Advertencia ABS Smart Fortwo: Misterio del sensor de velocidad resuelto

Tuve un problema similar con mi Smart EQ Forfour de 2019. Como alguien con algo de experiencia trabajando con vehículos eléctricos, inicialmente intenté pasos básicos de diagnóstico antes de dirigirme al taller. Las advertencias del velocímetro y del ABS aparecieron simultáneamente, lo que normalmente indica un mal funcionamiento del sensor o problemas con la unidad de control. Tras realizar varios análisis de diagnóstico, el taller descubrió que la unidad de control del ABS estaba defectuosa y había que sustituirla. El coste total de la reparación fue de 1.000 euros, incluyendo piezas y mano de obra. Aunque costosa, resolvió completamente los problemas del ABS y del control de tracción. La entrada de múltiples sensores estaba siendo malinterpretada por la unidad de control defectuosa, afectando a ambos sistemas. Para ayudar mejor con su caso específico, ¿podría compartir: ¿Ha funcionado correctamente el cuentakilómetros? ¿Tiene alguna otra luz de advertencia además del ABS? ¿Ha notado algún comportamiento inusual con el frenado regenerativo? ¿Cuándo aparecieron estos síntomas por primera vez? Estos detalles ayudarían a determinar si su problema coincide con lo que yo experimenté o si podría ser un problema diferente que requiere soluciones diferentes. Un escaneo de diagnóstico profesional sería el mejor paso siguiente para determinar si es realmente un problema del sensor o, potencialmente, la unidad de control como en mi caso.

(Traducido del Inglés)

El tablero de instrumentos comenzó a mostrar estos síntomas justo después de mi último servicio en 148317 KM. El velocímetro funciona bien y el ECM no muestra ningún otro código de error aparte del fallo del ABS. La única otra luz de advertencia es el indicador de control de estabilidad. El mal funcionamiento parece peor en condiciones húmedas, lo que me hizo sospechar que es probablemente algo más que un problema del sensor. Me di cuenta de que el ABS se activa mucho antes de lo habitual durante el frenado normal, casi como si estuviera recibiendo información incorrecta de alguna parte. Su teoría de la unidad de control tiene sentido, sobre todo porque varios sistemas se ven afectados. Voy a obtener un diagnóstico adecuado antes de saltar a la sustitución del sensor. El comportamiento durante el frenado definitivamente apunta hacia un problema de unidad de control en lugar de sólo un sensor defectuoso.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles adicionales, esos síntomas suenan exactamente como lo que experimenté con mi Smart EQ Forfour antes de conseguir que se fija. La forma en que su ABS se dispara prematuramente durante el frenado normal fue un indicador clave en mi caso también. La conexión con las condiciones húmedas es particularmente revelador, mi unidad de control ABS también fue más notablemente problemático en tiempo húmedo. Esto coincide con el patrón de diagnóstico que encontré, donde la unidad estaba malinterpretando las señales de entrada de múltiples sensores en lugar de tener un solo sensor defectuoso. Después de mi reparación, me enteré de que cuando la unidad de control falla, a menudo crea esta cascada de síntomas: Activación temprana del ABS, Mal funcionamiento del control de tracción, Advertencias del sistema de estabilidad, Aumento de la sensibilidad en condiciones húmedas Un escaneo de diagnóstico completo debe ser capaz de confirmar si la unidad de control es el culpable. Aunque el coste de la reparación de 1.000 euros fue significativo, en mi caso resolvió completamente todos estos problemas. El técnico explicó que la sustitución de los sensores individuales no habría solucionado el problema principal, ya que la unidad no estaba procesando los datos de los sensores correctamente. Sin duda, recomendaría revisar la unidad de control antes de gastar dinero en la sustitución de sensores.

(Traducido del Inglés)

Basándome en los resultados del escáner de diagnóstico y en tu experiencia con la sustitución de la unidad de control, creo que tienes razón. Mis síntomas coinciden perfectamente con lo que usted describió. La activación temprana del ABS y los problemas en condiciones húmedas son exactamente lo que estoy experimentando. Voy a programar un chequeo de diagnóstico completo centrándose en la unidad de control en lugar de sólo los sensores de velocidad. Aunque el coste de reparación de 1000€ es elevado, tiene más sentido que sustituir sensores que podrían no solucionar el problema subyacente. El hecho de que tanto el ABS y los sistemas de estabilidad están actuando realmente apunta a un problema de la unidad de control con la forma en que su procesamiento de la entrada de múltiples sensores. Lo solucionaremos pronto, ya que los problemas de tracción son cada vez más evidentes, especialmente en condiciones húmedas. Las lecturas de la ECM son en su mayoría claras, excepto por el fallo del ABS también encaja con su experiencia. Gracias por ayudarme a evitar la posible pérdida de tiempo y dinero en la sustitución de sensores cuando la unidad de control es probablemente el verdadero problema.

(Traducido del Inglés)