BMW X6 Diesel DPF señales de advertencia y el humo, se necesita ayuda

¡Hola! Tuve un problema similar con mi BMW X5 diésel 2017 el año pasado. Los síntomas que estás describiendo coinciden exactamente con lo que experimenté, luces de advertencia, rendimiento lento y humo excesivo. Resultó que mi sensor de contrapresión de escape estaba completamente averiado. Lo hice revisar en el taller y el diagnóstico confirmó un sensor de presión DPF defectuoso. Estaba causando lecturas incorrectas, haciendo que el motor funcionara con una mezcla rica y echara humo. La solución requirió reemplazar el sensor y borrar los códigos de la ECU. Si bien no es un problema catastrófico, definitivamente es algo que desea abordar pronto. Si no se controla, puede provocar daños en el DPF y reducir el rendimiento del motor. En mi caso, la reparación tomó aproximadamente medio día en el taller. Asegúrate de que también revisen el mazo de cables, a veces no es solo el sensor en sí, sino las conexiones las que pueden fallar. Según tu kilometraje, este tipo de problema no es inusual para estos motores. ¡Espero que esto ayude!

(Traducido del Inglés)

Hola, ¡gracias por compartir tu experiencia! Suena muy acertado con lo que me pasa. Fue muy útil saber que en tu caso se trataba del sensor de contrapresión del escape. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto te costó toda la reparación? Además, ¿todo ha ido bien desde la reparación o has notado que ha surgido algún otro problema? Solo quiero tener una idea de lo que podría pasar. ¡Gracias de nuevo!

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! ¡Sí, definitivamente puedo ayudar con la información de costos! De hecho, acabo de tener este fijo, la factura total llegó a 245 € para la sustitución del sensor de contrapresión de escape. Dinero bien gastado, si usted me pregunta. ¿Y lo mejor? Mi X5 funciona de maravilla desde la reparación. Ese molesto aviso de presión del DPF ha desaparecido por completo, y el motor funciona exactamente como debería. No más humo, no más luces de advertencia, y la potencia ha vuelto a la normalidad. ¡Qué alivio! Han pasado unos ocho meses y no he tenido ni un solo problema. Eso sí, desde entonces he llevado un mantenimiento bastante regular. Mi consejo es que lo arregles cuanto antes, ya que estos sensores pueden causar problemas mayores si los dejas demasiado tiempo. Si te preocupan los costes, el precio que pagué parece bastante normal para este tipo de reparación en nuestros BMW. Sólo asegúrese de que le dan un diagnóstico adecuado en primer lugar para confirmar que es definitivamente el sensor. Cuéntame cómo te va con la reparación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por toda esa información detallada. La verdad es que ayer volví del mecánico. Tenías razón en lo de arreglarlo rápido, seguí tu consejo y no esperé. El coste de la reparación fue ligeramente superior al tuyo, 295 €, pero también encontraron algunos problemas de cableado que había que arreglar. Lo arreglaron en unas 4 horas y, sinceramente, ¡qué diferencia! Ahora el motor funciona muy bien, ya no hay luces de advertencia y el molesto humo ha desaparecido por completo. Curiosamente, mientras estaba esperando, otro chico vino con casi el mismo problema en su diesel. El mecánico dijo que estos sensores son puntos de fallo bastante comunes en nuestros modelos. Al menos ahora sé a qué atenerme. Te agradezco mucho que hayas compartido tu experiencia. Me ayudó a sentirme más confiado para solucionarlo, y ahora sé que no me estafaron. Creo que por fin he encontrado un mecánico decente también, fueron muy francos con todo y me explicaron todo el trabajo que hicieron. Gracias de nuevo por vuestra ayuda.

(Traducido del Inglés)