PSteinRacer
BMW Serie 1: sacudidas y pérdida de potencia. ¡Alerta de verificación del motor!
(Traducido del Inglés)
6 comment(s)
PSteinRacer (Author)
¡Gracias por compartir tu experiencia! Es muy útil, ya que parece ser exactamente lo que me pasa a mí. Es bueno saber que lo solucionaste reemplazando solo un inyector en lugar de todo el conjunto. ¿Te importaría compartir cuánto te costó la reparación? Además, ¿todo ha funcionado sin problemas desde la reparación o has notado que ha surgido algún otro problema? Solo quiero asegurarme de que estoy preparado para lo que pueda suceder a continuación.
(Traducido del Inglés)
WeberRacer
Hola a todos. Feliz de darle una actualización. Me cambiaron el inyector y me costó 515 € todo, piezas y mano de obra. El mecánico me mostró que el motor estaba funcionando demasiado pobre debido a que el inyector defectuoso, tal como sospechaba. Desde la reparación, ¡mi BMW funciona de maravilla! No más tirones, ralentí áspero, o problemas de pérdida de potencia. El motor es super suave ahora y funciona exactamente como debería. Honestamente, es un alivio no tener que preocuparse por causar más daños al motor. Sé que algunos sugieren la sustitución de todos los inyectores a la vez, pero estoy muy contento de que sólo fue con la fijación de la mala. Han pasado unos 6 meses y no he tenido ni un solo problema. La luz de control del motor se ha mantenido apagada también, que siempre es agradable de ver. Si tienes los mismos síntomas, te recomiendo que lo revises pronto. La paz de la mente por sí sola vale la pena, y es mejor para solucionarlo ahora antes de que cause otros problemas. Si necesitas más información sobre la reparación, dímelo.
(Traducido del Inglés)
PSteinRacer (Author)
Muchas gracias por toda esa información detallada. De hecho, acabo de volver del mecánico ayer. Tenías razón, ¡efectivamente era un inyector defectuoso! Mi reparación fue un poco más cara, 680 €, ya que tuvieron que hacer una limpieza adicional del sistema de combustible, pero sinceramente, valió la pena cada céntimo. La experiencia no fue tan estresante como me temía. El mecánico fue realmente transparente, me mostró el inyector dañado y me lo explicó todo con claridad. Como en tu caso, me sugirieron cambiar todos los inyectores, pero seguí su ejemplo y sólo cambié el defectuoso. Hoy lo he probado y ¡vaya diferencia! El motor funciona super suave ahora, no más tirones o problemas de potencia. Me alegro de no haber esperado más para arreglarlo. Y tienes razón en lo de la tranquilidad, ¡es un alivio no tener más esa luz de comprobar el motor mirándome fijamente! Gracias de nuevo por ayudarme a tomar esta decisión. Me ayudó mucho que alguien compartiera una experiencia similar.
(Traducido del Inglés)
Raju20000
Tengo todas las suscripciones y el último escáner, pero su aplicación no me deja volver a aprender valvetronics dice que no está disponible para N55. Por favor ayuda últimos dígitos de vin. 0g51763
(Traducido del Inglés)
CarlyAdminNik
Presupuesto:
@Raju20000 escribió el
Tengo todas las suscripciones y el último escáner, pero su aplicación no me deja volver a aprender valvetronics dice que no está disponible para N55. Por favor ayuda últimos dígitos de vin. 0g51763
Hola Raju20000, Nuestro equipo de soporte de Carly está aquí para ayudarte. Póngase en contacto con nosotros haciendo clic en este enlace y nos pondremos en contacto con usted en breve https://support.mycarly.com/hc/en-us/requests/new?ticket_form_id=360000444960
(Traducido del Inglés)
Únete ahora al debate:
WeberRacer
Tuve síntomas similares en mi BMW Serie 2 2018 el verano pasado. El ralentí áspero, las sacudidas y la pérdida de potencia fueron exactamente lo que experimenté. Resultó ser un inyector de combustible defectuoso. El diagnóstico mostró que el cilindro 2 no estaba recibiendo el suministro de combustible adecuado. Después de comprobarlo en el taller, encontraron que la acumulación de carbón había dañado el inyector. Tuvieron que sustituir el inyector defectuoso y limpiar el sistema de combustible. Era un problema grave que requería atención inmediata porque los inyectores defectuosos pueden provocar fallos de encendido y, a la larga, dañar otros componentes del motor. Toda la reparación duró aproximadamente un día y medio. También recomendaron cambiar todos los inyectores como mantenimiento preventivo, pero yo sólo cambié el defectuoso. No he tenido ningún problema desde entonces. Definitivamente sugiero que lo revisen pronto, estos síntomas normalmente no se solucionan solos y pueden llevar a problemas mayores si se ignoran. Espero que esto le ayude a tomar una decisión.
(Traducido del Inglés)