Audi S4 Espejo Calentador Guía de solución de problemas Fix

Tuve exactamente el mismo problema en mi Audi A4 2002. Como tengo algo de experiencia con la electrónica de los coches, al principio sospeché que se trataba de un simple fusible como el tuyo, pero resultó ser más complicado. Después de comprobar todos los puntos obvios, lo llevé a un taller donde diagnosticaron una conexión de cable defectuosa entre la unidad de control de la calefacción del retrovisor y el propio retrovisor. La conducción en invierno se estaba convirtiendo en una verdadera molestia con los retrovisores empañados, así que hice que lo arreglaran de inmediato. La reparación del retrovisor implicó acceder al panel de la puerta y sustituir un cable de conexión dañado que se había desgastado con el tiempo. Incluyendo el trabajo de diagnóstico y las piezas, el coste total de la reparación fue de 95 euros, lo que me pareció justo teniendo en cuenta el minucioso trabajo realizado. Antes de poder darle un consejo más específico sobre su caso, ¿podría compartirlo? Si los dos espejos están afectados o sólo un lado, Si usted nota cualquier función intermitente, Si otras funciones eléctricas en la puerta (ventana, espejo de ajuste) funcionan normalmente, Si el problema comenzó de repente o poco a poco Esto ayudaría a determinar si su S4 tiene el mismo fallo eléctrico que tenía la mía o si es algo diferente en el sistema de calefacción espejo.

(Traducido del Inglés)

Acabo de tener mi último servicio en 94661 KM y se enfrentó a este problema de calefacción espejo retrovisor exacta. Ambos espejos están completamente muertos y otras funciones de la puerta funcionan bien. El elemento calefactor falló repentinamente durante una ola de frío el mes pasado. Después de algunas pruebas, el taller encontró corroídos los conectores de cableado que alimentan el circuito de calefacción del espejo. El fallo eléctrico estaba causando una entrega de energía inconsistente a ambos lados. La reparación total ascendió a 180 euros, incluidos los nuevos conectores y la mano de obra para acceder a los paneles de las puertas. Recomendaría obtener un diagnóstico adecuado ya que estos problemas electrónicos del coche pueden tener múltiples causas. El coste de la reparación merece la pena teniendo en cuenta lo esenciales que son los retrovisores transparentes para una conducción segura en invierno.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles de seguimiento acerca de su S4. Mi A4 tenía síntomas muy similares, fallo completo de la calefacción de los retrovisores cuando hacía frío. El problema de corrosión que encontraste coincide con lo que yo experimenté, aunque el tuyo afectaba a ambos lados mientras que mi problema con el elemento calefactor era inicialmente sólo en el lado del conductor. La diferencia en el coste de la reparación tiene sentido ya que necesitabas reparar ambos espejos retrovisores. 180 euros sigue siendo razonable teniendo en cuenta la complejidad de acceder a las conexiones del panel de la puerta. Al parecer, el anterior propietario de mi coche había intentado un arreglo por su cuenta que empeoró la corrosión, por lo que una reparación en un taller adecuado fue sin duda la decisión correcta. Es bueno saber que el resto de la electrónica de las puertas funcionaba con normalidad, esa era una señal de diagnóstico clave que apuntaba a un cableado de calefacción de los retrovisores localizado en lugar de un problema del módulo de control central. Estos conectores parecen propensos a daños por humedad, especialmente después de años de exposición al clima invernal. Para cualquier otra persona que se enfrente a problemas similares de calefacción, documentar el kilometraje como usted hizo (94661 KM) ayuda a identificar cuando estos fallos eléctricos se desarrollan normalmente. El diagnóstico precoz evita daños por corrosión y mantiene los costes de reparación manejables.

(Traducido del Inglés)

Bueno para cerrar este hilo con los resultados actualizados. Después de completar la reparación de la calefacción espejo en mi S4, puedo confirmar que era definitivamente los conectores de cableado corroídos causando el problema de seguridad del vehículo. El coste de 180 euros cubrió ambos lados y fue dinero bien gastado para una conducción fiable en invierno. El momento de la reparación en 94661 KM podría ayudar a otros propietarios a anticipar cuando la electrónica de su coche podría desarrollar problemas similares. El frío puso definitivamente de manifiesto el problema, pero el taller confirmó que la corrosión se había ido acumulando gradualmente. Como referencia, todas las funciones de las puertas, excepto la calefacción de los retrovisores, funcionaron perfectamente en todo momento, lo que ayudó a acotar el diagnóstico. Tener los retrovisores limpios es esencial para una conducción segura, por lo que recomiendo que se revise cualquier fallo de la calefacción lo antes posible en lugar de esperar a que se produzca un daño mayor. Gracias a todos los que han compartido su experiencia con problemas similares de calefacción de los retrovisores. El diagnóstico del taller coincidió con varios otros casos aquí, lo que demuestra que estos problemas de cableado son un punto débil conocido que requiere una reparación adecuada.

(Traducido del Inglés)