bernd_herrmann21
Ζητήματα BMW X1 VANOS: Πολλαπλά συμπτώματα και λύσεις;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
bernd_herrmann21 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Το X1 μου άρχισε να εμφανίζει αυτά τα προβλήματα αμέσως μετά την τελευταία επισκευή πριν από περίπου 3 εβδομάδες. Δεν έχω παρατηρήσει περίεργους ήχους, αλλά η στάθμη λαδιού είναι καλή και μόλις άλλαξε κατά τη διάρκεια του σέρβις. Αυτή τη στιγμή βρίσκομαι στα 45048 χιλιόμετρα. Έκανα σάρωση για κωδικούς και πήρα P0011 και P0014, και τα δύο σχετίζονται με τον χρονισμό του εκκεντροφόρου άξονα. Η εμπειρία σας με το θέμα της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας είναι πραγματικά χρήσιμη, ακούγεται αρκετά παρόμοια με αυτό που αντιμετωπίζω. Ανέφερε τίποτα ο μηχανικός σας σχετικά με το χρόνο εργασίας για αυτή την επισκευή; Προσπαθώ να καταλάβω πόσο καιρό μπορεί να μείνω χωρίς το αυτοκίνητό μου. Αναρωτιέμαι επίσης αν είχατε προειδοποιητικά σημάδια πριν ανάψει το CEL. Το δικό μου φάνηκε να συμβαίνει αρκετά ξαφνικά.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
thomas_braun1
Γεια σου και πάλι! Χαίρομαι που μπόρεσα να βοηθήσω νωρίτερα. Ναι, όταν έφτιαξα την 320i μου, ο χρόνος εργασίας δεν ήταν καθόλου άσχημος, ο μηχανικός μου χρειάστηκε περίπου 2-3 ώρες για να ολοκληρώσει τη δουλειά. Η ίδια η αντικατάσταση του σωληνοειδούς είναι αρκετά απλή αν έχεις κάποιον που γνωρίζει καλά τις BMW. Αυτοί οι κωδικοί που αναφέρατε (P0011 και P0014) είναι ακριβώς αυτοί που είχα κι εγώ! Αρκετά περίεργο, το δικό μου άρχισε επίσης να ενεργεί μετά από ένα σέρβις, αλλά νομίζω ότι αυτό ήταν απλώς σύμπτωση. Και ναι, ήταν αρκετά ξαφνικό και για μένα, ξύπνησα ένα πρωί, έβαλα μπροστά το αυτοκίνητο και μπουμ, το CEL ήταν αναμμένο και το αυτοκίνητο ήταν πραγματικά υποτονικό. Ένα πράγμα που ξέχασα να αναφέρω νωρίτερα, ο μηχανικός μου μου έδειξε το παλιό ηλεκτρομαγνητικό σύστημα όταν το αντικατέστησε. Ήταν γεμάτο με αποθέσεις λαδιού, κάτι που προφανώς είναι ένα συνηθισμένο πρόβλημα με αυτούς τους κινητήρες. Το νέο εξάρτημα έκανε μεγάλη διαφορά, η απόκριση του κινητήρα ήταν αισθητά πιο ομαλή αμέσως. Απλά μια προειδοποίηση όμως, βεβαιωθείτε ότι ελέγχουν τις ηλεκτρικές συνδέσεις και καλωδιώσεις ενώ είναι εκεί μέσα. Ο μηχανικός μου βρήκε έναν ελαφρώς διαβρωμένο σύνδεσμο όταν έκανε την επισκευή μου, και η επιδιόρθωση αυτού ήταν μέρος της συνολικής λύσης. Ενημερώστε με για το πώς θα πάει η επισκευή. Πάντα είναι καλό να συγκρίνουμε σημειώσεις με άλλους ιδιοκτήτες BMW!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
bernd_herrmann21 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ πολύ για όλες τις λεπτομερείς πληροφορίες! Πραγματικά χρήσιμο να ακούσω για την εμπειρία σας, ειδικά για το χρόνο εργασίας. Οι 2-3 ώρες δεν είναι καθόλου άσχημες, ανησυχούσα ότι η εργασία θα ήταν πολύ μεγαλύτερη. Αυτό είναι επίσης ενδιαφέρον σχετικά με το σόλενοϊντ που αναφέρατε. Με κάνει να αναρωτιέμαι αν κάτι παρόμοιο συνέβη στο δικό μου, ειδικά αφού αυτά τα προβλήματα ξεκίνησαν μετά το σέρβις. Μόλις έκλεισα το αυτοκίνητό μου για την επόμενη εβδομάδα. Ο μηχανικός με τον οποίο μίλησα φάνηκε αρκετά σίγουρος αφού του είπα για τους κωδικούς σφάλματος και ανέφερα την παρόμοια εμπειρία σας. Είπε επίσης ότι θα ελέγξει αυτές τις ηλεκτρικές συνδέσεις που αναφέρατε, πραγματικά χαίρομαι που το αναφέρατε! Σίγουρα θα ενημερώσω αυτό το νήμα μόλις πάρω πίσω το αυτοκίνητο. Δεδομένου του πόσο παρόμοια είναι τα προβλήματά μας, πιθανώς θα βοηθήσει και άλλους ιδιοκτήτες BMW που αντιμετωπίζουν το ίδιο πρόβλημα. Σας ευχαριστώ και πάλι που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας, με έκανε να αισθάνομαι πολύ πιο σίγουρος για την επίλυση του προβλήματος!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
thomas_braun1
Έχω κάποια εμπειρία σε BMW. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την BMW 3-series του 2015 (320i). Ξεκίνησε με σχεδόν τα ίδια συμπτώματα, φως ελέγχου κινητήρα, τρομερή οικονομία καυσίμου και αυτή την ενοχλητική απώλεια ισχύος. Πραγματικά απογοητευτικό, ειδικά κατά τη διάρκεια των προσπεράσεων. Το πήγα στον έμπιστο μηχανικό μου, ο οποίος διέγνωσε μια ελαττωματική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκεντροφόρου άξονα. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 250 ευρώ, αλλά άξιζε κάθε δεκάρα, το αυτοκίνητο λειτουργεί σαν καινούργιο τώρα. Τα συμπτώματα εξαφανίστηκαν εντελώς. Πριν εμβαθύνετε περισσότερο, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μου: Συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων; Πότε πρωτοεμφανίστηκαν αυτά τα συμπτώματα; Υπάρχουν ασυνήθιστοι ήχοι του κινητήρα; Ελέγξατε τη στάθμη και την κατάσταση του λαδιού σας; Η X1 και η σειρά 3 μοιράζονται παρόμοια αρχιτεκτονική κινητήρα, οπότε ίσως μπορέσω να βοηθήσω περισσότερο με πρόσθετες λεπτομέρειες.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)