BMW 2 DPF Advertencia: Humo negro y problemas de pérdida de potencia

¡Hola! Tuve un problema similar con mi BMW Serie 3 diésel 2021 el año pasado (tengo algo de experiencia básica en mantenimiento de automóviles). Esos síntomas suenan exactamente como lo que tuve, luz DPF, rendimiento lento y humo negro. Mi taller local confirmó que era un DPF defectuoso y tuve que reemplazar toda la unidad. La reparación tardó unos dos días y terminé pagando alrededor de 1.550 euros. Desde entonces, el coche ha estado funcionando perfectamente. Por si sirve de algo, antes de la falla total, probé una regeneración forzada, pero no resolvió el problema. El mecánico explicó que el filtro estaba demasiado obstruido y dañado para ser salvado. ¿Cuál es tu kilometraje actual? Además, ¿haces principalmente viajes cortos o conduces por carretera? Esta información podría ayudar a determinar si definitivamente es el DPF o tal vez algo más. Avísame y puedo compartir más detalles sobre mi experiencia.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por el aporte! Mi BMW está en 137741 KM y acaba de tener su servicio el mes pasado. La mayoría de las veces hago viajes cortos, lo que probablemente no ayudó a la situación del DPF. Voy a mirar en conseguir que revisado por un taller, pero ese costo que usted ha mencionado es bastante caro, con la esperanza de la mía podría ser salvable con un ciclo de regeneración. ¿Mencionó tu mecánico alguna medida preventiva para evitar que esto vuelva a ocurrir? Prefiero no enfrentarme a otra factura de reparación si puedo evitarlo.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, esos viajes cortos definitivamente no le hacen ningún favor a tu DPF, ¡lo aprendí de la peor manera yo mismo! Después de mi reparación, mi mecánico me dio un buen consejo que ha funcionado muy bien. Recomendó llevar el auto a dar un buen paseo de 20 a 30 minutos por la autopista al menos una vez a la semana para ayudar con la regeneración. He estado haciendo esto religiosamente desde la reparación y ha hecho una gran diferencia. Sobre el ciclo de regeneración, realmente espero que funcione para ti, pero prepárate para que no sea así. En mi caso, probé esa ruta primero para ahorrar dinero, pero el filtro estaba demasiado dañado. El mecánico dijo que si lo hubiéramos detectado antes, la regeneración podría haber funcionado. Las señales de advertencia comenzaron unos meses antes de que realmente hiciera algo al respecto (¡mi culpa!). Otro consejo que compartió mi mecánico: evita apagar el motor durante un ciclo de regeneración activo (puedes saber que está sucediendo cuando el ralentí es ligeramente más alto y hay un ligero olor a quemado). Desde que sigo estas pautas, no he tenido ningún problema con el DPF durante el año pasado. ¡Cuéntame cómo va la regeneración, cruzo los dedos para que te salga más barato que mi reparación!

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por esos útiles consejos! Tienes razón en cuanto a detectar estos problemas a tiempo, ojalá hubiera sabido antes sobre los recorridos semanales por la autopista. Acabo de llamar a un taller y pueden revisarlo mañana por la mañana. Mencionaron que primero intentarán la regeneración y dijeron que podría costar alrededor de 200-300 euros solo por ese intento. Si eso no funciona, parece que tendré que enfrentar esa factura más alta que mencionaste. Realmente aprecio el aviso sobre no apagar durante la regeneración, ¡de lo contrario definitivamente no lo habría sabido! Al menos ahora sé a qué prestar atención en el futuro. Comenzaré a hacer esos recorridos más largos una vez que esto se solucione. De hecho, estoy pensando en cambiar mi ruta al trabajo para incluir más conducción por la autopista, solo para ayudar a evitar que esto vuelva a suceder. Actualizaré el hilo una vez que sepa qué pasa con mi auto. ¡Gracias nuevamente por toda la información detallada, es muy útil tener a alguien que ha pasado por lo mismo!

(Traducido del Inglés)

Hola, tengo el código de error 244800, aunque hace aproximadamente 5.000 km que me instalaron un DPF nuevo. Según el registro de errores, el fallo existe casi exactamente desde el cambio. ¿A qué podría deberse?

(Traducido del Alemán)

El código de error 244800 generalmente indica un problema con el sistema DPF, posiblemente relacionado con el sensor de presión diferencial o una instalación defectuosa. Dado que el problema comenzó justo después del reemplazo del DPF, vale la pena verificar si las conexiones del sensor son seguras y si el sensor funciona correctamente. Además, asegúrese de que no haya fugas u obstrucciones en el sistema de escape. Si no se siente cómodo inspeccionando esto usted mismo, le recomiendo que un mecánico lo revise para asegurarse de que todo esté instalado correctamente. ¡Avísame cómo te va o si tienes más preguntas!

(Traducido del Inglés)