Ayuda para solucionar problemas relacionados con el sistema de masaje del asiento del BMW Z3

¡Hola! Tengo algo de experiencia con BMWs, me enfrenté a un problema similar con mi 2004 BMW Z4, y también tengo un X3. ¡Sí, ese problema del asiento de masaje puede ser super molesto! Me pasó lo mismo. Resultó que los cables de conexión detrás del interruptor estaban sueltos, y algunos conectores estaban corroídos. Mi mecánico tuvo que cambiar el mazo de cables y limpiar los puntos de conexión. Todo me costó unos 95 euros, pero desde entonces funciona perfectamente. Antes de que pueda darte un consejo más específico, ¿podrías compartirlo? ¿Has notado algún otro problema eléctrico en el asiento? ¿Sucede siempre o sólo de vez en cuando? ¿Oyes algún chasquido cuando intentas accionar el interruptor?

(Traducido del Inglés)

Gracias por una respuesta tan detallada. Mi Z3 tiene 137641 KM en el reloj y tuvo su último servicio hace unos 2 meses. El sonido de clic es definitivamente allí cuando presiono el interruptor, y ha estado sucediendo constantemente durante la última semana o así. No hay otros problemas eléctricos con el asiento que he notado, todo lo demás funciona bien, incluyendo los ajustes del asiento regulares. El problema está ahí todo el tiempo ahora, aunque comenzó de forma intermitente al principio. Su solución del arnés de cableado suena prometedor, voy a tener mi mecánico echar un vistazo a las conexiones. Espero que sea sólo un problema de cableado y no algo más serio.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Gracias por proporcionar esos detalles adicionales sobre tu Z3. Los síntomas que estás describiendo suenan exactamente como lo que experimenté, especialmente ese sonido de clic y cómo comenzó de manera intermitente antes de volverse constante. ¡Eso es casi idéntico a lo que sucedió con mi Z4! Como mencionaste que ha sido constante durante una semana y comenzó después de funcionar bien, estoy aún más convencido de que es el problema de cableado con el que lidié. El sonido de clic sin función suele ser una señal reveladora de una mala conexión eléctrica. Cuando mi mecánico abrió el asiento de mi Z4, en realidad se podía ver dónde los cables habían comenzado a desgastarse debido a todos los movimientos del asiento con el tiempo. Como tu auto acaba de recibir un servicio, ¿tal vez movieron algo que empeoró el problema del cableado? El mío comenzó a funcionar mal después de una limpieza profunda cuando el asiento se movió mucho hacia adelante y hacia atrás. Un consejo rápido de mi experiencia: mientras esperas a que lo arreglen, trata de no seguir presionando el interruptor demasiado. Cometí ese error y terminó causando más tensión en el cableado ya dañado. Es mejor esperar hasta que se arregle correctamente. ¡Cuéntame cómo te va con tu mecánico! Estoy bastante seguro de que será el mismo problema que el mío, especialmente teniendo en cuenta todos estos síntomas coincidentes.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por todos estos consejos. Te agradezco mucho que compartas tu experiencia y el consejo de no pulsar demasiado el interruptor, definitivamente he sido culpable de intentarlo repetidamente, así que dejaré de hacerlo de inmediato. Puede que tengas razón en lo de que la revisión reciente haya causado el problema. Tuvieron que mover el asiento bastante mientras trabajaban en otra cosa, por lo que podría haber perturbado algún cableado ya desgastado. Tiene mucho sentido ahora que lo mencionas. Ya he llamado a mi mecánico y he reservado una cita para la semana que viene. Le mostré sus comentarios sobre el mazo de cables y conectores, y él está de acuerdo en que suena como el culpable más probable. Ha pedido las piezas por si acaso, así que espero que sea un arreglo sencillo como el tuyo. Me alegro mucho de haber preguntado aquí, me has ahorrado muchas preocupaciones por si era algo más grave. Os informaré cuando esté arreglado. Gracias de nuevo por toda vuestra ayuda.

(Traducido del Inglés)