hansschulze1
Alfa 159 Trans Advertencia: Molienda, deslizamiento y los códigos de error
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
hansschulze1 (Author)
Gracias por compartir esa experiencia con el 156. Coincide con lo que pasé con mi 159 el invierno pasado. Los síntomas de fallo del embrague eran casi idénticos. También tuve un problema de sobrecarga del motor que fue empeorando hasta que lo arreglé. ¿Hiciste un seguimiento del coste final de la reparación del fallo del convertidor? Mi factura de reparación de la transmisión fue significativa, pero me pregunto cómo se compara. ¿También curioso si usted ha tenido cualquier otro problema de la transmisión desde conseguirlo fijo?
(Traducido del Inglés)
mila_maier7
Gracias por preguntar por los costes. La reparación del convertidor de par de la transmisión automática de mi Alfa funcionó perfectamente desde que lo arreglaron. La factura final ascendió a 2120 euros que cubrió la revisión completa incluyendo mano de obra y piezas. El taller de reparación de la transmisión hizo un trabajo minucioso resolviendo el defecto del embrague de bloqueo. Una vez que reemplazaron el convertidor de par defectuoso, todos los problemas se aclararon, no más sobrecarga del motor, cambios bruscos, o luces de advertencia. La caja de cambios automática ha estado cambiando sin problemas durante más de un año. No he experimentado ningún síntoma de fallo del convertidor ni problemas de transmisión desde la reparación. La inversión valió la pena teniendo en cuenta lo bien que funciona ahora la caja de cambios. Es mucho mejor que arriesgarse a sufrir daños mayores por seguir conduciendo con un convertidor de par defectuoso.
(Traducido del Inglés)
hansschulze1 (Author)
Gracias a todos por los útiles consejos. Siguiendo con lo que pasó con mi 159, finalmente conseguí que arreglaran la transmisión en un taller especializado la semana pasada. El mecánico me confirmó que efectivamente era el convertidor de par el causante de todos esos problemas. La reparación de la transmisión automática me costó 2350 euros pero hicieron un trabajo completo. Encontraron restos metálicos en el líquido procedentes del embrague de bloqueo averiado y sustituyeron todo el convertidor. Las luces de advertencia de la transmisión desaparecieron justo después de la reparación. Ahora, la caja de cambios vuelve a cambiar con total suavidad, sin chirridos ni deslizamientos entre marchas. Me alegro mucho de haberlo arreglado antes de que el fallo del convertidor causara más daños en los componentes internos de la transmisión. Valió la pena cada céntimo para tenerlo funcionando correctamente de nuevo. Me siento mucho más seguro al conducirlo ahora que la caja de cambios automática está bien arreglada. Ya no tengo que preocuparme de quedarme tirado en algún sitio por culpa de un fallo en la transmisión. Gracias de nuevo por ayudarme a orientarme en la dirección correcta con el diagnóstico.
(Traducido del Inglés)
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mila_maier7
Tuve problemas similares de transmisión automática con mi Alfa 156 2.4 JTD de 2003. Los síntomas coinciden estrechamente con lo que resultó ser un fallo del convertidor en mi caso. El ruido de chirrido durante los cambios y el deslizamiento entre marchas indican claramente problemas en el convertidor de par, concretamente el fallo del embrague de bloqueo que mencionas. Cuando mi transmisión empezó a fallar, empezó con cambios bruscos intermitentes, luego progresó a un chirrido y deslizamiento constante. La caja de cambios automática necesitaba una sustitución completa del convertidor de par, ya que el embrague de bloqueo estaba muy desgastado. El líquido de transmisión estaba contaminado con partículas metálicas procedentes de los componentes deteriorados del convertidor, por lo que era necesario purgar todo el sistema. Se trataba de un trabajo de reparación serio que requería herramientas y conocimientos especializados en transmisiones. Fue necesario desmontar toda la unidad para acceder al convertidor de par. El sobrevoltaje del motor y los cambios erráticos cesaron por completo tras la reparación. Vale la pena señalar que la conducción con estos síntomas corre el riesgo de causar daños adicionales a los componentes internos de la transmisión. Para evitar daños mayores en la caja de cambios automática, es crucial diagnosticar y reparar la avería lo antes posible.
(Traducido del Inglés)