Alfa se para tras dañar el motor con combustible de mezcla

Tuve un problema similar con el sistema de combustible en mi Alfa 156 de 2005. Después de mezclar los grados de combustible, el motor comenzó a mostrar síntomas idénticos, calando al ralentí y la luz de revisión del motor constante. La causa era una grave contaminación del combustible que ya había dañado varios componentes. El combustible mezclado creó depósitos en la cámara de combustión y obstruyó el filtro de combustible. El mecánico tuvo que realizar una limpieza completa del sistema de combustible, sustituir el filtro de combustible y limpiar los inyectores. Se trata de un problema grave que requiere atención inmediata. Seguir conduciendo con combustible contaminado puede provocar daños permanentes en el motor. Los síntomas que describe coinciden perfectamente con la contaminación del sistema de combustible: Los códigos de error relacionados con la cámara de combustión tienen sentido debido a la acumulación de depósitos El mecánico tiene razón acerca de los problemas de la cámara de combustión, pero estos son probablemente efectos secundarios del sistema de combustible contaminado. Se recomienda encarecidamente obtener un servicio completo del sistema de combustible y la sustitución del filtro antes de reparaciones más costosas del motor se hacen necesarias. Para evitar problemas en el futuro, se adhieren a un grado de combustible consistentemente como se recomienda en el manual del propietario y mantener buenas prácticas de ahorro de combustible.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir su experiencia 156. Tu descripción coincide con la mía. ¿Recuerdas aproximadamente lo que te costó la reparación completa? Intento presupuestar correctamente antes de ir al taller. Después de arreglarlo, ¿notaste algún problema persistente o los aditivos de combustible que utilizaron resolvieron completamente el problema? Mi principal preocupación es el daño permanente al motor por funcionar con combustible contaminado durante más de una semana.

(Traducido del Inglés)

Gracias por preguntar sobre los costes de reparación y el resultado. Después de llevar mi Alfa al taller, encontraron que el problema principal era en realidad una conexión defectuosa en el sensor del sistema de combustible, que estaba causando lecturas incorrectas de la mezcla de combustible. El coste de la reparación fue de 95 euros para arreglar el cable y la conexión del enchufe. El problema de la composición incorrecta del combustible desapareció por completo una vez que purgaron el sistema y añadieron los aditivos adecuados. El golpeteo del motor desapareció y el ahorro de combustible volvió a la normalidad en dos llenados de depósito. Afortunadamente, la cámara de combustión no sufrió daños duraderos. Un consejo clave: los cambios regulares del filtro de combustible ayudan a prevenir estos problemas. El mío tenía que cambiarse, lo que probablemente hizo que el problema de la mezcla de combustible pareciera peor de lo que era. Lo más importante es comprobarlo rápidamente, como estás haciendo. Funcionar con combustible mezclado durante una semana no suele causar daños permanentes, ya que los motores modernos incorporan medidas de protección. Sólo asegúrese de seguir con el grado de combustible recomendado en el futuro.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por las aportaciones. Finalmente llevé mi coche al mecánico ayer y conseguí el diagnóstico completo. El sistema de combustible necesitaba un lavado completo debido a la contaminación de los grados de gas mezclado. La factura final ascendió a 280 euros incluyendo piezas y mano de obra. Encontraron depósitos en la cámara de combustión tal y como se sugirió. El mecánico limpió todo y sustituyó el filtro de combustible, ya que estaba completamente obstruido. También utilizaron algunos aditivos de combustible especiales para ayudar a limpiar cualquier residuo restante. Después de la reparación, el motor funciona mucho más suave y ya no se cala. La luz de control del motor también se ha apagado. He aprendido la lección sobre la mezcla de combustibles. Voy a seguir estrictamente a la prima como se especifica en el manual de ahora en adelante. La única preocupación persistente es un ligero golpeteo del motor durante los arranques en frío, pero el mecánico dice que esto debería resolverse una vez que los aditivos de combustible terminen de limpiar el sistema en los próximos depósitos. Seguiré controlándolo para estar seguro.

(Traducido del Inglés)