Audi Q7 Sensor de combustible problema que causa el motor se detiene

Mi Audi A6 2008 tenía síntomas muy similares. El sensor de combustible fallaba de forma intermitente, provocando que el motor se parara y disparando la luz de revisión del motor en el salpicadero del coche. Los principales culpables en estos casos suelen ser: 1. Sensor de nivel de combustible defectuoso 2. Cableado dañado del sensor 3. Conexiones del sensor corroídas 4. En mi caso, el sensor de nivel tenía las conexiones corroídas, lo que afectaba a las lecturas de la presión del combustible. El sistema de sensores del coche estaba recibiendo datos incorrectos, causando que la gestión del motor funcionara rica y luego pobre, lo que lleva al calado. La solución requería sustituir todo el conjunto de la bomba de combustible, ya que el sensor está integrado. Se trataba de una reparación seria que requería un equipo de diagnóstico especializado para verificar las lecturas de presión del combustible. El trabajo implica dejar caer el depósito de combustible para acceder a los componentes, por lo que el tiempo de trabajo es significativo. No es algo que se pueda arreglar parcialmente, todo el conjunto necesita una sustitución adecuada para evitar problemas recurrentes. Cuando lo llevé a un taller certificado, primero realizaron un diagnóstico completo del sistema de combustible para confirmar las lecturas del sensor del coche antes de proceder con la reparación. La solución más fiable es sustituir todo el módulo de la bomba de combustible por una unidad nueva del fabricante original. Dadas las similitudes en nuestros sistemas de combustible Audi, sugiero obtener una segunda opinión de un taller especializado en vehículos VAG, ya que esta reparación requiere conocimientos específicos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Suena exactamente como lo que estoy tratando ahora con mi Audi Q7. Después de que tu mecánico sustituyera el conjunto de la bomba de combustible y corrigiera esos problemas electrónicos del coche, ¿tuviste algún otro problema con el sensor de nivel de combustible o síntomas similares de calado? Sería muy útil saber cuánto terminó pagando por el trabajo de reparación completo. Dado que mi anterior mecánico intentó una reparación parcial que no funcionó, quiero asegurarme de que esta vez hago un presupuesto correcto para la reparación completa del depósito de combustible.

(Traducido del Inglés)

Desde que se arregló correctamente el fallo del sensor de nivel de combustible, mi A6 ha estado funcionando perfectamente sin problemas de calado. El sistema de sensores del coche muestra ahora lecturas precisas en el salpicadero del coche, y no he experimentado ningún problema en el sistema de combustible en los últimos 6 meses. El primer intento de reparación consistió únicamente en comprobar los fusibles, lo que costó 52 euros, pero no resolvió el problema. La reparación completa, incluido el nuevo conjunto de la bomba de combustible, la mano de obra para soltar el depósito y el diagnóstico adecuado, costó unos 850 euros. Aunque pueda parecer un precio elevado, hacerlo correctamente con piezas de calidad evitó problemas recurrentes. La clave fue contar con un técnico que diagnosticara correctamente los problemas de los sensores del coche en lugar de intentar arreglos parciales. La inversión en una reparación completa acabó siendo más rentable que múltiples intentos fallidos de soluciones más baratas. Basándome en los síntomas compartidos, recomendaría presupuestar aproximadamente 800-900 euros para una reparación completa del sistema de combustible de su Q7, asumiendo costes similares de piezas y mano de obra.

(Traducido del Inglés)

Gracias por todos los consejos. La semana pasada llevé mi Q7 a otro taller especializado en coches europeos. El mecánico identificó inmediatamente el sensor defectuoso en el sistema de combustible y confirmó que necesitaba una sustitución completa del conjunto de la bomba de combustible. El coste total de la reparación ascendió a 890 euros, incluyendo piezas y mano de obra. Tuvieron que bajar el depósito de combustible para acceder a la unidad completa y sustituirla. El mecánico me mostró el sensor de nivel corroído y me explicó cómo estaba causando las lecturas erráticas en el salpicadero de mi coche. Después de la reparación, la luz del motor se ha apagado y el coche funciona sin problemas. Definitivamente vale la pena pagar por la solución adecuada en lugar de intentar reparaciones parciales que no resuelven el problema de fondo. El sistema de combustible ahora funciona perfectamente y todas las lecturas de los sensores son precisas. Aunque fue más caro que mi anterior intento de reparación fallido, tenerlo arreglado correctamente la primera vez por un taller cualificado ahorró dinero a largo plazo.

(Traducido del Inglés)