Ζητήματα αναστολής σαφάρι δείχνουν κακό πηνίο ανάφλεξης

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με ένα Safari του 2001. Ως κάποιος με μικρή εμπειρία σε αυτοκίνητα, αυτά τα συμπτώματα τράβηξαν αμέσως την προσοχή μου, καθώς ταίριαζαν με αυτά που αντιμετώπισα. Ο δισταγμός του κινητήρα και το σταμάτημα ήταν ακριβώς αυτό που βίωσα. Τα διαγνωστικά του οχήματός μου αποκάλυψαν παρόμοια συμπτώματα, τραχιά λειτουργία, ακινητοποίηση στο ρελαντί και τραντάγματα κατά την επιτάχυνση. Αφού το πήγα σε ένα συνεργείο, διαπίστωσαν ότι η βασική αιτία ήταν μια χαλαρή σύνδεση μεταξύ του πηνίου ανάφλεξης και της καλωδίωσής του. Η σύνδεση του καλωδίου είχε χαλαρώσει με την πάροδο του χρόνου, προκαλώντας διαλείπουσες κακές εκρήξεις. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 95 ευρώ, το οποίο κάλυπτε τον έλεγχο, τις επισκευές και την εργασία. Ο μηχανικός καθάρισε τις συνδέσεις και τις ασφάλισε σωστά, γεγονός που έλυσε πλήρως τα προβλήματα σβησίματος και δισταγμού του κινητήρα. Πριν προσφέρετε πιο συγκεκριμένες συμβουλές, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Έχετε διαγνώσει διαγνωστικούς κωδικούς από το φως ελέγχου του κινητήρα; Το πρόβλημα επιδεινώνεται όταν ο κινητήρας είναι ζεστός; Είναι αυτά τα συμπτώματα σταθερά ή έρχονται και φεύγουν; Έχετε παρατηρήσει αλλαγές στην κατανάλωση καυσίμου; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν να διαπιστωθεί αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ ή αν μπορεί να είναι κάτι διαφορετικό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο μου σέρβις έγινε στα 120000 KM και περιελάμβανε τα τυπικά στοιχεία συντήρησης. Το πρόβλημα του δισταγμού του κινητήρα άρχισε να εμφανίζεται πρόσφατα. Αφού διάβασα αυτά που γράψατε, έλεγξα τώρα τους κωδικούς σφαλμάτων με σαρωτή. Βρήκα το P0303 που υποδεικνύει κακή ανάφλεξη στον κύλινδρο 3. Τα συμπτώματα σίγουρα χειροτερεύουν όταν ο κινητήρας ζεσταίνεται και η κατανάλωση καυσίμου έχει αυξηθεί κατά περίπου 15%. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα παραμένει συνεχώς αναμμένη τώρα. Θα ελέγξω πρώτα τις συνδέσεις του πηνίου ανάφλεξης με βάση την εμπειρία σας, αλλά ίσως κάνω και έλεγχο των μπουζί, αφού δεν έχουν αλλαχθεί εδώ και καιρό. Ευχαριστώ για την ανταλλαγή αυτών των διαγνωστικών ερωτήσεων, βοήθησαν πραγματικά να περιοριστούν τα πράγματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για αυτές τις πρόσθετες λεπτομέρειες. Ο κωδικός P0303 στο Safari σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα εγώ, αν και στην περίπτωσή μου ήταν αρχικά διαλείπουσα πριν γίνει σταθερή. Η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και τα συμπτώματα που σχετίζονται με τη ζέστη είναι επίσης πολύ παρόμοια μοτίβα. Δεδομένων των χιλιομέτρων και του γεγονότος ότι τα μπουζί δεν έχουν αλλαχθεί πρόσφατα, θα πρότεινα ανεπιφύλακτα την αντικατάσταση τόσο του πακέτου πηνίων όσο και των μπουζί για τον κύλινδρο 3. Στην περίπτωσή μου, μετά τη διόρθωση της χαλαρής σύνδεσης, το πρόβλημα επανήλθε στην πραγματικότητα λίγους μήνες αργότερα. Αποδείχθηκε ότι το ίδιο το πηνίο ανάφλεξης είχε υποβαθμιστεί και το πρόβλημα της σύνδεσης απλώς κάλυπτε το μεγαλύτερο πρόβλημα. Η πλήρης επιδιόρθωση για μένα περιελάμβανε: Ο δισταγμός του κινητήρα εξαφανίστηκε εντελώς μετά από αυτή την πιο ολοκληρωμένη επιδιόρθωση. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα παρέμεινε επίσης σβηστή και η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στο φυσιολογικό. Αυτά τα εξαρτήματα του συστήματος ανάφλεξης είναι στοιχεία φθοράς και με τα χιλιόμετρά σας, είναι συχνά πιο αποδοτικό να τα αντικαταστήσετε μαζί παρά να κυνηγάτε διαλείποντα ζητήματα. Ωστόσο, θα συνιστούσα να ζητήσετε από ένα κατάστημα να πραγματοποιήσει μια πλήρη διάγνωση του συστήματος ανάφλεξης πριν από την αντικατάσταση εξαρτημάτων, καθώς αυτό θα επιβεβαιώσει εάν υπάρχουν άλλα υποκείμενα ζητήματα που πρέπει να αντιμετωπιστούν.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ όλους για τα λεπτομερή σχόλια. Οι πληροφορίες για τα διαγνωστικά του οχήματος ήταν ιδιαίτερα χρήσιμες. Προχώρησα και έκανα και τους δύο ελέγχους, πρώτα επιθεώρησα τις συνδέσεις του πηνίου ανάφλεξης, οι οποίες ήταν πράγματι καλές, και στη συνέχεια έκανα πλήρη έλεγχο των μπουζί. Αποδείχθηκε ότι χρειαζόμουν τόσο το πακέτο πηνίων όσο και τα μπουζί στον κύλινδρο 3, όπως ακριβώς προτάθηκε. Το συνολικό κόστος της επισκευής ανήλθε σε 340 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των εξής: Ο δισταγμός και η τραχιά λειτουργία του κινητήρα έχουν εξαφανιστεί εντελώς τώρα. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα έσβησε αμέσως μετά την επισκευή και παρέμεινε σβηστή. Η κατανάλωση καυσίμου έχει επανέλθει επίσης στο φυσιολογικό επίπεδο. Πραγματικά χαίρομαι που έλεγξα και τα δύο εξαρτήματα, καθώς με γλίτωσε από το να χρειαστεί να επιστρέψω για μια δεύτερη επισκευή. Σίγουρα θα προσέχω περισσότερο τα διαστήματα συντήρησης αυτών των εξαρτημάτων του συστήματος ανάφλεξης στο μέλλον.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)