Alfa 156 problemas del sensor MAF causando problemas en el motor

Tuve casi el mismo problema con mi 2003 Alfa 155 Diesel el invierno pasado. Con algo de experiencia trabajando en coches, puedo decir que estos síntomas son signos clásicos de un sensor de flujo de masa de aire defectuoso. La luz de control del motor y la economía de combustible pobres fueron los primeros signos. La relación aire-combustible estaba completamente descompensada, lo que provocaba que el motor funcionara a un régimen rico y produjera humo. Después de comprobar el filtro de aire y encontrarlo limpio, el taller confirmó que el sensor MAF era el culpable mediante pruebas de diagnóstico. La reparación me costó 365 euros, incluyendo piezas y mano de obra. Desde la reparación, el consumo de combustible ha vuelto a la normalidad y el motor vuelve a funcionar sin problemas. El problema del humo desapareció por completo. Para ayudar mejor con su caso específico, ¿podría compartir: Kilometraje actual de su 156, Cuándo fue la última vez que se cambió el filtro de aire, Cualquier código de diagnóstico que pueda haber sacado, Si los síntomas empeoran con tiempo frío o caliente Estos viejos motores Alfa son bastante sensibles a los problemas de admisión de aire, pero una vez reparados correctamente, funcionan como nuevos otra vez.

(Traducido del Inglés)

La última revisión se realizó a los 94345 KM e incluyó una comprobación de diagnóstico completa. También se cambiaron el filtro de aire y el filtro de combustible. Los problemas de relación aire-combustible han empeorado definitivamente desde esa revisión. El calado del motor es más notable durante los arranques en frío, y la mala economía de combustible está realmente afectando a mi cartera ahora. Las lecturas del sensor MAF son erráticas según mi escáner OBD. El funcionamiento del coche en un clima más cálido parece mejorar el rendimiento ligeramente, pero el consumo excesivo de combustible y el humo siguen presentes. El motor se cala independientemente de la temperatura. ¿Sustituir el sensor MAF arreglaría todos estos síntomas, o debería buscar otras causas potenciales de los problemas de admisión de aire?

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles en su 156. Después de arreglar mi sensor MAF 155, he aprendido bastante sobre el sistema de admisión de aire en estos motores. Las lecturas erráticas del sensor MAF de su escáner OBD apoyan fuertemente lo que experimenté. Los problemas de arranque en frío y los cambios de rendimiento relacionados con la temperatura también son muy similares a lo que me enfrenté. Cuando el sensor de masa de aire falla, no puede medir correctamente la relación aire-combustible, dando lugar a esos síntomas exactos. En mi caso, la sustitución del sensor MAF solucionó: El consumo excesivo de combustible, el arranque en frío, el humo durante la aceleración, la luz de control del motor, la disminución del rendimiento en todas las condiciones climáticas Una palabra de precaución de mi experiencia, compruebe la conexión del cableado al sensor MAF antes de la sustitución. Mi mecánico encontró algo de corrosión en las patillas del conector, que limpiamos como parte de la reparación. El hecho de que su filtro de aire es relativamente nuevo descarta una causa común de síntomas similares. Esto apunta a que el sensor MAF es el problema principal, como lo fue en mi caso. Un nuevo sensor MAF debe resolver todos estos problemas, sobre la base de cómo los síntomas son idénticos a lo que experimenté con mi Alfa.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información útil sobre los problemas del sensor MAF. Parece que mis síntomas coinciden exactamente con lo que experimentó con su coche. Los síntomas coincidentes realmente ayudan a confirmar mis sospechas sobre el sensor defectuoso. La luz de control del motor, el calado y el alto consumo de combustible están empeorando día a día. Dado que mi filtro de aire es nuevo y las lecturas del OBD muestran datos erráticos del sensor MAF, me siento seguro de seguir adelante con la sustitución. Definitivamente voy a tener las conexiones de cableado comprobado en busca de corrosión antes de instalar el nuevo sensor. Conseguir la relación aire-combustible de nuevo a la normalidad debe resolver los problemas de humo y mejorar el rendimiento general. Programaré la reparación la próxima semana y me aseguraré de que inspeccionen todo el sistema de admisión de aire mientras sustituyen el sensor MAF. Espero que esto hará que mi economía de combustible de vuelta a la normalidad y eliminar los problemas de arranque en frío. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia. Realmente ayudó a confirmar el diagnóstico y me dio un camino claro hacia adelante para la solución de estos problemas.

(Traducido del Inglés)