BMW Serie 8 Elevalunas eléctricos averiados: guía de costes de reparación

¡Hola a todos! Tuve un problema similar con mi 2020 BMW M850i el mes pasado. Inicialmente pensé que era sólo un problema regulador de la ventana, pero resultó que mi batería estaba en sus últimas piernas. Incluso con un voltaje relativamente bajo, estos BMW modernos pueden mostrar problemas eléctricos extraños, ventanas que no funcionan, códigos de error inusuales, las obras. Tuve que llevar el coche a un especialista de BMW. Hicieron un diagnóstico y confirmaron que la batería era la culpable. Después de cambiarla, tuvieron que reprogramar los elevalunas y reiniciar varios módulos de control. Aunque la sustitución de la batería en sí no fue complicada, la reprogramación fue crucial para que todo volviera a funcionar correctamente. ¿Mi sugerencia? Que lo revise un técnico certificado de BMW. Estos problemas eléctricos pueden ser complicados, y con todos los sistemas sofisticados en los nuevos BMW, vale la pena tener a alguien que sabe lo que están haciendo. Más vale prevenir que curar, sobre todo porque una batería defectuosa puede dañar otros componentes eléctricos si no se controla. Cuéntanos lo que averigües.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Es muy útil saber que la batería es la causa principal. Definitivamente haré que un técnico certificado de BMW lo revise. Por cierto, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por todo el problema? Además, ¿todo ha estado funcionando bien desde la reparación o has notado alguna otra anomalía eléctrica?

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! ¡Absolutamente feliz de actualizar! Desde que lo arreglaron, mi M850i ha estado funcionando como un sueño, no más problemas con las ventanas o cualquier otra rareza eléctrica en absoluto. El problema de inicialización del elevalunas desapareció por completo después de que solucionaran el problema de la batería. La factura total ascendió a 290 € por la sustitución de la batería, que incluía la propia batería nueva, la mano de obra y todo el trabajo de reprogramación necesario. Sinceramente, aunque no fue barato, mereció la pena cada céntimo teniendo en cuenta lo bien que funciona todo ahora. Estos BMW de gama alta pueden ser un poco quisquillosos con las cosas eléctricas, pero una vez que los tienes bien ordenados, son fantásticos. He recorrido unos 5.000 km desde la reparación y no he tenido ni un solo problema. Los elevalunas y el resto de sistemas eléctricos funcionan perfectamente. Sólo asegúrese de ir a alguien que realmente sabe BMWs, que hace toda la diferencia cuando entienden la complejidad de estos coches. ¡Manténganos informados sobre cómo resulta el suyo!

(Traducido del Inglés)

Gracias por el seguimiento detallado. Sólo quería actualizar a todos ustedes en lo que pasó con mi situación ventana. Seguí su consejo y fui a un técnico certificado de BMW ayer. Tenías razón, ¡en realidad estaba relacionado con la batería! Lo curioso es que, cuando llegué allí, el mecánico sospechó inmediatamente de la batería antes incluso de conectar las herramientas de diagnóstico. Dijo que ve este problema muy a menudo con los nuevos BMW. La reparación fue bastante sencilla, pero sí, la reprogramación llevó un rato. Acabé pagando unos 310 € en total, un poco más de lo que pagaste tú, pero también encontraron y arreglaron un pequeño problema de cableado mientras lo hacían. Las ventanas funcionan perfectamente ahora, y todos esos molestos códigos de error se han ido. El nuevo mecánico fue genial también, super transparente sobre todo e incluso me mostró lo que estaban haciendo durante la reparación. Realmente aprecio la ayuda de todos en esto. A veces merece la pena pagar un poco más para hacer las cosas bien a la primera.

(Traducido del Inglés)