friedrichschulze28
BMW Z4 Múltiples Luces de Advertencia y Dirección Pesada Misterio
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
friedrichschulze28 (Author)
¡Gracias por compartir tu experiencia! Mi Z4 tiene 101408 KM en el reloj y recién fue revisado el mes pasado. También tuve algunos problemas con varias luces de advertencia, pero en mi caso, resultó ser un sensor de velocidad de la rueda defectuoso que estaba causando todo el caos. Tuve los mismos síntomas que estás describiendo, ¡me sentí como si estuviera luchando con el volante! El módulo ABS estaba obteniendo lecturas irregulares, lo que activó esa cascada de luces de advertencia. Mi mecánico sugirió verificar tanto los sensores de velocidad de la rueda como el sensor de ángulo de dirección, ya que están conectados en el sistema. Podría valer la pena analizar ambos componentes antes de sacar conclusiones apresuradas sobre el sensor de ángulo de dirección solo. ¿Notaste si los síntomas empeoran después de conducir por un tiempo o en condiciones húmedas? Eso podría ayudar a reducir las cosas.
(Traducido del Inglés)
hansdark1
¡Hola de nuevo! Gracias por compartir esos detalles sobre tu Z4. En realidad, en el caso de mi M3 (ahora con 98 000 km), los síntomas fueron bastante consistentes independientemente del clima o la duración de la conducción. A diferencia de tu situación con el sensor de velocidad de la rueda, la mía definitivamente fue el sensor del ángulo de dirección; inicialmente pensé que también podría ser otra cosa. Acabo de recordar algo que podría ayudar: antes de que se encendieran todas las luces de advertencia, noté que la dirección se sentía un poco "muy irregular" durante aproximadamente una semana. Como si hubiera trabas sutiles al girar el volante. Al principio lo descarté como nada grave (¡gran error!). Los síntomas completos con todas las luces de advertencia se encendieron de repente mientras conducía por la autopista. Sin embargo, tu experiencia con el sensor de velocidad de la rueda es realmente interesante. Me hace preguntarme si debería haberle pedido a mi mecánico que los revisara también, solo para ser minucioso. La solución funcionó para mí, pero siempre es bueno saber sobre otros posibles culpables. Estos BMW pueden ser complicados con sus sistemas interconectados; cuando un sensor falla, puede activar todo tipo de falsas alarmas. ¿Alguien más tuvo experiencias similares con sus Bimmers? Sería fantástico crear una base de conocimientos sobre estos temas.
(Traducido del Inglés)
friedrichschulze28 (Author)
Te agradezco mucho que compartas esos detalles adicionales sobre la dirección con muescas, ¡es muy útil! Ahora que lo pienso, he estado sintiendo algo similar en los últimos días, pero lo atribuí al clima frío. Definitivamente ahora no voy a ignorar esa señal de advertencia. Mi situación es en realidad un poco diferente de la suya, ya que no he golpeado cualquier autopistas últimamente, pero los síntomas comenzaron a aparecer durante la conducción regular. Voy a llevarlo a revisar mañana, voy a tener que mirar tanto el sensor de ángulo de dirección y sensores de velocidad de la rueda sólo para estar seguro. Eso es lo que pasa con estos BMW, un pequeño problema puede desencadenar todo un árbol de Navidad de luces de advertencia. Gracias por mencionar los costes de reparación también. Al menos ahora tengo una idea aproximada de lo que podría estar mirando. Voy a actualizar este hilo una vez que lo solucione, podría ayudar a alguien más tratando con el mismo dolor de cabeza en la línea. Estas discusiones técnicas son exactamente lo que esperaba cuando publiqué esta pregunta.
(Traducido del Inglés)
Únete ahora al debate:
hansdark1
¡¡¡Hola!!! Tuve un problema similar con mi 2013 BMW M3 (También solía tener una serie 3). Tengo algo de experiencia trabajando en los coches, pero los sistemas de dirección no son mi fuerte. Esas luces de advertencia definitivamente suenan familiares, la mía se encendió a la vez al igual que la suya. La dirección pesada y la vibración eran exactamente lo que yo experimenté. Lo llevé a mi taller habitual y diagnosticaron una codificación defectuosa en el sensor del ángulo de dirección. El arreglo no era demasiado complejo, pero necesitaba su equipo de diagnóstico. La factura total ascendió a 195 euros, lo que incluía el recalibrado y la codificación. ¿Puedes darnos más detalles sobre cuándo empezaron estos síntomas? ¿Notaste algo específico que lo desencadenara, como golpear un bordillo o después de un cambio de batería? Esta información ayudaría a determinar si tu caso es similar al mío.
(Traducido del Inglés)