Ζητώ συμβουλές για πιθανή δυσλειτουργία βαλβίδας εξάτμισης σε Volvo S40 '09

Γεια σας, πρέπει να σας πω ότι τα έχω περάσει όλα αυτά! Αντιμετώπισα παρόμοιο πρόβλημα με το Volvo S60 του '07 (επίσης βενζινοκίνητη έκδοση). Τώρα, δεν είμαι ειδικός στα αυτοκίνητα (το επίπεδό μου είναι τουλάχιστον χαμηλό), αλλά ξέρω ένα ή δύο πράγματα για αυτά. Το θέμα είναι το εξής: Το πιθανότερο είναι ότι το πρόβλημά σας έγκειται στο πτερύγιο της εξάτμισης, όπως μαντέψατε. Αντιμετώπισα το ίδιο πράγμα - αυτός ο θόρυβος τριξίματος όταν ο κινητήρας είναι κρύος, είναι ένα ελάττωμα του πτερυγίου εξάτμισης. Ακούστε τι έκανα: Πήγα το δικό μου στον τοπικό μου μηχανικό. Μπόρεσαν να διαγνώσουν το πρόβλημα αρκετά γρήγορα ως ελαττωματικό πτερύγιο εξάτμισης. Το συνολικό κόστος ήταν 190 ευρώ στο συνεργείο. Δεν είναι ακριβώς ευκαιρία, αλλά άξιζε τον κόπο για την ηρεμία του μυαλού. Δεδομένου ότι τα αυτοκίνητά μας είναι αρκετά παρόμοια, θα έλεγα ότι είναι πολύ πιθανό το δικό σας να έχει το ίδιο πρόβλημα. Ωστόσο, πριν από οποιοδήποτε συγκεκριμένο συμπέρασμα, θα μπορούσατε να μοιραστείτε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματός σας; Είχε το αυτοκίνητό σας αυτό το ακριβές πρόβλημα στο παρελθόν; Πόσα χιλιόμετρα έχει διανύσει ο κινητήρας; Το μοντέλο μπορεί να είναι το ίδιο, αλλά το ιστορικό ενός αυτοκινήτου μπορεί να είναι μια διαφορετική ιστορία. Ελπίζω αυτές οι πληροφορίες να σας φανούν χρήσιμες! Ενημερώστε με για τα τελευταία νέα όταν μπορέσετε. Στην υγειά σας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σου, ευχαριστώ για τις πληροφορίες! Κι εγώ έτεινα προς το θέμα του πτερυγίου της εξάτμισης. Είναι ωραίο να υπάρχει κάποιος που να το επιβεβαιώνει και να έχει βρεθεί στην ίδια κατάσταση. Όσον αφορά τις πληροφορίες που ζητήσατε, το αυτοκίνητό μου έχει περίπου 121.318 χλμ. Κάνω πάντα τακτικά σέρβις, το τελευταίο ήταν πριν από λίγο καιρό. Δεν έχω αντιμετωπίσει αυτό ακριβώς το θέμα στο παρελθόν, οπότε είναι εντελώς νέα περιοχή για μένα. Υποθέτω ότι ήρθε η ώρα να επισκεφτώ τον μηχανικό μου. Ελπίζω όμως ότι το κόστος δεν θα είναι πολύ υψηλό εδώ στην περιοχή μου! Τα δεκαδικά ψηφία τείνουν να με αγχώνουν περισσότερο από τον ίδιο τον θόρυβο μερικές φορές, χαχα! Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας. Θα σας κρατώ ενήμερους. Στην υγειά σας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας και πάλι, Φαίνεται ότι έχετε κάνει μια κορυφαία δουλειά συντήρησης της βόλτας σας! Αυτό είναι πάντα το ήμισυ της μάχης. Επίσης, τα 121.318 KM είναι αρκετά λογικά και δεν θα έπρεπε (συνήθως) να είναι η αιτία για μεγάλα προβλήματα, ακόμα και με το πτερύγιο εξάτμισης. Το τακτικό σέρβις σας φαίνεται να έχει διατηρήσει τα πράγματα σε καλή κατάσταση. Παρ' όλα αυτά, αυτά τα μικρά προβλήματα μπορεί να συμβούν, δεν είναι πάντα μια αντανάκλαση του πόσο καλά έχετε φροντίσει το S40 σας. Και έχετε δίκιο, τα δεκαδικά ψηφία μπορεί να τσιμπήσουν αρκετά. Αλλά ας ελπίσουμε ότι ο μηχανικός σας δεν θα σας σοκάρει πάρα πολύ με τον τελικό λογαριασμό, με το σταυρό στα δάχτυλα! Αν διατηρείτε καλή σχέση με τον μηχανικό σας, συνήθως είναι πρόθυμος να συνεργαστεί μαζί σας στην τιμολόγηση. Αλλά ναι, κάντε τον έλεγχο νωρίτερα παρά αργότερα, μπορεί να σας γλιτώσει από πονοκέφαλο στην πορεία. Ταυτίζομαι απόλυτα με το άγχος γι' αυτό, είχα το δικό μου μερίδιο με το S60 μου. Αλλά μόλις λυθεί αυτό το θέμα, θα πρέπει να είναι ομαλή η πορεία σας από εκεί και πέρα. Ανυπομονώ για τις ενημερώσεις σας και ελπίζω ότι όλα θα πάνε καλά! Μείνετε δυνατοί! Στην υγειά σας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Τα λόγια σου μου τόνωσαν την αυτοπεποίθησή μου. Υποθέτω ότι τελικά φροντίζω πολύ καλά το αγαπημένο μου S40. Εκτιμώ τη συμβουλή για τη διατήρηση μιας υγιούς σχέσης με τον μηχανικό για καλύτερες τιμές, δεν το είχα σκεφτεί αυτό πριν! Έτσι, έκλεισα ραντεβού για αύριο το πρωί. Ας ελπίσουμε ότι δεν θα κοστίσει ένα χέρι και ένα πόδι, με τα δάχτυλα σταυρωμένα πράγματι. Είμαι πραγματικά ευγνώμων για την καθοδήγηση και τα καλά σας λόγια. Θα σας κρατάω ενήμερους για το πώς θα εξελιχθούν τα πράγματα. Μείνετε ασφαλείς! Στην υγειά σας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)