BMW Serie 5 Asientos de masaje mal funcionamiento: Problemas con los interruptores

Hola¡ Tengo algo de experiencia con la electrónica de los coches. Tuve un problema similar con mi BMW Serie 3 Híbrido 2019 el año pasado. El asiento de masaje se volvía loco, se atascaba y también tiraba códigos de error. Lo llevé a mi taller habitual, y resulta que solo era una conexión suelta en el mazo de cables bajo el asiento. El mecánico encontró un cable dañado que provocaba conexiones intermitentes. El arreglo total costó 95 euros, en su mayor parte mano de obra para acceder a la conexión y repararla. Ahora funciona perfectamente. ¿Qué nivel de acabado es su Serie 5? Además, ¿has notado si esto comenzó a suceder después de cualquier trabajo reciente se hizo en los asientos o después de conseguir el coche lavado? Esta información podría ayudar a determinar si es el mismo problema que tenía.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Sin embargo, la mía parece un poco diferente. Mi versión M Sport ha estado mostrando este problema durante aproximadamente 2 semanas y ningún trabajo reciente ni lavado de auto lo activó. Tuve mi último servicio hace solo 3 semanas a los 144 517 km y todo funcionaba bien en ese momento. El código de error sigue apareciendo de la nada, incluso cuando no estoy usando la función de masaje en absoluto. Supongo que tendré que llevarlo a que lo revise un profesional, ya que parece más una falla electrónica que un simple cable suelto. ¡Realmente espero que no sea una factura de reparación importante!

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Después de leer sobre tus síntomas, estoy empezando a pensar que nuestros problemas pueden ser más similares de lo que pensé inicialmente. ¿Sabes qué es gracioso? Mi Serie 3 también comenzó a mostrar códigos de error inusuales antes de la falla total, incluso cuando no estaba usando la función de masaje. Si bien el mío resultó ser un cable suelto, los códigos de error inusuales que aparecen suenan exactamente como lo que experimenté. Los técnicos me dijeron que los problemas eléctricos intermitentes a menudo aparecen de esta manera primero, dando señales falsas incluso cuando el sistema no está en uso. Aún así, apostaría a que es eléctrico en lugar de mecánico, especialmente porque comenzó a suceder sin ningún desencadenante obvio. La única diferencia es que el tuyo parece ser más gradual, mientras que el mío pasó de fallas ocasionales a falla total bastante rápido. Antes de llevarlo, tal vez intente desconectar la batería de su automóvil durante unos 15 minutos. Esto a veces reinicia los sistemas eléctricos. Al final no funcionó para mí, pero vale la pena intentarlo antes de pagar por un diagnóstico. Aunque dado el kilometraje que mencionaste, podría ser el momento de una revisión adecuada de todos modos. ¡Cuéntame lo que descubras! Realmente tengo curiosidad por saber si termina siendo algo similar a mi problema.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el detallado seguimiento. Realmente me has hecho sentir un poco mejor acerca de toda esta situación. Acabo de probar el truco de la desconexión de la batería que sugirió, no hubo suerte por desgracia, pero vale la pena intentarlo. He programado una cita para la próxima semana en mi centro de servicio. Tienes razón acerca de las similitudes en la forma en que el problema está apareciendo, esos códigos de error inusuales son definitivamente sospechoso. Cuanto más hablamos de esto, más espero que sea sólo un gremlin eléctrica como la suya era. La progresión gradual de la cuestión en mi caso es extraño, pero tal vez eso es sólo cómo estas cosas van a veces. Voy a mantener un registro de cuando los errores aparecen hasta mi cita, podría ayudar a los técnicos a diagnosticar más rápido. Te agradezco mucho que hayas compartido tu experiencia y tus sugerencias. Voy a actualizar una vez que averiguar lo que realmente está causando el problema. Crucemos los dedos para que sea sólo un problema de cableado y no algo más complejo.

(Traducido del Inglés)