oskarschwarz1
Alerta de falla en las luces intermitentes y el velocímetro del Pacifica Hybrid
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
oskarschwarz1 (Author)
Gracias por compartir esos detalles sobre la reparación de la señal de giro. ¿Recordaste el costo total del reemplazo del foco y el servicio del conector? Mi Pacifica está actuando de manera similar ahora, especialmente con los códigos de falla, y me pregunto si debería presupuestar aproximadamente lo mismo. También tengo curiosidad por saber si has tenido otros problemas eléctricos desde que lo reparaste, estos problemas de iluminación automotriz a veces pueden volver.
(Traducido del Inglés)
oliverdark9
Tengo buenas noticias que compartir, he solucionado completamente el problema de mi intermitente. El taller de reparación encontró una conexión de cable suelta detrás del conjunto de la lámpara de señal, similar a lo que tú estás experimentando. El total ascendió a 95€ por el diagnóstico y la reparación de la conexión de cable defectuosa. Resultó mucho más sencillo de lo que se temía inicialmente, no fue necesario reemplazar la lente rota ni la lámpara de señal completa. Desde que se solucionó el fallo eléctrico hace seis meses, el intermitente ha funcionado a la perfección. No más avisos en el salpicadero ni códigos de error relacionados con el sistema de iluminación del automóvil. El taller de reparación mencionó que estos problemas de conectores son bastante comunes, especialmente a medida que los mazos de cables envejecen. La inspección regular de las conexiones de las bombillas puede prevenir problemas futuros. Arreglarlo rápidamente definitivamente valió la pena para evitar reparaciones eléctricas más extensas en el futuro. Basándome en tus síntomas similares, podrías estar mirando costes de reparación comparables, asumiendo que también es solo un problema de conexión en lugar de necesitar el reemplazo completo del conjunto de la lámpara de señal.
(Traducido del Inglés)
oskarschwarz1 (Author)
Después de revisar las aportaciones de todos, llevé mi Pacifica a un taller certificado la semana pasada. El mecánico encontró conectores corroídos en el circuito del relé intermitente, además de una bombilla del indicador de giro que estaba fallando. La reparación total costó 120€ incluyendo piezas y mano de obra. La luz de señalización funciona perfectamente ahora y todos los códigos de error han desaparecido de la pantalla. Tampoco hay más avisos de fallos eléctricos inusuales. El mecánico me mostró las piezas viejas corroídas; era bastante obvio por qué las cosas no funcionaban bien. Un consejo rápido para los demás: El taller mencionó que estos problemas de conectores son bastante comunes a medida que estos coches envejecen. Hacerlo revisar pronto me evitó problemas mayores más tarde. Estoy realmente contento de haber preguntado aquí primero en lugar de soportar esos mensajes de advertencia.
(Traducido del Inglés)
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oliverdark9
Los síntomas coinciden con lo que sucedió en mi Chrysler Grand Caravan Hybrid 2021. La luz de la señal de giro comenzó a funcionar de manera errática, provocando múltiples advertencias en el tablero. Una inspección exhaustiva reveló terminales corroídos en el conector principal de la luz de señal. La falla eléctrica se originó por la penetración de humedad cerca de la carcasa de la bombilla. La reparación consistió en limpiar los terminales del conector, aplicar grasa dieléctrica y reemplazar el portalámparas de la señal de giro. Si bien esto puede parecer menor, las conexiones defectuosas pueden provocar problemas más graves en el sistema eléctrico si no se abordan. El BCM (módulo de control de la carrocería) almacena estos códigos de falla para evitar posibles problemas de seguridad con el sistema de luces de señalización. Según la antigüedad y el kilometraje de su Pacifica, verificar las conexiones del cableado debería ser el primer paso. Un taller cualificado debe realizar un análisis de diagnóstico completo, ya que los códigos de error almacenados indicarán el circuito exacto que causa la falla eléctrica. Los problemas con las señales de giro a menudo se remontan a la necesidad de reemplazar la bombilla o a las conexiones de cableado deterioradas. Estos problemas de conectores son bastante comunes en los híbridos Chrysler de esa generación. Un diagnóstico adecuado y temprano evita reparaciones eléctricas más extensas más adelante.
(Traducido del Inglés)