Yukon Security Lockout: Μηχανή: Γρήγορη λύση για νεκρό κινητήρα

Είχα σχεδόν το ίδιο πρόβλημα με το 1998 GMC Sierra μου, ακούγεται πολύ παρόμοιο με το δικό σας θέμα του συστήματος ακινητοποίησης κινητήρα. Με κάποια εμπειρία στην ηλεκτρονική του αυτοκινήτου, αρχικά νόμιζα ότι ήταν η αντλία καυσίμου, αλλά αποδείχθηκε ότι σχετιζόταν με το αντικλεπτικό σύστημα. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς, σύντομη εκκίνηση και μετά άμεσο σβήσιμο, το οποίο είναι τυπικό για ένα πρόβλημα ελέγχου ανάφλεξης. Το συνεργείο ανακάλυψε ότι το σύστημα ακινητοποίησης του αυτοκινήτου δεν αναγνώριζε σωστά το σήμα του κλειδιού, παρόλο που οι λειτουργίες του τηλεχειριστηρίου λειτουργούσαν κανονικά. Επαναπρογραμμάτισαν το κλειδί για να συγχρονιστεί σωστά με το σύστημα immobilizer. Η όλη επιδιόρθωση κόστισε 45 ευρώ και διήρκεσε περίπου μία ώρα. Δεν χρειάστηκε αντικατάσταση εξαρτημάτων, ήταν καθαρά θέμα προγραμματισμού. Για να βοηθήσετε στην καλύτερη διάγνωση της συγκεκριμένης περίπτωσής σας: Τι κωδικούς σφάλματος λαμβάνετε ακριβώς; Έχετε παρατηρήσει προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό; Αυτό συμβαίνει με όλα τα κλειδιά ή μόνο με ένα; Πότε ξεκίνησε το πρόβλημα για πρώτη φορά; Αυτό θα μπορούσε να σας γλιτώσει από περιττές επισκευές, καθώς τα προβλήματα με το σύστημα ακινητοποίησης του αυτοκινήτου συχνά διαγιγνώσκονται λανθασμένα ως προβλήματα καυσίμου ή μίζας. Η λύση μπορεί να είναι τόσο απλή όσο ο επαναπρογραμματισμός του κλειδιού, όπως στη δική μου περίπτωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το Yukon μου έχει 143495 KM και το σέρβισα μόλις τον περασμένο μήνα. Ευχαριστώ που το μοιραστήκατε, με κάνει να είμαι πιο σίγουρος ότι πρόκειται για σφάλμα συστήματος ακινητοποίησης παρά για πρόβλημα συστήματος καυσίμου. Οι κωδικοί σφάλματος που λαμβάνω είναι P1631 και P1626, οι οποίοι από ό,τι καταλαβαίνω δείχνουν προβλήματα αποτροπής κλοπής. Η λυχνία ασφαλείας αναβοσβήνει όταν συμβεί αυτό. Ξεκίνησε πριν από περίπου μια εβδομάδα, πρώτα κατά διαστήματα αλλά τώρα είναι σταθερή. Συμβαίνει και με τα δύο πλήκτρα, πράγμα που με κάνει να πιστεύω ότι είναι το ίδιο το σύστημα immobilizer και όχι απλώς ένα βασικό πρόβλημα προγραμματισμού. Το σήμα του κλειδιού φαίνεται καλό για ξεκλείδωμα, αλλά σαφώς κάτι δεν πάει καλά με την επικοινωνία ελέγχου ανάφλεξης. Σχεδιάζετε να το μεταφέρετε σε ένα κατάστημα που ειδικεύεται στα συστήματα ασφαλείας, καθώς αυτό φαίνεται πέρα ​​από τα βασικά διαγνωστικά. Έχει αντιμετωπίσει κάποιος άλλος αυτούς τους συγκεκριμένους κωδικούς σφάλματος με παρόμοια συμπτώματα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Χαίρομαι που μαθαίνω για την κατάστασή σου στο Yukon. Θυμάμαι όταν το Sierra μου παρουσίασε παρόμοια συμπτώματα, αυτοί οι κωδικοί σφάλματος που αναφέρατε (P1631 και P1626) είναι