Baja presión de aceite + golpeteo del motor: señales de advertencia tempranas

Tuve un problema similar con mi Regal hace dos años (modelo 2019, 2.0L). Como tengo algo de experiencia con problemas de motor, esos síntomas me preocuparon instantáneamente porque la baja presión de aceite combinada con ruidos de golpeteo a menudo indica problemas graves. El manómetro de presión de aceite mostraba lecturas peligrosamente bajas y los cojinetes del motor estaban haciendo ese sonido de golpeteo distintivo. Lo llevé a mi taller habitual donde diagnosticaron una bomba de aceite defectuosa. La bomba no estaba entregando la presión de aceite adecuada para lubricar los componentes del motor. La reparación implicó: reemplazo completo de la bomba de aceite, filtro de aceite nuevo (el anterior estaba parcialmente obstruido), aceite nuevo con la viscosidad correcta, inspección del sistema para detectar residuos metálicos. El costo total ascendió a 755 para piezas y mano de obra, pero detectarlo a tiempo evitó daños catastróficos en el motor que habrían costado mucho más. Antes de ofrecer un consejo más específico, ¿podría compartir: tamaño y tipo de motor? ¿Kilometraje actual? ¿Cuándo fue su último cambio de aceite? ¿Notó alguna partícula metálica en el aceite? ¿Algún problema de presión de aceite anterior?

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Acabo de hacer el servicio en el km 165136, donde reemplazaron el aceite y el filtro. El golpeteo comenzó aproximadamente 2 semanas después de ese servicio. Después de inspeccionar más, encontré una pequeña fuga de aceite cerca de la conexión del sensor de presión. Me pregunto si el sensor de presión de aceite podría estar defectuoso o si la fuga está causando que las lecturas de presión sean incorrectas. El nivel de aceite todavía se muestra bien en la varilla medidora, lo que me hace preguntarme si esto podría ser un problema del sensor en lugar de una falla real de la bomba de aceite. ¿Valdría la pena verificar el sensor de presión de aceite antes de realizar un reemplazo completo de la bomba? Sin embargo, el golpeteo del motor me preocupa, ya que parece volverse más fuerte cuando el motor está caliente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales. Habiendo pasado por una situación similar con mi Regal, debo mencionar que si bien un sensor defectuoso o una fuga de aceite podrían activar la luz de advertencia, el sonido de golpeteo es particularmente preocupante. En mi experiencia, un sensor defectuoso por sí solo no causaría golpeteo en el motor. Si bien inicialmente esperaba que mi problema fuera solo un problema del sensor, la combinación de luces de advertencia y sonidos de golpeteo apuntaron a problemas genuinos de presión de aceite. La falla de la bomba de aceite en mi auto comenzó con síntomas similares, niveles de aceite normales pero distribución de presión inadecuada. Un enfoque de diagnóstico rápido que sugeriría: Pruebe la presión de aceite con un manómetro mecánico para verificar la presión real, verifique si el sonido de golpeteo cambia con las RPM del motor, inspeccione el área de la fuga de aceite con cuidado, ya que podría estar enmascarando un problema mayor El momento de sus síntomas, que aparecen justo después de un cambio de aceite, plantea algunas preguntas. Cuando falló mi bomba de aceite, el taller descubrió que los residuos de metal habían dañado los componentes de la bomba. Dado que está experimentando ruidos de golpeteo, es posible que ya haya daños en los cojinetes por una presión de aceite insuficiente. Dado el riesgo de daño grave al motor, no confiaría únicamente en verificar el sensor. La viscosidad adecuada del aceite y el aceite limpio del servicio reciente descartan problemas de contaminación, lo que aumenta la probabilidad de falla de la bomba de aceite.

(Traducido del Inglés)

Agradezco el consejo detallado. Después de leer sobre tu experiencia, decidí no correr ningún riesgo. Lo remolqué a un taller de reparación esta mañana porque el ruido de golpeteo estaba empeorando. El mecánico realizará una prueba completa de presión de aceite con un medidor mecánico para verificar las lecturas reales. Tenías razón acerca de no enfocarte únicamente en el sensor, los síntomas coinciden demasiado con una bomba de aceite defectuosa, especialmente la conexión entre la baja presión de aceite y los ruidos de golpeteo. El cambio de aceite reciente con la viscosidad adecuada descarta muchas otras causas potenciales. Actualizaré una vez que obtenga los resultados del diagnóstico, pero me estoy preparando para la posibilidad de necesitar un reemplazo de la bomba de aceite. Es mejor abordarlo ahora que arriesgarme a un daño catastrófico en el motor. El costo de reparación que mencionaste me da una buena base para saber qué esperar si resulta ser el mismo problema.

(Traducido del Inglés)