Advertencia de presión de aceite del Audi A7: Alerta de problema común TFSI

Teniendo algo de experiencia con problemas de aceite del motor, me enfrenté a una situación similar con mi Audi A6 3.0 TFSI 2012 el año pasado. La advertencia de presión de aceite también apareció inesperadamente, lo que resultó estar relacionado con la acumulación de lodo de aceite debido a que el propietario anterior había excedido los intervalos de mantenimiento. La inspección del taller reveló una contaminación significativa en el sistema de aceite. Realizaron un lavado completo del sistema de aceite, sustituyeron el sensor de presión de aceite e hicieron un cambio completo de aceite sintético con filtro OEM. El servicio completo duró unas 4 horas y me costó 165 euros. Sus síntomas suenan muy familiares, pero para proporcionar un asesoramiento más específico, ¿podría compartir: Kilometraje actual de su A7, Cuándo se realizó el último cambio de aceite, Nota algún ruido inusual en el motor, Aparece la advertencia de forma constante o intermitente La combinación de luces de advertencia que describe podría indicar daños graves en el motor si no se solucionan rápidamente. Una presión de aceite baja puede afectar gravemente al rendimiento del motor y debe comprobarse inmediatamente para evitar problemas mayores. La mejor práctica es dejar de conducir si la advertencia de presión de aceite permanece encendida, ya que continuar podría provocar daños importantes en el motor. Considere la posibilidad de remolcarlo a un taller cualificado para realizar un diagnóstico adecuado.

(Traducido del Inglés)

La última revisión se realizó a los 193000 KM con cambio regular de aceite de motor y filtro. La luz de advertencia apareció intermitentemente al principio, pero ahora permanece encendida constantemente durante la conducción. Noto un ligero golpeteo al acelerar, especialmente cuando el motor está frío. La presión del aceite baja considerablemente al ralentí. Un mecánico de inspección está programada para la próxima semana, pero Im preocupado por el daño potencial del motor de seguir conduciendo. Buscando ideas sobre si es seguro seguir utilizando el coche hasta entonces, incluso para distancias cortas. La contaminación del aceite parece probable dados los síntomas. ¿Debería considerar aparcarlo hasta la cita? El coste no es mi principal preocupación en este momento, la prevención de daños graves en el motor es la prioridad.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales. Basado en mi experiencia con el mismo problema en mi A6, usted debe absolutamente aparcar el coche hasta la inspección. Cuando inicialmente noté síntomas similares, continué conduciendo brevemente y terminé causando una contaminación de aceite más extensa y mayores costes de reparación. La luz de advertencia constante combinada con sonidos de golpeteo indica fuertemente problemas críticos de presión de aceite. Mi A6 mostró síntomas idénticos antes de que fuera necesaria una reparación mayor. El ruido de golpeteo durante los arranques en frío me preocupa especialmente, ya que sugiere que una presión de aceite insuficiente ya está afectando a los cojinetes del motor. La caída de presión de aceite al ralentí es especialmente preocupante, este síntoma exacto en mi caso indicaba una grave acumulación de lodo de aceite en el sistema de regulación de presión. Seguir conduciendo conlleva riesgos: Desgaste acelerado del motor por contacto de metal con metal, gripado completo del motor, costosas reparaciones internas del motor Mi reparación comenzó inicialmente como un simple problema de presión de aceite, pero se intensificó hasta requerir una limpieza completa del sistema de aceite del motor debido al funcionamiento continuado. El aceite contaminado había creado importantes depósitos en todo el motor. Lleve el coche a su taller, el coste del remolque es mínimo comparado con el daño potencial al motor. Cuando mi advertencia de presión de aceite se hizo constante, esperar incluso unos pocos días de conducción regular condujo a reparaciones más extensas.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por las respuestas tan detalladas. Después de oír hablar de los riesgos, he decidido no arriesgarme. Acabo de llamar a mi taller y he organizado que una grúa recoja el coche mañana en lugar de esperar a la cita de la semana que viene. Han intentado hacerme un hueco para una inspección de emergencia. El sonido de golpeteo y la advertencia constante de la presión del aceite definitivamente me tienen preocupado por el daño potencial del motor. Mientras que tratar con la contaminación del aceite y los problemas de presión probablemente será costoso, es mejor que arriesgarse a un fallo completo del motor. Mi mecánico estuvo de acuerdo en que el remolque es la opción más segura dados los síntomas. Realmente aprecio toda la experiencia de primera mano compartida aquí, especialmente con respecto a la rapidez con que estos problemas pueden escalar. Voy a actualizar una vez que tenga los resultados de diagnóstico y conocer el alcance total del problema. Por ahora, el coche permanece estacionado para evitar cualquier daño adicional al motor.

(Traducido del Inglés)