Alfa Brera Glow Plug Advertencia Señales de Problemas del Motor

Como alguien con algo de experiencia trabajando en motores diesel, tuve un problema muy similar con mi Alfa 159 JTD de 2006. El arranque en frío era terrible y se encendió la luz de revisión del motor junto con la advertencia de la bujía incandescente. Inicialmente, comprobé las cosas básicas, el voltaje de la batería y las conexiones. Pero después de llevarlo a mi taller habitual, diagnosticaron un calentador defectuoso en el cilindro 2 que estaba causando una mala combustión del motor. También descubrieron que el módulo de control de la bujía incandescente tenía pequeños daños debido a la bujía defectuosa. La reparación total ascendió a 440 euros, que incluía: Sustitución de todas las bujías de incandescencia como un conjunto, Nuevo módulo de control, Restablecimiento de diagnóstico, Costes de mano de obra La eficiencia del combustible mejoró significativamente después de la reparación, y los problemas de arranque en frío desaparecieron por completo. Antes de proceder con las reparaciones, sería útil saber: ¿Qué códigos de error muestra la gestión del motor? ¿Tiene problemas de arranque, especialmente cuando hace frío? ¿Ha aumentado recientemente el consumo de combustible? ¿Cuál es su kilometraje actual? Esta información ayudaría a determinar si su situación es similar a la que yo experimenté con mi 159.

(Traducido del Inglés)

Acabo de tener mi último servicio en 108341 KM. Gracias por compartir su experiencia. Los códigos de error muestran P0201 y P0380. Los arranques en frío son definitivamente un problema, se necesitan varios intentos para conseguir que el motor diesel funcione correctamente en las mañanas frías. La eficiencia del combustible ha bajado un 15% en el último mes. El escáner del taller mostró que las cuatro bujías de incandescencia están fallando, lo que explica la mala combustión del motor y el ralentí áspero. Lo llevaré la semana que viene para que me cambien el juego completo y comprueben el módulo de control, ya que el mío presenta síntomas similares a los que has descrito.

(Traducido del Inglés)

Sí, esa combinación de códigos de error definitivamente apunta a un fallo de la bujía de incandescencia, al igual que lo que me enfrenté en mi 159. El error P0380 se refiere específicamente al circuito de la bujía de incandescencia, mientras que P0201 puede indicar problemas de suministro de combustible, lo cual tiene sentido dados tus problemas de arranque en frío. El ralentí irregular y el bajo consumo de combustible que mencionas reflejan exactamente mi experiencia. Mi motor diesel tenía problemas con la eficiencia de la combustión, especialmente durante los arranques en frío. Sustituir las cuatro bujías de incandescencia a la vez fue sin duda una decisión acertada, me ahorró tener que volver varias veces porque fallaban una a una. Como tus síntomas son casi idénticos a los míos, te recomiendo que comprueben el módulo de control. En mi caso, los calentadores defectuosos habían causado algunos daños en el módulo, y la sustitución de ambos componentes juntos resolvió el problema por completo. La luz del motor desapareció de inmediato y los arranques en frío fueron mucho más suaves. Tenga en cuenta que la mala combustión del motor debido a calentadores defectuosos puede causar otros problemas si no se controla durante mucho tiempo. Después de mi reparación, tanto el ahorro de combustible como el rendimiento general del motor volvieron a la normalidad en unos pocos llenados de depósito.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta tan detallada. Acabo de llamar al taller y me han dado un presupuesto de 520 euros por cambiar todas las bujías incandescentes, comprobar el módulo de control y hacer un reinicio de diagnóstico completo. Un poco más de lo que costó tu reparación pero mencionaron que los precios han subido últimamente para estas piezas. Mi motor diesel ha estado mostrando todos los signos clásicos que usted describió, el ralentí áspero, los síntomas de fallo del motor y la mala eficiencia de combustible son exactamente los mismos. Es bueno saber que el módulo de control debe ser revisado también, ya que definitivamente quiero evitar cualquier cascada de problemas de calentadores defectuosos. Pueden llevarme el próximo martes por la mañana. Voy a actualizar el foro una vez que se hace para que otros sepan si se resuelve totalmente los problemas de arranque en frío y trajo el consumo de combustible de nuevo a la normalidad. Realmente espero que esto arregla todo como lo hizo en su caso.

(Traducido del Inglés)