100% gratuito

No requiere un escáner

Carly logo

RobWeber

BMW Serie 5 Pérdida de potencia y problemas de funcionamiento áspero

Necesito ayuda: 2011 BMW 5 funcionamiento áspero con pérdida de potencia Tener problemas con mi 2011 BMW 5 modelo de gasolina. La potencia del motor se ha reducido significativamente, la luz de revisión del motor está encendida, y experimenta un funcionamiento irregular con sacudidas durante la aceleración. El diagnóstico inicial sugiere mezcla pobre de combustible. ¿Alguien se ha encontrado con síntomas similares? Apreciaría escuchar acerca de su diagnóstico y soluciones de reparación, especialmente de aquellos que lo arreglaron en un taller. Busco experiencias de reparación específicas antes de que se produzcan daños potenciales en el motor.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

LionBraun

¡¡¡Hola!!! Tengo algo de experiencia con los coches (un cierto nivel de experiencia), y de hecho me ocupé de algo muy similar en mi 2013 BMW Serie 3 el año pasado. Tenía esos mismos síntomas exactos, funcionamiento áspero, sacudidas, y que la luz del motor del cheque molesto. Resultó que uno de mis inyectores de combustible estaba defectuoso, causando la pulverización de combustible desigual en el cilindro. Me lo diagnosticaron y arreglaron en mi taller habitual, me costó unos 515 euros el nuevo inyector más la mano de obra. La diferencia fue como la noche y el día después de la reparación. Pero antes de sacar conclusiones precipitadas, ¿cuál es tu kilometraje, y has notado algún consumo de combustible inusual últimamente? Además, ¿le han leído los códigos de diagnóstico? Eso ayudaría a determinar si se trata del mismo problema. Por cierto, estos síntomas a veces pueden estar relacionados con otros problemas del sistema de combustible también, por lo que obtener esos códigos realmente ayudaría a reducirlo. Hágame saber estos detalles, y yo podría ser capaz de compartir ideas más específicas de mi experiencia.

(Traducido del Inglés)

RobWeber (Author)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi BMW tiene actualmente 13072 KM en él, y acabo de tener el servicio hecho el mes pasado. Esos síntomas que usted describió con su sonido inyector problema en el lugar a lo que estoy experimentando. No he tenido la oportunidad de leer los códigos de diagnóstico todavía, pero definitivamente estoy notando un mayor consumo de combustible últimamente, consiguiendo mucho menos kilómetros por tanque de lo habitual. Basándome en lo que dices del inyector, probablemente debería hacerlo revisar pronto. ¿Notaste alguna señal de advertencia antes de que tu inyector fallara por completo? Sólo intento averiguar si puedo llevarlo al taller sin peligro o si debería remolcarlo.

(Traducido del Inglés)

LionBraun

¡Hola de nuevo! Sí, esos síntomas que describes con el consumo de combustible suenan exactamente como lo que pasé con mi Serie 3. Mirando a su kilometraje, en realidad es bastante similar a cuando mi inyector comenzó a actuar mal. En cuanto a las señales de advertencia, antes de que mi inyector fallara por completo, me di cuenta de que el coche funcionaba bien durante un tiempo y de repente se ponía áspero, especialmente al arrancar en frío. Las sacudidas al acelerar empeoraron progresivamente durante unas dos semanas. Conseguí llevarlo al taller, pero sinceramente, probablemente no debería haberme arriesgado tanto. Dado que experimentas síntomas similares, te recomendaría que no tentaras demasiado a la suerte. Aprendí por las malas que conducir con un inyector defectuoso puede dañar el catalizador, lo que habría sido mucho más caro de arreglar. De hecho, conduje el mío durante una semana con esos síntomas antes de arreglarlo, y mi mecánico me dijo más tarde que tuve suerte de no causar más daños. Basándome en mi experiencia, si estás a menos de 15-20 minutos de tu taller, probablemente puedas conducirlo hasta allí, pero manteniendo las RPM bajas. Pero si funciona muy mal o las sacudidas son muy fuertes, llévalo a la grúa. Más vale prevenir que curar, ¡ojalá alguien me lo hubiera dicho antes de arriesgarme a conducir el mío durante una semana!

(Traducido del Inglés)

RobWeber (Author)

Gracias por estos consejos tan detallados. Después de leer tu experiencia, he decidido no arriesgarme. Las sacudidas han empeorado bastante al acelerar, así que mañana por la mañana pediré que me lleven en grúa a mi taller. No quiero arriesgarme a dañar el catalizador, ¡eso me haría más daño a la cartera que la tarifa de la grúa! Te agradezco mucho que compartas la cronología de la evolución de tus síntomas. Ayuda a saber lo que pasó con su Serie 3. Me aseguraré de mencionar la posibilidad de inyectores a mi mecánico y obtener los códigos de diagnóstico leer lo primero. Probablemente terminará siendo alrededor del mismo costo de reparación que usted ha mencionado, pero al menos ahora sé lo que podría estar tratando. Definitivamente me has ayudado a evitar cometer el mismo error de conducir demasiado tiempo con estos síntomas. Lo actualizaré una vez que tenga el diagnóstico, ¡puede ayudar a alguien más con problemas similares más adelante!

(Traducido del Inglés)

Únete ahora al debate: