BMW M4 DISA Válvula Síntomas: Reparación Costo Reality Check

Tuve los mismos síntomas con mi BMW M440i 2020 el verano pasado. La válvula DISA definitivamente estaba averiada, los mismos problemas que estás describiendo con pérdida de potencia, CEL y funcionamiento irregular. Lo revisé en mi taller habitual y confirmaron que toda la unidad DISA estaba fallando. Me mostraron la aleta rota y los componentes desgastados dentro de la unidad. No era solo la válvula, todo el conjunto necesitaba ser reemplazado. Lo arreglé de inmediato ya que estos síntomas generalmente empeoran y pueden dañar potencialmente otros componentes del motor si no se revisan. La reparación tomó alrededor de 3 a 4 horas. Mientras estaban en eso, también limpiaron el colector de admisión, que tenía algo de acumulación de carbón. Definitivamente recomiendo que lo revisen pronto, no es algo que desee posponer ya que afecta el rendimiento y la eficiencia del motor. Solo asegúrese de que quien trabaje en él use piezas genuinas de BMW. La unidad DISA no es algo en lo que desee escatimar con alternativas del mercado de accesorios.

(Traducido del Inglés)

Hola, ¡gracias por compartir tu experiencia! Esto me ayuda mucho, ya que estoy enfrentando exactamente los mismos problemas. Los síntomas que mencionaste coinciden perfectamente con los míos. Me hace sentir mejor saber que no soy el único con este dolor de cabeza por la válvula DISA. Solo tengo curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por todo el trabajo de reparación? Además, ¿todo ha estado funcionando sin problemas desde la reparación o has notado que ha surgido algún otro problema? Gracias nuevamente por la respuesta detallada, especialmente sobre el uso de piezas originales de BMW, definitivamente es bueno saberlo.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Me alegra haber podido ayudar con mi respuesta anterior. Sí, arreglé la válvula DISA y me costó 280 € el reemplazo completo de la unidad. ¡El mejor dinero que he gastado en el auto, honestamente! El motor ha estado funcionando como un sueño desde entonces, no más caídas de potencia, ralentí irregular ni ninguno de esos síntomas molestos. Es increíble la diferencia que puede hacer un solo componente. Mi M440i ronronea como un gatito ahora y no he tenido un solo problema desde la reparación. El taller hizo un buen trabajo con las piezas originales de BMW y realmente puedes sentir la diferencia en cómo responde el motor. Créeme, una vez que lo arregles, te preguntarás por qué no lo hiciste antes. Solo asegúrate de que quien haga el trabajo sepa lo que está haciendo con los BMW. Y definitivamente quédate con las piezas originales, vale cada centavo. ¡Mantennos informados de cómo va tu reparación!

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por los comentarios. De hecho acabo de volver del mecánico ayer. Usted estaba en el clavo en todo, resultó que mi válvula DISA estaba completamente roto. Encontré un muy buen especialista de BMW que lo diagnosticó de inmediato. La reparación me salió un poco más cara, 350 €, pero hicieron un trabajo minucioso. ¡Qué diferencia! Ya no hay luz de control del motor, el ralentí vuelve a ser suave y la entrega de potencia vuelve a ser normal. También me enseñaron la válvula vieja, que estaba en muy mal estado. Me alegro de no haber esperado más para arreglarla. Aprecio toda su ayuda y consejo acerca de seguir con piezas originales. El mecánico dijo lo mismo, y viendo lo bien que funciona ahora, puedo ver por qué. Gracias de nuevo por ayudarme a solucionarlo.

(Traducido del Inglés)