Ζητήματα μονάδας ελέγχου Avalanche Trans, ολίσθηση και λείανση

Είχα μια παρόμοια κατάσταση με το Chevy Silverado μου του 2004, σίγουρα γνωρίζω λίγο για τα θέματα μετάδοσης μετά από αυτή την εμπειρία. Ξεκίνησε με τα ίδια συμπτώματα: ολίσθηση ταχυτήτων, απότομες αλλαγές και η μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων που ανεβαίνει. Μετά τη σάρωση για κωδικούς, ο μηχανικός μου διέγνωσε μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου. Η ECU του αυτοκινήτου διάβαζε εσφαλμένα τα σήματα και έκανε το κιβώτιο ταχυτήτων να συμπεριφέρεται ακανόνιστα. Κατέληξε να πληρώσει περίπου 1000 για τη νέα μονάδα ελέγχου συν τον προγραμματισμό. Η επισκευή διόρθωσε τα πάντα, το κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει τέλεια από τότε. Με βάση την περιγραφή σας, ακούγεται πολύ παρόμοιο με αυτό με το οποίο ασχολήθηκα, αλλά θα χρειαζόμουν περισσότερες πληροφορίες για να είμαι σίγουρος: Ποιους κωδικούς σφάλματος εμφανίζει; Είναι αναμμένη η λυχνία ελέγχου κινητήρα; Συμβαίνει περισσότερο όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός; Έχετε ελέγξει τη στάθμη και την κατάσταση του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων; Ενημερώστε με αυτές τις λεπτομέρειες και μπορώ να μοιραστώ πιο συγκεκριμένες πληροφορίες σχετικά με το τι πρέπει να προσέξω. Αυτά τα κιβώτια ταχυτήτων Chevy είναι αρκετά παρόμοια σε όλα τα μοντέλα, επομένως τα μαθήματα που αντλήθηκαν από ένα ισχύουν συχνά για άλλα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τα λεπτομερή σχόλια και τις ερωτήσεις. Αφού διάβασα τα διαγνωστικά βήματα, έλεγξα και η λυχνία ελέγχου κινητήρα μου είναι συνεχώς αναμμένη. Τα προβλήματα μετάδοσης εμφανίζονται κυρίως όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, ειδικά κατά την οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο. Η στάθμη του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων φαίνεται καλή, αλλά φαίνεται πιο σκοτεινή από όσο θα έπρεπε, η τελευταία αλλαγή υγρού ήταν στα 95.000 KM. Οι κύριοι κωδικοί σφάλματος που λαμβάνω είναι P0700 και P0730, οι οποίοι υποδεικνύουν προβλήματα ελέγχου μετάδοσης σύμφωνα με τον σαρωτή μου. Στα 120.783 KM, αναρωτιέμαι αν αυτό δεν είναι απλώς η μονάδα ελέγχου και αν πρέπει να προετοιμαστώ για μια μεγαλύτερη επισκευή αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Η λείανση κατά τις βάρδιες έχει επιδεινωθεί την τελευταία εβδομάδα, ακόμη και σε χαλαρή λειτουργία. Θα συνιστούσατε να αντικαταστήσετε πρώτα μόνο τη μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων ή πρέπει να κάνω μια πλήρη διάγνωση μετάδοσης πριν ξοδέψω χρήματα σε ανταλλακτικά;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ναι, η κατάστασή σας σίγουρα χτυπά κάποια καμπάνα με την εμπειρία μου στο Silverado. Αυτοί οι κωδικοί P0700 και P0730, σε συνδυασμό με το σκοτεινό υγρό και τη λείανση, δίνουν μια πιο ξεκάθαρη εικόνα και ειλικρινά, είναι πιο περίπλοκο από την απλή μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων που πίστευα αρχικά. Ενώ τα προβλήματά μου επιλύθηκαν με την αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου, οι θόρυβοι λείανσης και το σκούρο υγρό στα 120K υποδηλώνουν ότι μπορεί να αντιμετωπίζετε ηλεκτρονικά και μηχανικά προβλήματα. Η διάγνωση του κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει οπωσδήποτε να είναι πρώτη, το έμαθα αυτό με τον δύσκολο τρόπο μεταπηδώντας κατευθείαν στην αντικατάσταση εξαρτημάτων. Στην περίπτωσή μου, τα προβλήματα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων ήταν μεμονωμένα, αλλά τα συμπτώματα που περιγράφετε (ειδικά το τρόχισμα σε χαλαρή λειτουργία) δείχνουν πιθανή εσωτερική φθορά. Δεδομένων των χιλιομέτρων και του σκούρου υγρού, μπορεί να εξετάζετε φθαρμένα πακέτα συμπλέκτη ή προβλήματα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας παράλληλα με τυχόν προβλήματα της μονάδας ελέγχου. Η πρότασή μου θα ήταν: 1. Λάβετε πρώτα μια πλήρη διάγνωση του κιβωτίου ταχυτήτων 2. Αναλύστε το υγρό, αυτό μπορεί να αποκαλύψει εσωτερική φθορά. 3. Ελέγξτε τη μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων ξεχωριστά. Ο θόρυβος με κάνει να πιστεύω ότι συμβαίνουν περισσότερα μέσα στο κιβώτιο ταχυτήτων. Καλύτερα να γνωρίζετε το πλήρες πεδίο εφαρμογής προτού ξοδέψετε χρήματα σε μεμονωμένα εξαρτήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για αυτή τη λεπτομερή ανάλυση. Είναι πολύ λογικό να λαμβάνετε πρώτα την πλήρη διάγνωση αντί να ρίχνετε κομμάτια στο πρόβλημα. Θα προγραμματίσω μια πλήρη διάγνωση μετάδοσης σε έναν ειδικό μετάδοσης την επόμενη εβδομάδα. Ο θόρυβος τριξίματος σίγουρα με ανησυχεί για εσωτερική ζημιά, ειδικά επειδή χειροτερεύει ακόμη και σε χαλαρή λειτουργία. Μάλλον έχεις δίκιο για τα φθαρμένα πακέτα συμπλέκτη, αυτό θα εξηγούσε επίσης το σκούρο υγρό και τα προβλήματα ολίσθησης. Ενώ ήλπιζα ότι θα ήταν απλώς μια μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων όπως στην περίπτωσή σας, ακούγεται ότι πρέπει να προετοιμαστώ για δυνητικά μεγαλύτερα κόστη επισκευής κιβωτίου ταχυτήτων. Θα τους βάλω να δοκιμάσουν τόσο τα μηχανικά εξαρτήματα όσο και την ECU του αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια της διάγνωσης για να έχω την πλήρη εικόνα. Θα δημοσιεύσω μια ενημέρωση μόλις λάβω τα πλήρη αποτελέσματα διάγνωσης και την εκτίμηση κόστους. Εκτιμήστε πραγματικά τις λεπτομερείς συμβουλές για την σωστή αντιμετώπιση αυτών των προβλημάτων μετάδοσης αντί να αντικαθιστάτε απλώς εξαρτήματα και να ελπίζετε για το καλύτερο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)