Audi S8 Sunblind atascado, consejos de reparación comunes Revelado

Después de haber tenido un problema similar con la reparación del parasol de mi Audi A8 2006, puedo compartir mi experiencia. Como alguien con experiencia moderada en reparación de coches, esto no era un trabajo de bricolaje debido a la complejidad del sistema eléctrico. Los síntomas eran idénticos, fallo completo del movimiento de la cortinilla parasol en ambas direcciones. La avería resultó ser el mecanismo del motor eléctrico que controla la cortinilla parasol del coche. Tras la inspección, el taller descubrió que la humedad había dañado la unidad del motor, un problema común que afecta al sistema de protección UV en estos modelos. La reparación duró unas 3 horas y costó 330 euros, incluidas piezas y mano de obra. El taller tuvo que desmontar varias piezas del revestimiento interior para acceder a la unidad del motor y sustituirla. El parasol en sí estaba realmente bien y no necesitó sustitución. Antes de sugerir soluciones específicas para su S8, ¿podría facilitarnos: Kilometraje actual, Si escucha algún sonido al presionar los controles, Si el problema comenzó gradual o repentinamente, Si hubo alguna señal de advertencia antes de la falla completa Esta información ayudaría a determinar si su problema coincide con el patrón de falla común en estos modelos. La reparación valió cada céntimo, ya que el mecanismo ha funcionado a la perfección desde entonces, y una protección adecuada contra los rayos UV es esencial para preservar el interior del coche.

(Traducido del Inglés)

Tengo 24185KM y la última revisión se hizo hace 2 meses. Al accionar el interruptor de control, se oye un leve chasquido detrás del parasol, lo que sugiere que el motor está intentando acoplarse pero no puede mover el mecanismo. El problema apareció de repente después de aparcar en el exterior durante un día caluroso. El parasol del coche funcionó perfectamente durante el trayecto matutino pero falló por completo por la tarde. El código de avería indica un fallo en el circuito del motor. Teniendo en cuenta la poca frecuencia con la que fallan estos sistemas de persianas eléctricas, el momento parece bastante inusual, especialmente dado el bajo kilometraje. La persiana no parece estar dañada, lo que me hace sospechar que se trata de un problema eléctrico y no mecánico. ¿Alguien sabe si hay alguna manera de retraer manualmente la persiana en caso de que necesite una solución temporal antes de que lo arreglen?

(Traducido del Inglés)

Gracias por facilitarnos esos detalles sobre su S8. El chasquido al accionar el parasol es un síntoma clásico que experimenté antes de la reparación. El fallo repentino cuando hace calor también coincide con mi experiencia, el calor puede ser a menudo el desencadenante final del fallo de estos mecanismos eléctricos de parasol. En mi A8, el chasquido indicaba que el motor seguía recibiendo corriente pero no podía accionar el mecanismo. El taller confirmó que la exposición al calor puede hacer que los componentes internos de la unidad del motor se dilaten y acaben fallando. Esto coincide perfectamente con tu situación. Para una solución temporal: Si bien hay una anulación manual, para acceder a ella es necesario desmontar parcialmente el guarnecido del techo. Le recomiendo encarecidamente que no lo intente, ya que una manipulación inadecuada puede dañar aún más el interior del coche y el mecanismo del elevalunas. Dado su bajo kilometraje y el servicio reciente, recomendaría que el taller inspeccionara primero la unidad del motor. El sistema de protección UV de estos modelos es bastante robusto, por lo que el fallo de un componente con tan poco kilometraje sugiere un posible defecto de fabricación. Esto podría incluso calificar para la cobertura de buena voluntad a pesar de estar fuera de garantía. Los costes de reparación y el tiempo de mano de obra deberían ser similares a lo que yo experimenté, alrededor de 330 euros y 3 horas de trabajo. Lo mejor es resolver esto pronto antes de que el problema del motor pueda causar daños a otras partes del conjunto de la persiana.

(Traducido del Inglés)

Gracias por todas las respuestas detalladas. Los síntomas que has descrito coinciden exactamente con mi situación, sobre todo el chasquido y el fallo relacionado con el calor. Desde que publiqué mi pregunta, he consultado con un taller especializado local y me han dado un presupuesto de 350 euros para la reparación, lo que coincide con vuestra experiencia. Dado el bajo kilometraje y el fallo repentino, discutiré la posibilidad de una cobertura de buena voluntad cuando lo lleve. Hasta ahora, el sistema de los elevalunas funcionaba perfectamente, así que parece un fallo prematuro. Decidí no intentar ningún arreglo temporal para evitar causar daños adicionales al mecanismo de la cortinilla parasol. Aunque conducir sin una protección adecuada contra los rayos UV es incómodo, especialmente cuando hace calor, no merece la pena arriesgarse a dañar aún más el sistema de la cortinilla parasol. He programado la reparación para la semana que viene. Me aseguraré de que revisen todo el conjunto del parasol mientras lo tienen abierto, para evitar cualquier problema en el futuro. Realmente aprecio toda la información detallada, me ayudó a entender el problema y tomar una decisión informada sobre la reparación.

(Traducido del Inglés)