BMW X5: Caída de potencia y ralentí inestable, ¿problema con el sistema de combustible?

¡Hola! Tuve una experiencia con mi BMW X3 2003 (motor de gasolina 3.0L) con síntomas muy similares el año pasado. Yo diría que tengo poca experiencia con reparaciones de automóviles, pero trato de aprender de cada problema. Después de cambiar el filtro de combustible yo mismo (mala idea en retrospectiva), tuve problemas similares, luz de check engine, ralentí áspero y mala aceleración. Resultó que había un error en el sistema de presión de combustible que había que resetear. Lo llevé a mi taller y tuvieron que borrar los códigos de error y recalibrar el sistema de combustible. Un arreglo bastante sencillo, me costó unos 45 euros. Definitivamente podría ser el regulador de presión de combustible, pero para ayudar mejor, ¿podría compartir: ¿Algún mantenimiento reciente que hayas hecho? ¿Sucede más cuando el motor está frío o caliente? ¿Algún código de error específico? Además, si usted está teniendo problemas con un BMW X5, es posible que desee comprobar el sensor de presión de combustible también, pueden actuar en estos modelos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Acabo de tener mi servicio hecho hace 2 semanas en 104779 KM, y estos problemas comenzaron a aparecer justo después. Los problemas son definitivamente peores cuando el motor está frío, especialmente por la mañana. Aún no he comprobado los códigos de error, pero tengo pensado hacerlo mañana. La cosa es que estoy un poco indeciso acerca de los arreglos de bricolaje desde mi último intento de cambiar el filtro de aire se convirtió en un dolor de cabeza más grande de lo esperado. Su mención del sensor de presión de combustible es interesante, que podría explicar por qué los problemas parecen más notables durante los arranques en frío. ¿Su mecánico mencionó algo específico acerca de las tasas de detección de sensores defectuosos frente a los reguladores? ¡Realmente aprecio la entrada!

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Sí, después de mi experiencia con el X3, entiendo perfectamente tus dudas sobre las reparaciones de bricolaje. Cuando mi mecánico trabajó en mi coche, en realidad me dio algunas ideas interesantes sobre el sistema de presión de combustible. Mencionó que los sensores defectuosos son mucho más comunes que los malos reguladores en estos motores, algo así como 3 o 4 veces más probabilidades de ser el culpable. Hablando de arranques en frío, eso es exactamente lo que pasó con el mío. Se comportaba realmente mal por la mañana, y luego se "calmaba" una vez que se calentaba (aunque seguía sin funcionar bien). El hecho de que sus problemas comenzaron justo después de un servicio es muy interesante, me recuerda a mi situación con el cambio de filtro de combustible. A veces cuando trabajan en una parte, puede alterar el delicado equilibrio de estos sistemas. Aprendí mi lección acerca de tratar de arreglar problemas complejos del sistema de combustible por mí mismo, estos BMW son bastante sofisticados y un movimiento en falso puede causar todo tipo de caos. Definitivamente, primero hay que leer los códigos de error. Mi mecánico me mostró que los códigos realmente puede apuntar en la dirección correcta entre los problemas del sensor y el regulador. Un consejo rápido, sin embargo, si los códigos muestran algo como P0171 o P0174 (esos eran los míos), a menudo está relacionado con el sensor de presión de combustible en lugar del regulador. Vale la pena tener en cuenta cuando usted los consigue comprobar mañana. Avísame de los códigos que tengas, tengo curiosidad por saber si tienes los mismos problemas que yo.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda esa información detallada. Eso es super útil, especialmente sobre el sensor es más probable que falle que el regulador. Mi instinto se inclina hacia el sensor ahora, dado lo similares que son nuestros síntomas. Es muy tranquilizador saber que tu experiencia se pudo arreglar sin gastar mucho dinero. Definitivamente voy a conseguir esos códigos comprobados mañana y mantener un ojo hacia fuera para el P0171/P0174 que usted ha mencionado. ¡Tienes razón acerca de estos BMW son complejos, lección aprendida acerca de tratar de ahorrar dinero con arreglos de bricolaje! Creo que voy a seguir para dejar que los profesionales manejar esta vez. Realmente aprecio que se tome el tiempo para compartir su experiencia. Te haré saber lo que los códigos aparecen una vez que los tengo comprobado. Gracias de nuevo por toda tu ayuda.

(Traducido del Inglés)