BMW Serie 5 Luces de advertencia de aceite: Se necesita ayuda para el diagnóstico

Hola, tengo algo de experiencia trabajando con coches y me encontré con algo muy similar en mi BMW Serie 3 diésel del 2006 (tuve un par de BMW, incluido un Serie 7). Cuando aparecieron esas luces de advertencia en el mío, resultó que había superado con creces el intervalo de cambio de aceite recomendado. El taller descubrió que el aceite contaminado estaba causando los problemas de presión. Lo solucionaron con un cambio de aceite, un filtro nuevo y una limpieza del sistema para eliminar cualquier suciedad. Me costó alrededor de 165 euros y resolvió ambas luces de advertencia. ¿Podrías decirme tu kilometraje actual y cuándo fue tu último cambio de aceite? Eso ayudaría a averiguar si estás lidiando con el mismo problema. Los síntomas que estás describiendo son bastante típicos de los problemas relacionados con el aceite en estos motores. Será mejor que lo revisen pronto para evitar daños graves.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Estoy en 178162 KM y tenía mi último servicio hace unos 8 meses. Lo que estás describiendo suena perfecto con lo que estoy experimentando. Realmente espero que sea sólo un problema de aceite como el tuyo. ¿Notaste algún ruido inusual en el motor o un ralentí áspero antes de arreglarlo? Sólo trato de comparar los síntomas antes de llevarlo a la tienda.

(Traducido del Inglés)

Ah, sí, ¡me alegro de que preguntes por el ruido del motor! Con mi serie 3, definitivamente noté algunos sonidos de tic-tac, especialmente al arrancar en frío. El ralentí era un poco más áspero de lo habitual también, tipo de tenía esta vibración sutil que no estaba allí antes. Por lo que dices de tu kilometraje y el tiempo de servicio, suena muy similar a lo que yo pasé. Ocho meses no es hace mucho tiempo para un servicio, pero estos BMW pueden ser bastante sensibles a la calidad del aceite. A veces pueden contaminarse más rápido de lo que esperas, especialmente si haces muchos viajes cortos en los que el motor no se calienta del todo. Sólo para añadir a mi experiencia anterior, después de conseguir el mío fijo, empecé a cambiar el aceite un poco más a menudo de lo recomendado, como cada 6 meses en lugar de esperar a que el indicador de servicio. No he tenido ninguna luz de advertencia desde entonces. El mecánico me dijo que a estos motores no les gusta el aceite sucio, y es mucho más barato hacer cambios de aceite regulares que arriesgarse a dañar el motor. Si oyes ruidos similares a los que he descrito, te diría que lo revisaras pronto. La solución fue bastante sencilla en mi caso, y es mejor tratar con él temprano que esperar hasta que se convierte en un problema mayor.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por la información detallada! De hecho, ahora que lo mencionas, también he notado ese sonido de tictac en los arranques en frío. Ahora que lo pienso, hago principalmente viajes cortos, así que lo que dices sobre la contaminación del aceite tiene todo el sentido. Definitivamente lo llevaré al taller mañana. También agradezco mucho el consejo sobre cambios de aceite más frecuentes, parece que eso podría evitar que me enfrente a esto nuevamente. Es mejor gastar un poco más en mantenimiento que arriesgarse a tener problemas mayores en el futuro. Honestamente, me has hecho sentir mucho mejor con toda esta situación. Cruzo los dedos para que sea una solución sencilla como la tuya. ¡Gracias nuevamente por tomarte el tiempo para compartir tu experiencia!

(Traducido del Inglés)