Audi A2 deslizamiento de engranajes + Caja de Transferencia de aceite de fuga de reparación Consejos

Tuve síntomas casi idénticos con mi Audi A3 2.0T de 2007. La fuga de la caja de transferencia combinada con cambios bruscos apuntaba a un desgaste significativo de los engranajes dentro de la caja de transferencia. El problema principal eran las partículas metálicas en el líquido de transferencia causadas por el desgaste de los engranajes, lo que creó un efecto cascada, el líquido contaminado aceleró el desgaste en otros engranajes. Una inspección minuciosa reveló marcas de rayado en varias superficies de los engranajes. La reparación requirió el desmontaje completo de la caja de transferencia. El trabajo implicó: Sustitución de engranajes y cojinetes desgastados, lavado completo del líquido de transferencia, nuevas juntas para detener la fuga, sustitución del aceite de engranajes Señales de advertencia clave que hay que comprobar: Líquido de transferencia oscuro y de aspecto metálico, Ruido de rozamiento al cambiar de marcha, Vibración al cambiar de marcha, Manchas de aceite con partículas metálicas Se trataba de una reparación seria que requería herramientas y conocimientos especializados. Cuanto más espere, mayor será el desgaste de los engranajes. Obtener un diagnóstico adecuado es crítico, los síntomas coinciden con los patrones clásicos de fallo de la caja de transferencia que sólo empeorarán con el tiempo. Recomendamos encarecidamente que un especialista en transmisiones compruebe el estado del líquido de transferencia y los patrones de desgaste de los engranajes antes de que se produzcan más daños.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Lidiando con mis propios problemas de caso de transferencia en este momento. El engranaje de molienda y fugas de aceite suena exactamente como lo que experimenté. Pregunta rápida, ¿recuerda el costo total de reparación para el caso de transferencia de trabajo? ¿También curioso si usted notó cualquier otras cuestiones que hacen estallar para arriba desde conseguirlo fijo? Mi mecánico advirtió sobre el desgaste potencial de la transmisión que a menudo viene junto con estos problemas.

(Traducido del Inglés)

Después de reparar la caja de transferencia, todo ha funcionado perfectamente durante varios meses. El chirrido de los engranajes se detuvo por completo una vez que arreglaron los engranajes defectuosos de la caja de transferencia. El coste total ascendió a 330 euros en piezas y mano de obra, que incluyó la sustitución de los componentes desgastados y un cambio completo del aceite de los engranajes. No ha surgido ningún otro problema de transmisión desde la reparación. Los cambios de marcha vuelven a ser suaves y el problema del desgaste del aceite se resolvió por completo una vez sustituidas las piezas dañadas de la caja de transferencia. La inversión mereció la pena para evitar daños mayores en el sistema de transmisión. Una reparación adecuada por parte de un mecánico cualificado debería resolver todos los problemas de desgaste relacionados. La clave es detectar a tiempo estos problemas de la caja de transferencia antes de que causen daños mayores en la transmisión. Los controles periódicos del aceite de los engranajes pueden ayudar a detectar posibles problemas antes de que se agraven.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el aporte. Por fin he solucionado el problema de la caja de transferencia. La llevé a un especialista en transmisiones que detectó inmediatamente los problemas de desgaste mecánico que causaban la fuga de aceite. El proceso de reparación fue sencillo, pero llevó más tiempo de lo esperado. Encontraron virutas de metal en el líquido de transferencia, lo que confirmaba un grave desgaste de los engranajes en el interior. La factura total ascendió a 450 euros, un poco más de lo esperado, pero incluía: Reconstrucción completa de la caja de cambios, aceite nuevo, juntas nuevas, costes de mano de obra Llevo conduciendo dos semanas y la diferencia es de la noche al día. No más molienda entre los engranajes, los cambios son suaves como la mantequilla, y lo más importante, no más manchas de aceite en mi camino de entrada. Definitivamente aprendí mi lección acerca de ignorar los primeros signos de advertencia de problemas de la caja de transferencia. Un gran alivio tener esto arreglado correctamente. Gracias de nuevo por guiarme para que lo revise un especialista en lugar de seguir posponiéndolo.

(Traducido del Inglés)