Audi Q8 muertos ventana controles necesitan diagnóstico de expertos

Tuve un problema similar con mi Audi Q7 2016 la temporada pasada. El fallo completo de todos los controles de la ventana a menudo apunta a un interruptor de la ventana eléctrica principal en la puerta del conductor en lugar de problemas individuales regulador de la ventana. El mecanismo de la ventana en sí, incluyendo el motor de la ventana y el regulador de la ventana, por lo general falla una ventana a la vez. Cuando todos los elevalunas se paran simultáneamente, suele ser la unidad de control principal. Esto coincide perfectamente con sus síntomas. En mi caso, la reparación del automóvil reveló un panel de interruptores defectuoso en el lado del conductor. El técnico verificó primero la alimentación eléctrica del conjunto de interruptores y luego diagnosticó un fallo en la placa de circuitos interna. Estos interruptores principales contienen componentes electrónicos complejos que gestionan todas las operaciones de las ventanillas. La reparación requirió la sustitución de todo el conjunto del panel de interruptores de la puerta del conductor. No era una reparación particularmente compleja, pero la pieza en sí necesitaba ser programada para funcionar con los sistemas del coche. Es por ello que el servicio del concesionario es a menudo necesario para este problema específico, ya que tienen el equipo de programación necesario. Vale la pena señalar que esto no suele considerarse un problema mecánico grave, pero es esencial tanto para la comodidad y la seguridad. La reparación resolvió todos los problemas de funcionamiento de la ventana por completo, y todo ha funcionado sin problemas desde entonces.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Tuve exactamente los mismos síntomas en mi Q8 hace unos meses, fallo total del elevalunas volviéndome loco. La sustitución de la unidad de control del elevalunas lo arregló todo. Antes de seguir adelante con cualquier reparación, ¿puedes compartir cuál fue el coste final de tu arreglo? Dado que estas reparaciones del mecanismo de la ventana puede variar bastante en el precio, que ayudaría a establecer las expectativas. También tengo curiosidad por saber si ha tenido algún otro problema con el elevalunas desde la reparación. Mi mecánico independiente me dio un presupuesto de 850 euros por las piezas y la mano de obra, pero acabé yendo al concesionario, ya que mencionaron el requisito de programación. Sólo quiero comparar los costes para ver si he pagado de más.

(Traducido del Inglés)

Acaban de terminar las reparaciones del elevalunas de mi Q7 y quería hacer un seguimiento. El regulador de la ventana defectuosa resultó ser el menor de nuestros problemas. El problema principal era la unidad del interruptor del elevalunas, que estaba completamente defectuosa. El coste total fue de 200 euros en piezas y mano de obra. Eso es definitivamente menos que la cotización de su distribuidor, pero me di cuenta temprano antes de que cualquier daño adicional de la pista de la ventana o el motor se produjo. El sistema de control de la ventana ha estado funcionando perfectamente desde la reparación, sin problemas en los últimos meses. Todos los elevalunas funcionan sin problemas. Su presupuesto de 850 euros parece un poco elevado, pero los costes de programación del concesionario pueden aumentar. Si quiere ahorrar en futuras reparaciones, considere la posibilidad de buscar un taller independiente cualificado que disponga del equipo de diagnóstico adecuado para estos problemas eléctricos. La clave es asegurarse de que pueden manejar los requisitos de programación para el módulo de control de la ventana.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información. Después de recibir sus comentarios, quería compartir cómo fue mi reparación. Lo llevé al concesionario después de que mi mecánico local no pudo manejar los requisitos de programación. La sustitución de la unidad de control de la ventana terminó costando 920 euros en total, un poco más de lo esperado. La reparación del mecanismo de la ventana duró unas 3 horas. Tuvieron que quitar el panel de la puerta para acceder a la unidad de control principal. Resultó que la placa de circuitos del motor de la ventana principal estaba frita, lo que explicaba por qué todas las ventanas dejaron de funcionar a la vez. La buena noticia es que el sistema regulador de la ventana ha estado trabajando sin problemas durante los últimos 2 meses. No hay problemas con cualquier pista de ventana o controles desde el arreglo. Mientras que el coste del distribuidor era más alto, el requisito de programación lo hizo necesario. Por lo menos sé que está bien hecho y totalmente compatible con los sistemas de los coches. Para cualquiera que tenga problemas similares con los elevalunas, si todos los elevalunas fallan a la vez, compruebe la unidad de control principal antes de sustituir los motores o reguladores individuales.

(Traducido del Inglés)