BMW i8 Modo de Emergencia: ¿Problema con el sensor de temperatura del aceite?

¡¡¡Hola!!! Me pasó algo parecido con mi BMW i3 de 2013. Tengo algo de experiencia trabajando en coches, pero los sistemas híbridos son bastante complejos. El año pasado, mi coche empezó a mostrar avisos del motor y entró en modo limp, ¡cosa que asusta bastante! Después de consultar con mi taller de confianza, descubrieron que era solo un conector suelto en uno de los sensores. Había que arreglar la conexión del cable, y lo solucionaron bastante rápido. La factura total fue de 95 euros, que no estaba tan mal teniendo en cuenta que me preocupaba que pudiera ser algo mayor. ¿Has comprobado si hay conexiones sueltas visibles en el vano motor? Antes de que pueda dar un consejo más específico, ¿podría compartir: ¿Qué códigos de error tienes? ¿Algún otro síntoma además de las luces de advertencia? ¿Has notado algún cambio en el rendimiento? Si quieres, puedo contarte más sobre mi experiencia con el sistema de sensores del i3, ya que comparte algunos componentes con el i8. Házmelo saber.

(Traducido del Inglés)

Me acaban de hacer la última revisión a los 11.120 km y el mes pasado tuve un problema similar. En mi caso, resultó ser un conector defectuoso en lugar del propio sensor. Los síntomas coincidían exactamente con lo que describes, modo de emergencia, luces de advertencia, todo el asunto. El error del sensor de temperatura del motor también me preocupaba, pero la solución fue mucho más sencilla de lo esperado. Sugeriría encarecidamente comprobar el conector antes de sustituir toda la unidad del sensor. Si puede, intente buscar códigos de error específicos, que realmente ayudó a reducir el problema en mi caso. El sistema híbrido es sensible a estos pequeños problemas eléctricos, pero una vez solucionado, ha funcionado perfectamente. El nivel de refrigerante podría ser vale la pena comprobar también, la mía a veces desencadena advertencias similares cuando es ligeramente baja. Dime qué indican los códigos de error y te contaré más detalles sobre mi experiencia con la reparación.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Gracias por compartir tu experiencia sobre el problema del conector. Sólo quería añadir algo acerca de la situación de mi i3 ya que usted ha mencionado los códigos de error y el nivel de refrigerante. Después de mi arreglo inicial del conector del sensor, me volvieron a aparecer las mismas luces de advertencia unos dos meses después. Resultó que mi refrigerante era de hecho ligeramente bajo, ¡buena decisión al mencionar eso! Estos híbridos son muy sensibles a los niveles de refrigerante. Una vez que lo rellené y purgué el sistema correctamente, desaparecieron esos molestos avisos. Ahora sigo vigilando el nivel de refrigerante, por si acaso. Una cosa que aprendí de mi experiencia, estas luces de advertencia no siempre significan que hay un problema grave. A veces es sólo que el coche está siendo muy precavido con sus sistemas de control. Por cierto, esos códigos de error que mencionas suenan muy parecidos a los que tengo yo. ¿Has tenido la oportunidad de escanearlos ya? Mi mecánico me mostró cómo estos sensores están interconectados en el sistema híbrido, y un pequeño problema puede desencadenar múltiples advertencias. Mantennos informados de lo que encuentres.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por vuestras útiles opiniones. Acabo de volver de comprobar las cosas. Ustedes tenían razón acerca de los conectores, me encontré con uno que estaba ligeramente corroído cerca del sensor. Lo he limpiado y comprobado, pero las advertencias siguen ahí. He conseguido escanear los códigos de error: P0117 y P1115. Mi nivel de refrigerante se ve bien, pero me he dado cuenta de que el coche está definitivamente corriendo un poco más duro de lo habitual. El modo de emergencia se activa a los 10 minutos de conducir, lo que es realmente frustrante. Creo que lo llevaré mañana a un especialista, vuestras experiencias me han ayudado a sentirme menos preocupado de que sea algo mayor. No hay duda de que les pediré que comprueben los puntos de conexión antes de sustituir cualquier pieza. Agradezco mucho las opiniones de todos, especialmente sobre la sensibilidad del sistema híbrido. Actualizaré este hilo una vez que lo haya solucionado, podría ayudar a alguien más con problemas similares. Gracias de nuevo por todas las respuestas detalladas.

(Traducido del Inglés)