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EdgarS

BMW X3 Diesel no arranca, ¿problema con el depósito de AdBlue?

¡Hola a todos! Mi BMW X3 diesel 2010 no arranca y muestra mensajes de error en el cuadro de instrumentos. Sospecho que puede estar relacionado con un depósito de AdBlue vacío. ¿Alguien se ha enfrentado a síntomas similares? Me interesaría saber qué reparaciones fueron necesarias y cómo lo resolvió su taller. Busco experiencias reales de reparación para ayudar a diagnosticar el problema. Gracias de antemano

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

DomBranX

¡Hola! Tengo algo de experiencia trabajando en coches y tuve un problema similar con mi BMW X5 diesel 2008 el año pasado. Los síntomas que describes suenan exactamente como lo que pasé. Mi coche no arrancaba y también tenía luces de advertencia. Resultó que el sistema AdBlue tenía un conducto de dosificación defectuoso desde el depósito hasta el dosificador. Mi taller habitual lo arregló sustituyendo el conducto y limpiando el sistema. Me costó unos 250 euros, pero el coche funciona perfectamente desde entonces. Antes de que pueda ayudar más específicamente, ¿podría compartir: ¿Qué mensajes de error exactos estás viendo? ¿Has comprobado el nivel de líquido AdBlue? ¿Algún otro síntoma antes de que dejara de arrancar? Por cierto, mi X3 es más nuevo y, en general, son coches sólidos. Déjame saber esos detalles y probablemente pueda orientarte en la dirección correcta.

(Traducido del Inglés)

EdgarS (Author)

¡Gracias por la respuesta detallada! Sí, veo la advertencia "Fallo del vehículo relacionado con las emisiones" junto con un mensaje "Arranque no posible". Acabo de comprobar el nivel de AdBlue y tienes razón, está completamente vacío. Es totalmente culpa mía por no controlarlo antes. Mi X3 tiene 130269 km y tuvo su último servicio hace unos 6 meses. Realmente espero que sea solo una cuestión de rellenar el AdBlue y no un problema mayor con el sistema de dosificación como el que experimentaste. ¿Tienes curiosidad por saber si puedo simplemente agregar AdBlue y reiniciar el sistema, o si tendré que llevarlo al taller de todos modos?

(Traducido del Inglés)

DomBranX

¡Hola de nuevo! Gracias por la información adicional sobre tu X3. Según esos mensajes de error, definitivamente parece un problema relacionado con AdBlue, pero podría ser un poco más complejo que simplemente estar vacío, aunque eso es sin duda parte del problema. Cuando hice el mantenimiento de mi X5 el año pasado, mi mecánico me explicó que funcionar completamente vacío con AdBlue a veces puede causar problemas con el sistema de dosificación, que es exactamente lo que me pasó a mí. Incluso después de rellenarlo, mi coche no arrancó hasta que el sistema se restableció correctamente. En mi caso, intenté rellenarlo yo mismo primero (agregué unos 10 litros), pero el coche seguía sin arrancar. Fue entonces cuando descubrí la línea de dosificación dañada. El tanque vacío aparentemente había permitido que se cristalizara un poco en la línea, lo que bloqueó el flujo adecuado. Mi consejo sería que lo remolques a tu taller. Tendrán que: 1. Recargar el AdBlue 2. Reiniciar el sistema 3. Revisar el sistema de dosificación para ver si hay algún daño 4. Borrar los códigos de error La buena noticia es que si se detecta lo suficientemente temprano, puede evitar los problemas que tuve con la línea de dosificación. Mi reparación total terminó siendo más cara porque esperé demasiado. Estos autos son bastante indulgentes, ¡pero realmente no les gusta andar sin AdBlue! Cuéntame cómo te va, tengo genuina curiosidad por saber si tendrás la misma experiencia que yo.

(Traducido del Inglés)

EdgarS (Author)

¡Muchas gracias por compartir tu experiencia y la explicación detallada! Realmente aprecio que te hayas tomado el tiempo de explicarme esto. Después de leer sobre los problemas de tu X5, he decidido no arriesgarme a empeorar las cosas intentando una solución casera. Ya he llamado a una grúa para que lo lleven a mi taller habitual mañana por la mañana. Probablemente tengas razón en que a esta altura necesita algo más que una simple recarga. Me aseguraré de mencionar tu experiencia con la cristalización en la línea de dosificación a mi mecánico para que también pueda comprobarlo. Sinceramente, es un alivio saber de alguien que ha pasado por algo similar, me hace sentir un poco mejor con toda la situación. ¡Definitivamente vigilaré mucho más de cerca el nivel de AdBlue a partir de ahora! Te actualizaré sobre lo que encuentren una vez que el taller haya echado un vistazo. Realmente espero que no sea tan complicado como lo fue tu reparación, pero al menos sé lo que me puede pasar. ¡Gracias de nuevo por toda la información útil!

(Traducido del Inglés)

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