mi mecánico habitual, así que busco consejo sobre el diagnóstico y la reparación. ¿Alguien ha tenido problemas similares? El coche es una VW Transporter de gasolina 2022, con solo 10906 km.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

juliaschulz1

Tuve el mismo problema el invierno pasado con mi VW Tiguan 2019. Que el líquido limpiaparabrisas no rocíe a temperaturas bajo cero a menudo indica dos problemas comunes. Primero, revise el líquido limpiaparabrisas, asegúrese de que esté diseñado para conducir en invierno y tenga las propiedades anticongelantes adecuadas. Sin embargo, dado que sus limpiaparabrisas funcionan pero el rociado no, el motor del lavaparabrisas o la conexión del calentador probablemente sean los culpables. En mi caso, la conexión del cable del calentador del lavaparabrisas se había corroído en el enchufe debido a la exposición a la sal y la humedad. La reparación consistió en limpiar los pines del conector y reemplazar la sección del mazo de cables dañado que se conecta al motor del lavaparabrisas. Este fue un problema grave, ya que dejarlo sin reparar puede provocar un fallo completo del sistema y dañar potencialmente otros componentes eléctricos. La reparación requirió quitar partes del parachoques delantero para acceder a las conexiones. Si bien esto suena complejo, un mecánico competente puede diagnosticarlo y repararlo en pocas horas. Lo más importante es asegurarse de que todas las conexiones nuevas estén correctamente selladas contra la humedad para evitar futuras corrosiones. Para la seguridad en la conducción invernal, considere llevar líquido limpiaparabrisas adicional apto para frío extremo y que le revisen el sistema de lavado antes de que comience la temporada de invierno.

(Traducido del Inglés)

matthiasfox1 (Author)

Gracias por compartir tu experiencia con el mal funcionamiento del calentador del limpiaparabrisas. Esto también me sucedió la semana pasada con mi VW Transporter. El elemento calefactor estaba efectivamente defectuoso, además descubrí algunas boquillas obstruidas que necesitaban limpieza. Me alegro mucho de que hayas señalado el problema de corrosión, lo tendré en cuenta. ¿Podrías compartir cuánto costó la reparación en tu caso? También me pregunto si has tenido otros problemas con el líquido limpiaparabrisas desde que lo reparaste?

(Traducido del Inglés)

juliaschulz1

Tengo buenas noticias que compartir sobre la reparación de la calefacción del lavaparabrisas de mi Tiguan. El problema se resolvió completamente después de visitar a un mecánico; resultó que el diagnóstico de mi primera publicación era correcto con respecto a la conexión defectuosa del cable al elemento calefactor. El costo total de la reparación ascendió a 95 €, que cubrieron la reparación de la conexión del enchufe corroído. El sistema ha funcionado perfectamente durante el clima frío desde la reparación. No más problemas con el líquido lavaparabrisas congelado o las boquillas obstruidas. La clave fue obtener un sellado adecuado en las nuevas conexiones para evitar que la humedad cause problemas de corrosión en el futuro. Asegúrese de revisar también la caja de fusibles mientras aborda estos problemas de mal funcionamiento del calentador; a veces, un fusible fundido puede imitar síntomas similares. Los limpiaparabrisas y el sistema de lavado han sido perfectamente fiables desde la reparación, incluso a temperaturas bajo cero. Para el mantenimiento preventivo, mi mecánico recomendó revisiones periódicas de las conexiones del sistema de lavado antes de que comience el invierno. Esto ayuda a detectar cualquier problema potencial antes de que se conviertan en problemas mayores.

(Traducido del Inglés)

matthiasfox1 (Author)

Gracias a todos por la ayuda. Finalmente llevé mi Transporter a un nuevo mecánico ayer. El motor del limpiaparabrisas necesitaba un reemplazo completo debido a la corrosión interna. También encontraron que las boquillas obstruidas fueron causadas por la acumulación de residuos. La reparación total costó 280€ incluyendo piezas y mano de obra. El mecánico me mostró las piezas corroídas y me explicó cómo la humedad había entrado en el sistema. También limpió las conexiones de la caja de fusibles mientras estaba en ello. Todo el trabajo tomó aproximadamente 3 horas. Estoy realmente contento con la reparación, probé los limpiaparabrisas esta mañana en condiciones de congelación y todo funcionó perfectamente. El calentador del parabrisas también funciona mucho mejor ahora. Voy a hacer de este nuevo taller mi mecánico habitual, ya que fueron minuciosos y se tomaron el tiempo para explicarlo todo. Definitivamente seguiré el consejo sobre las revisiones de mantenimiento preinvernales para evitar problemas futuros con el sistema de lavado. Gracias de nuevo por orientarme en la dirección correcta.

(Traducido del Inglés)

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