BMW Serie 1 Diésel: Problema con el impulsor provoca pérdida de potencia

Hola, tengo algo de experiencia trabajando con autos y el año pasado tuve que lidiar con problemas casi idénticos en mi BMW Serie 3 diésel 2013. Los síntomas que estás describiendo suenan exactamente como los que experimenté con mi auto, ¡ese silbido durante la aceleración me resultó particularmente familiar! Después de luchar con él durante unos días, lo llevé a mi taller habitual. Resultó que la válvula de descarga estaba defectuosa, lo que causaba problemas de presión de refuerzo. La reparación me costó unos 860 euros, pero solucionó todos esos problemas, la pérdida de potencia, el estancamiento y ese silbido molesto desaparecieron por completo. Sin embargo, antes de sacar conclusiones apresuradas, ¿podrías compartir algunos detalles más? ¿Cuál es tu kilometraje actual y has notado otros mensajes de advertencia además de la luz del motor? Además, ¿has realizado algún trabajo reciente en el sistema turbo? Realmente recomiendo que lo revises pronto, conducir con problemas de refuerzo puede generar problemas mayores si no se controla. Si resulta ser el mismo problema que tuve con mi Serie 3 (y realmente parece que lo es), al menos tendrás una idea de qué esperar en términos de costos.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Mi auto tiene 6178 km en el odómetro y ha recibido mantenimiento regularmente. De hecho, noté estos síntomas justo después de mi último servicio hace aproximadamente dos semanas. No he tenido otras luces de advertencia además de la luz del motor y no se ha realizado ningún trabajo previo en el sistema del turbo. Realmente aprecio el aviso sobre la válvula de descarga, es definitivamente algo que haré que revisen primero. Planeo llevarlo al taller mañana por la mañana ya que no quiero correr el riesgo de sufrir más daños.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Gracias por la información adicional sobre tu kilometraje e historial de servicio. Sabes qué, ese momento después del servicio reciente realmente me suena familiar. Cuando tuve el problema con mi Serie 3, también comenzó a actuar poco después del mantenimiento de rutina. En mi caso, resulta que el técnico había tocado algunas conexiones mientras hacía otro trabajo. El actuador de la válvula de descarga no se volvió a colocar correctamente después de que estuvieron hurgando allí. Eso podría explicar por qué estás viendo estos problemas con tan poco kilometraje. Como referencia, mi auto tenía alrededor de 95,000 KM cuando esto sucedió, por lo que el tuyo es mucho más nuevo me hace pensar que probablemente no se trate de un desgaste normal como el mío. Definitivamente, menciona a tu mecánico que estos problemas comenzaron justo después del servicio, podría ahorrarle algo de tiempo de diagnóstico y algo de dinero. Solo un consejo rápido de mi experiencia: asegúrate de que revisen todas las conexiones y mangueras de presión de refuerzo mientras están en eso. A veces no es solo la válvula de descarga, sino también abrazaderas sueltas o pequeñas grietas en las tuberías que pueden causar síntomas similares. ¡Odiaría que tuvieras que reemplazar piezas innecesariamente como casi hice yo! Cuéntanos qué encuentran. Tengo mucha curiosidad por ver si se trata de algo simple como una conexión suelta del servicio.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por el seguimiento detallado! Realmente me has hecho sentir mucho mejor con toda esta situación. Definitivamente mencionaré el tiempo de servicio cuando lo lleve mañana, ese es un muy buen punto sobre posibles conexiones dañadas. Honestamente, estaba preocupado de necesitar un sistema de turbo completamente nuevo, pero escuchar sobre tu experiencia con síntomas similares me hace tener la esperanza de que podría ser algo más simple. Acabo de llamar al taller y logré conseguir un horario temprano mañana. Me aseguraré de que revisen todas esas conexiones y mangueras de presión de refuerzo que mencionaste, no solo la válvula de descarga. Es genial tener esta información antes de ir, siento que ahora puedo tener una conversación más informada con el mecánico. Definitivamente actualizaré este hilo una vez que sepa qué está causando realmente el problema. ¡Realmente aprecio que te tomes el tiempo para compartir tu experiencia!

(Traducido del Inglés)