BMW i8 Advertencia de presión de aceite y el ruido del motor, ¡Necesito ayuda!

¡Hola! He tenido alguna experiencia con un tema similar en mi BMW i3 de 2012 (antes también tuve un 330e). Diría que tengo poca experiencia con reparaciones de coches, más que nada cosas básicas de mantenimiento. Cuando tuve ese aviso de presión de aceite, al principio flipé. El ruido era muy preocupante, ¿verdad? Resultó ser una bomba de aceite defectuosa en mi caso. Mi mecánico de confianza lo detectó bastante rápido, aunque el proceso de diagnóstico fue exhaustivo para descartar otros problemas. El arreglo no fue barato, me costó 755 euros, pero solucionó el problema por completo. Para ayudarte mejor, ¿podrías compartirlo? Kilometraje actual ¿Desde cuándo aparece el aviso? ¿Qué tipo de ruido exactamente (golpeteo, tic-tac)? Estos detalles me ayudarían a entender si tienes el mismo problema que yo. No lo conduzcas mucho hasta que lo revisen, la baja presión de aceite puede dañar seriamente tu motor.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Mi i8 tiene 132628 km en el odómetro y la luz de advertencia se ha encendido de manera intermitente durante aproximadamente una semana. El ruido es definitivamente más un sonido de tictac, especialmente perceptible cuando el motor está caliente. Se le ha hecho mantenimiento con regularidad y tuvo su último mantenimiento hace solo 2 meses. El sistema híbrido parece estar funcionando bien, es solo la parte del motor de combustión la que está fallando. Haré que lo revisen para ver si hay un problema con la bomba de aceite; parece que podría ser el mismo problema. He estado limitando mis viajes a los viajes esenciales solo hasta que pueda obtener un diagnóstico adecuado.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Gracias por los detalles adicionales sobre tu i8. Esto realmente suena similar a lo que experimenté. Con ese kilometraje y el ruido de tictac, estoy aún más convencido de que es la bomba de aceite, como lo que sucedió con la mía. El momento en que se produjo el problema es interesante, solo 2 meses después del mantenimiento. Cuando mi bomba comenzó a fallar, también fue bastante repentino, aunque todo estaba bien en el servicio anterior. Estas cosas a veces pueden pasar sin previo aviso. Recuerdo que mi ruido de tictac también empeoró cuando el motor estaba caliente, exactamente como el tuyo. Un consejo rápido de mi experiencia: cuando lo lleves, pídeles que revisen también el sensor de presión de aceite. Mi mecánico inicialmente pensó que podría ser solo el sensor, pero no, fue necesario reemplazar la bomba completa. Dado que mencionaste que solo haces viajes esenciales (una decisión inteligente, por cierto, desearía haber sido tan cuidadoso), trata de evitar las RPM altas si es posible. Aprendí esa lección de la manera más difícil y probablemente causé un desgaste adicional antes de que arreglaran el mío. Mantennos informados sobre lo que encuentre tu mecánico. Tengo mucha curiosidad por saber si resulta ser el mismo problema. Estos BMW híbridos son coches increíbles, pero cuando surgen este tipo de problemas, es bueno solucionarlos rápidamente.

(Traducido del Inglés)

Le agradezco mucho su detallada respuesta y sus consejos. Lo de comprobar el sensor de presión de aceite también es muy útil, lo mencionaré cuando lo lleve. En realidad es reconfortante escuchar que alguien más tuvo una experiencia similar, especialmente con ese mismo ruido de tic-tac cuando está caliente. Tienes razón sobre estos BMW híbridos, son increíbles cuando todo funciona correctamente. Ya he llamado a mi mecánico y lo he reservado para mañana por la mañana. Estoy siguiendo su consejo de mantener las RPM bajas en mi camino hacia allí. Más vale prevenir que curar, ¿no? Lo último que quiero es causar más daños al motor. Definitivamente voy a publicar una actualización una vez que tenga el diagnóstico. Gracias de nuevo por tomarte el tiempo de compartir tu experiencia, ¡me ha ayudado mucho a entender a qué me puedo estar enfrentando!

(Traducido del Inglés)