Audi A8 Advertencia de Transmisión: Sensor vs Reparación Total

Como alguien con algo de experiencia práctica trabajando en coches, me enfrenté a una situación similar con mi Audi A6 2005 el año pasado. Los síntomas coinciden exactamente con lo que has descrito, cambios bruscos, chirridos y luces de advertencia de la transmisión. Los problemas de transmisión resultaron estar relacionados con niveles bajos de aceite de transmisión, que hacían que el sensor de temperatura diera lecturas erróneas. Tras una comprobación completa, nuestro taller descubrió que el sensor de la caja de cambios funcionaba bien, pero el bajo nivel de aceite estaba provocando problemas de sobrecalentamiento. La reparación incluyó una comprobación del nivel de aceite de la transmisión, un rellenado adecuado y un restablecimiento del diagnóstico. El coste total fue de 365 euros, incluyendo mano de obra y materiales. Desde entonces, la transmisión ha estado cambiando suavemente sin luces de advertencia. Para ayudar a diagnosticar su caso con mayor precisión, ¿podría compartir: Kilometraje actual, Cuándo se hizo la última revisión de la transmisión, Hay manchas de aceite visibles bajo el coche cuando está aparcado, El problema se produce más después de que el coche ha estado en marcha durante un tiempo, Cualquier otra luz de advertencia que aparezca Esta información ayudaría a determinar si su A8 se enfrenta a un problema similar o si podría haber otros problemas subyacentes con el sistema de sensores de la transmisión.

(Traducido del Inglés)

Gracias por su detallada respuesta. Mi kilometraje actual es 75474 KM y el último servicio fue hace sólo 2 meses. La transmisión automática empezó a fallar justo después de esa revisión. Me di cuenta de que los problemas son peores cuando el motor está frío, y no hay manchas de aceite visibles bajo el coche. La luz de advertencia de la transmisión es la única que aparece en el salpicadero. Ayer mismo consulté con otro taller y mencionaron experiencias similares con sensores de aceite de transmisión defectuosos que causan estos síntomas. Aunque la revisión anterior incluía un cambio de aceite de la transmisión, sospechan que un sensor de aceite defectuoso podría estar dando lecturas incorrectas a la unidad de control.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales. El hecho de que sus problemas de transmisión comenzó justo después del servicio y son peores cuando está frío en realidad refuerza mi sospecha sobre el sensor de aceite de transmisión de ser el culpable. Esto coincide exactamente con lo que experimenté con mi A6. Después de mi respuesta inicial sobre el problema del nivel de aceite, el sensor de aceite de la transmisión falló por completo unos meses más tarde, mostrando síntomas similares a los tuyos. El especialista en reparación de transmisiones descubrió que los sensores de aceite defectuosos pueden enviar lecturas de temperatura erróneas a la unidad de control, causando patrones de cambio erráticos, especialmente durante los arranques en frío. El taller sustituyó el sensor de aceite de la transmisión por 280 euros, mano de obra incluida. El arreglo resolvió todos los síntomas, se acabaron los ruidos molestos, desaparecieron los cambios bruscos y se apagó la luz de advertencia de la transmisión. Desde entonces, la transmisión automática funciona a la perfección. Dado que sus problemas comenzaron después de un servicio, vale la pena que comprueben si el sensor de aceite se dañó durante el procedimiento de cambio de aceite. Un sensor dañado puede desencadenar problemas de sobrecalentamiento y poner la transmisión en modo de emergencia incluso cuando los niveles de aceite y las temperaturas reales son normales. Considere la posibilidad de sustituir el sensor antes de explorar reparaciones más costosas de la transmisión. Basándome en mis dos experiencias, este parece el primer paso más lógico para sus síntomas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esos detalles sobre tus problemas de transmisión. Su información sobre los problemas de arranque en frío y el servicio reciente ayuda mucho a entender la situación. El hecho de que los problemas de cambio de marcha comenzaron justo después del cambio de aceite de la transmisión es bastante revelador. Dada la falta de manchas de aceite y los síntomas de arranque en frío, me siento más seguro de que mi sensor de transmisión podría ser la causa raíz. Es tranquilizador escuchar que otros han resuelto problemas similares con un reemplazo del sensor en lugar de un trabajo importante caja de cambios. Voy a programar la sustitución del sensor de aceite la próxima semana. El coste de 280 euros parece razonable comparado con lo que costaría una reparación completa de la transmisión. Voy a comprobar de nuevo aquí para actualizar sobre si esto soluciona los problemas de cambio de marcha áspera y la luz de advertencia. Sólo para asegurarme, ¿la reparación se hizo con un sensor OEM o utilizó una pieza de recambio? Quiero hacer la elección correcta para mi A8.

(Traducido del Inglés)