BMW X1 Diesel Funcionando Rudo, ¿Problemas con el colector de admisión?

¡Hola a todos! Tuve problemas casi idénticos con mi 2014 BMW X3 20d año pasado. Los síntomas coinciden perfectamente con la suya, ralentí áspero, caídas de potencia, y que el ruido de silbido distinto. Mi coche también estaba tragando combustible como un loco. Resultó que era de hecho el sistema de aletas de control del colector de admisión. El actuador había fallado, causando que las aletas se atascaran en una posición. Esto afectaba a la mezcla de aire y combustible y al rendimiento del motor. El diagnóstico se confirmó al comprobar los códigos de error. La reparación consistió en sustituir todo el conjunto del colector de admisión, ya que el mecanismo de las aletas está integrado. Fue un trabajo serio que llevó unas 6 horas en el taller. Aunque no fue barato, era absolutamente necesario para evitar más daños en el motor. Después de la reparación, la diferencia era la noche y el día, la entrega de potencia suave, el consumo de combustible normal, y no más silbidos. Si usted está experimentando estos síntomas, yo no esperaría demasiado tiempo para que lo revisen, ya que puede conducir a problemas mayores. Espero que esto te ayude a tomar una decisión.

(Traducido del Inglés)

Hola, ¡muchas gracias por compartir tu experiencia! Esto suena exactamente como lo que me pasa a mí con mi X1. Realmente es útil saber que el actuador fue el culpable en tu caso. ¿Te importaría decirme cuánto te costó la reparación? Además, ¿sabes si te ha surgido algún problema relacionado desde la reparación? Solo quiero estar preparado para lo que podría enfrentarme. ¡Gracias nuevamente por el consejo, definitivamente haré que lo revisen pronto!

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Solo quería hacer un seguimiento y compartir que un mecánico competente arregló mi X3 el mes pasado, ¡qué alivio! Se solucionó todo el problema del control de la aleta del colector de admisión y reemplazaron ese interruptor defectuoso. La factura total ascendió a 465 €, lo que, honestamente, no fue tan malo como temía. Desde la reparación, mi auto funciona de maravilla, ya no hace silbidos extraños, la potencia volvió a la normalidad y el consumo de combustible es mucho mejor. No he tenido un solo problema desde entonces. ¡De hecho, siento que ahora estoy conduciendo un auto diferente! El mecánico mencionó que era bastante común para estos modelos, así que definitivamente no estás solo. El trabajo de reparación valió cada centavo, me salvó de posibles problemas mayores en el futuro. Solo asegúrate de contratar a un mecánico que conozca los BMW de cabo a rabo. Cuéntame cómo te va con el tuyo, ¡siempre es bueno saber cómo funcionan estas cosas!

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la actualización! Acabo de recibir mi X1 de vuelta del taller ayer, y ¡qué diferencia! Encontré un gran mecánico que diagnosticó de inmediato, exactamente lo que usted describió con la aleta del colector de admisión. Me costó casi lo mismo que el tuyo. ¡Una historia divertida, sin embargo, cuando fui a recoger mi coche, el mecánico estaba corriendo detrás porque estaba arreglando otro BMW con el mismo problema! Me enseñó las piezas viejas y me lo explicó todo. Realmente aprecié su transparencia. El coche funciona perfectamente ahora, no más silbidos, tirones, o pérdida de potencia. Incluso mi consumo de combustible ha vuelto a la normalidad. Es un alivio tener esto resuelto. Realmente agradecido por su consejo, me ayudó a empujar para el arreglo correcto en lugar de perder el tiempo con soluciones temporales. Gracias de nuevo por ayudarme a evitar lo que podría haber sido un dolor de cabeza mucho mayor.

(Traducido del Inglés)