ακριβώς αυτό που είδα κι εγώ. Το γεγονός ότι συμβαίνει και με τα δύο κλειδιά δείχνει σίγουρα το σύστημα immobilizer και όχι μεμονωμένα βασικά ζητήματα. Αφού η επιδιόρθωση του βασικού επαναπρογραμματισμού μου λειτούργησε για μερικές εβδομάδες, το πρόβλημα στην πραγματικότητα επανήλθε. Στη συνέχεια, το κατάστημα διαπίστωσε ότι η ίδια η μονάδα ελέγχου του συστήματος ακινητοποίησης παρουσίαζε βλάβη. Έπρεπε να κάνουν μια σωστή παράκαμψη του συστήματος ακινητοποίησης και να επαναπρογραμματίσουν ολόκληρο το σύστημα. Κόστος περισσότερο από την αρχική επιδιόρθωση (περίπου 280 ευρώ) αλλά το έλυσε οριστικά. Δεδομένου ότι η λυχνία ασφαλείας σας αναβοσβήνει και επηρεάζονται και τα δύο κλειδιά, ίσως αναζητάτε την ίδια βασική αιτία. Είναι έξυπνο να το μεταφέρετε σε έναν ειδικό συστημάτων ασφαλείας, τα κανονικά καταστήματα συχνά παλεύουν με αυτά τα συγκεκριμένα ζητήματα ηλεκτρονικών αυτοκινήτων. Περίεργος όμως, έχετε παρατηρήσει αν το πρόβλημα επιδεινώνεται υπό ορισμένες καιρικές συνθήκες; Με τη Sierra μου, ήταν πάντα χειρότερα τα κρύα πρωινά πριν από τη διόρθωση. Αυτό μπορεί να βοηθήσει τον τεχνικό να εντοπίσει αν είναι καθαρά ηλεκτρονικό ή αν υπάρχει πρόβλημα εξαρτήματος που σχετίζεται με τη θερμοκρασία. Σίγουρα θα συνιστούσα να το ελέγξετε σύντομα προτού σας αφήσει εντελώς αποκλεισμένο. Αυτά τα συμπτώματα τείνουν να χειροτερεύουν προοδευτικά με τα συστήματα ακινητοποίησης GM εκείνης της εποχής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Οι κωδικοί P1631 και P1626 σε συνδυασμό με το φως ασφαλείας που αναβοσβήνει είναι πραγματικά χρήσιμες επιβεβαιώσεις, τουλάχιστον ξέρω ότι ασχολούμαι με το αντικλεπτικό σύστημα και δεν καταδιώκω τα προβλήματα καυσίμου. Η εμπειρία σας με τη Sierra ταιριάζει σχεδόν ακριβώς με την κατάστασή μου. Το πρόβλημα φαίνεται χειρότερο το πρωί, τώρα που το αναφέρετε. Μέχρι το απόγευμα είναι λίγο πιο πιθανό να ξεκινήσει, αν και ακόμα αναξιόπιστο. Μετά τον έλεγχο του συστήματος immobilizer από ειδικούς την επόμενη εβδομάδα, έκλεισα ένα ραντεβού αφού διάβασα για την εμπειρία σας με τη μονάδα ελέγχου που παρουσιάζει βλάβη. Είμαι προετοιμασμένος για την πιθανότητα να χρειαστώ μια πλήρη παράκαμψη του συστήματος ακινητοποίησης, εάν ο επαναπρογραμματισμός δεν το διορθώσει. Καλύτερα να ξοδέψετε τα 280 ευρώ και να τα λύσετε σωστά παρά να συνεχίσετε να έχετε προβλήματα εκκίνησης. Πραγματικά δεν θέλετε να καταλήξετε να κολλήσετε κάπου όταν το σύστημα αποτύχει εντελώς. Ευχαριστώ για τις λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με την εμπειρία επισκευής σας, μου έδωσε μια πολύ πιο ξεκάθαρη εικόνα του τι να περιμένω και βοήθησε να επιβεβαιώσω ότι βρίσκομαι στο σωστό δρόμο με τη διάγνωση του συστήματος ασφαλείας αντί να εξετάζω τα προβλήματα παράδοσης καυσίμου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)