Ζητήματα με το μπουζί πυράκτωσης Audi TDI: Οδηγός επιδιόρθωσης μονάδας ελέγχου

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το Audi Q5 3.0 TDI του 2007. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στη συντήρηση αυτοκινήτων, νόμιζα αρχικά ότι επρόκειτο απλώς για ελαττωματικό μπουζί πυράκτωσης, αλλά αποδείχθηκε ότι ήταν πιο περίπλοκο. Τα συμπτώματα του κινητήρα ντίζελ που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτά που βίωσα, συνεχές φως προθέρμανσης, αναμμένο φως κινητήρα και τραχιά κρύα εκκίνηση. Μετά από κάποια βασική αντιμετώπιση προβλημάτων, το πήγα σε ένα συνεργείο, όπου διέγνωσαν μια χαλαρή σύνδεση στην καλωδίωση της μονάδας ελέγχου του λαμπτήρα πυράκτωσης. Η μόνωση του καλωδίου είχε φθαρεί με την πάροδο του χρόνου, προκαλώντας διαλείποντα προβλήματα σύνδεσης. Η επισκευή μου κόστισε 95 ευρώ, τα οποία κάλυψαν τη διάγνωση και τη στερέωση της ελαττωματικής σύνδεσης του καλωδίου. Μετά την επισκευή, όλα τα συμπτώματα εξαφανίστηκαν και έκτοτε ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά. Προτού προτείνετε συγκεκριμένες διορθώσεις, θα μπορούσατε να μου δώσετε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Πότε έγινε η τελευταία αντικατάσταση του λαμπτήρα πυράκτωσης, Τυχόν διαγνωστικούς κωδικούς από τη μονάδα ελέγχου του κινητήρα, Εμφανίζονται αυτά τα συμπτώματα συχνότερα σε υγρό καιρό Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί αν το πρόβλημά σας είναι πανομοιότυπο με αυτό που αντιμετώπισα εγώ ή αν μπορεί να παίζουν ρόλο άλλοι παράγοντες. Αξίζει επίσης να ελέγξετε αν υπάρχουν τεχνικά δελτία σέρβις για το συγκεκριμένο έτος μοντέλου σας σχετικά με το σύστημα των λαμπτήρων πυράκτωσης, καθώς αυτό μπορεί να βοηθήσει στον περιορισμό της διάγνωσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το θέμα του συστήματος πυρακτώσεως. Το όχημά μου έχει σήμερα 149283 χλμ. και μόλις τον περασμένο μήνα έκανε το ετήσιο σέρβις. Αφού διάβασα για το πρόβλημά σας με την καλωδίωση, έλεγξα τους κωδικούς του κινητήρα μου χρησιμοποιώντας έναν βασικό σαρωτή και πήρα τα P0671 και P0684. Τα συμπτώματα σίγουρα χειροτερεύουν τα υγρά πρωινά κατά την κρύα εκκίνηση. Το ακινητοποιημένο όχημα έχει γίνει επίσης πιο συχνό. Ο καπνός κατά την επιτάχυνση φαίνεται πιο έντονος από αυτό που περιγράψατε. Λαμβάνοντας υπόψη τα αποτελέσματα των διαγνωστικών δοκιμών και το γεγονός ότι τα μπουζί πυράκτωσης είναι αυθεντικά, κλίνω τώρα προς την αντικατάσταση τόσο των μπουζί πυράκτωσης όσο και της μονάδας ελέγχου για την επίλυση αυτού του προβλήματος του κινητήρα ντίζελ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες. Αυτοί οι διαγνωστικοί κώδικες (P0671 που υποδεικνύει δυσλειτουργία του κυκλώματος του μπουζί πυράκτωσης του κυλίνδρου 1 και P0684 που δείχνει προβλήματα στη μονάδα ελέγχου του μπουζί πυράκτωσης) δίνουν σίγουρα μια πιο ξεκάθαρη εικόνα από αυτή που είχα αρχικά. Ο υπερβολικός καπνός κατά την επιτάχυνση σε συνδυασμό με το σταμάτημα υποδηλώνει ότι το πρόβλημά σας είναι πιο σοβαρό από τη δική μου ελαττωματική καλωδίωση. Τα συμπτώματα κακής λειτουργίας του κινητήρα, ειδικά κατά την ψυχρή εκκίνηση, υποδεικνύουν έντονα την ύπαρξη πολλαπλών βλαβών στα μπουζί πυράκτωσης και όχι μόνο ένα πρόβλημα στη μονάδα ελέγχου. Στην περίπτωσή μου, η επισκευή ήταν απλούστερη επειδή επρόκειτο μόνο για την καλωδίωση. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητό σας έχει ακόμα τα αρχικά μπουζί πυράκτωσης στα 149K, η αντικατάσταση τόσο των μπουζί πυράκτωσης όσο και της μονάδας ελέγχου είναι μια έξυπνη προσέγγιση. Η συνολική επισκευή σε ένα 3.0 TDI συνήθως κοστίζει περίπου 450 ευρώ για ανταλλακτικά και εργασία, αλλά θα πρέπει να επιλύσει πλήρως όλα τα συμπτώματα. Γρήγορη συμβουλή από την εμπειρία μου: Βεβαιωθείτε ότι το συνεργείο πραγματοποιεί πλήρη διαγνωστικό έλεγχο μετά την επισκευή για να επιβεβαιώσει ότι όλα τα κυκλώματα λειτουργούν σωστά. Όταν επισκεύασα το δικό μου, αρχικά παρέλειψαν να ελέγξουν όλα τα κυκλώματα και ένα μπουζί πυράκτωσης εξακολουθούσε να έχει προβλήματα συνδεσιμότητας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τα περιεκτικά σχόλια. Αφού εξετάσω την περίπτωσή σας και τη συγκρίνω με τη δική μου, θα προχωρήσω στην πλήρη επισκευή του συστήματος πυρακτώσεως. Οι πληροφορίες σχετικά με την πραγματοποίηση πλήρους διαγνωστικού ελέγχου στη συνέχεια είναι ιδιαίτερα πολύτιμες, θα φροντίσω να το ζητήσω συγκεκριμένα στο συνεργείο. Το γεγονός ότι η δική σας επισκευή αφορούσε μόνο την καλωδίωση αλλά η δική μου εμφανίζει πολλαπλούς κωδικούς βλάβης με κάνει πιο σίγουρο για την αντικατάσταση τόσο των θερμαντικών στοιχείων όσο και της μονάδας ελέγχου. Δεδομένης της ηλικίας του κινητήρα μου και των αρχικών μπουζί πυράκτωσης, αυτή η προσέγγιση προληπτικής συντήρησης έχει νόημα. Θα κλείσω την επισκευή την επόμενη εβδομάδα και αναμένω να πληρώσω περίπου 450 ευρώ για την πλήρη εργασία. Τα χρόνια προβλήματα κρύας εκκίνησης και οι προειδοποιήσεις του φωτός κινητήρα έχουν γίνει πολύ προβληματικά για να τα αγνοήσω, ειδικά τώρα που πλησιάζει ο χειμώνας. Ευχαριστώ και πάλι για την ανταλλαγή εμπειριών, βοήθησε να επιβεβαιωθεί η διάγνωση και το σχέδιο δράσης μου για τον καθορισμό αυτών των προβλημάτων του κινητήρα ντίζελ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)