Υπερθέρμανση Alfa GT JTD: Συναγερμός αποτυχίας βαλβίδας παράκαμψης

Είχα αυτό ακριβώς το πρόβλημα με την Alfa 159 1.9 JTD του 2006. Ως κάποιος με κάποια εμπειρία σε κινητήρες ντίζελ, αρχικά σκέφτηκα ότι ήταν απλώς ένας ελαττωματικός αισθητήρας θερμοκρασίας. Η υπερθέρμανση του κινητήρα αποδείχθηκε ότι συνδεόταν με μια προηγούμενη επισκευή όπου είχε αλλαχθεί ο ιμάντας χρονισμού. Το συνεργείο δεν είχε εξαερώσει σωστά το σύστημα ψύξης μετά το σέρβις, προκαλώντας θύλακες αέρα στο σύστημα κενού. Αυτό οδήγησε σε κακή κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού και στα συμπτώματα υπερθέρμανσης που περιγράφετε. Η απώλεια ισχύος κατά την επιτάχυνση είναι ένα τυπικό σύμπτωμα όταν ο κινητήρας μπαίνει σε λειτουργία limp mode για να αποτρέψει βλάβη από υπερθέρμανση. Η ECU περιορίζει την αποδοτικότητα καυσίμου και την απόδοση ως προστατευτικό μέτρο. Η επιδιόρθωση δεν κόστισε τίποτα, αφού επρόκειτο για επακόλουθο σφάλμα από την προηγούμενη επισκευή. Το συνεργείο έπρεπε απλώς να εξαερώσει σωστά το σύστημα ψύξης και να ελέγξει την εισαγωγή αέρα για τυχόν περιορισμούς. Για να βοηθήσετε περισσότερο, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Πότε έγινε το τελευταίο σέρβις του ιμάντα χρονισμού; Ο μετρητής θερμοκρασίας δείχνει πραγματική υπερθέρμανση ή μόνο την προειδοποιητική λυχνία; Έχετε παρατηρήσει απώλεια ψυκτικού υγρού; Υπάρχουν ασυνήθιστοι ήχοι από το χώρο του κινητήρα; Αυτές οι λεπτομέρειες θα σας βοηθήσουν να εντοπίσετε αν έχετε να κάνετε με την ίδια αιτία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο σέρβις έγινε πριν από 2000 χιλιόμετρα, όπου αντικαταστάθηκε ο ιμάντας χρονισμού και η αντλία νερού. Ο μετρητής θερμοκρασίας παρουσιάζει ακανόνιστες διακυμάνσεις κατά την οδήγηση, μερικές φορές δείχνει κανονικές ενδείξεις και στη συνέχεια ξαφνικά ανεβαίνει στα ύψη. Τα προβλήματα απώλειας ισχύος μου φαίνονται χειρότερα ειδικά κατά τη διάρκεια συγχωνεύσεων σε αυτοκινητόδρομο. Μετά τον έλεγχο του συστήματος εξάτμισης χθες, παρατήρησα περιστασιακά λευκό καπνό που δεν υπήρχε πριν. Καμία απώλεια ψυκτικού υγρού δεν είναι ορατή στο δοχείο διαστολής, αλλά υπάρχει μια ελαφριά γλυκιά μυρωδιά που προέρχεται από την περιοχή εισαγωγής αέρα όταν ο κινητήρας είναι ζεστός. Οι ενδείξεις του συστήματος κενού από τον σαρωτή OBD είναι ασυνεπείς και δείχνουν ακανόνιστες πτώσεις πίεσης. Θα εκτιμούσα πραγματικά τη συμβολή οποιουδήποτε έχει αντιμετωπίσει παρόμοια συμπτώματα, ιδίως όσον αφορά τη συμπεριφορά της βαλβίδας παράκαμψης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αυτά τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα μετά την επισκευή του ιμάντα χρονισμού. Ο λευκός καπνός και η γλυκιά μυρωδιά κοντά στην εισαγωγή αέρα είναι αποκαλυπτικά σημάδια του ψυκτικού υγρού που μπαίνει εκεί που δεν θα έπρεπε. Στην περίπτωσή μου, η βαλβίδα παράκαμψης δεν ήταν ο ένοχος, η φλάντζα της κεφαλής είχε υποστεί βλάβη λόγω των κύκλων υπερθέρμανσης. Οι ακανόνιστες ενδείξεις του μετρητή θερμοκρασίας συνέβησαν επειδή το ψυκτικό υγρό διέφευγε από μια μικρή ρωγμή, προκαλώντας διακυμάνσεις της πίεσης στο σύστημα ψύξης. Αφού ο μηχανικός μου διέγνωσε τη διαρροή ψυκτικού υγρού, διαπιστώσαμε ότι το παρέμβυσμα της κεφαλής είχε στρεβλωθεί από τους επαναλαμβανόμενους κύκλους θέρμανσης. Η επισκευή περιελάμβανε: Αντικατάσταση της φλάντζας κεφαλής, δοκιμή πίεσης ολόκληρου του συστήματος ψύξης, έλεγχος του συστήματος εξάτμισης για μόλυνση από ψυκτικό υγρό, πλήρης εξαέρωση του συστήματος για την απομάκρυνση των θυλάκων αέρα Η συνολική επισκευή ανήλθε σε 800 ευρώ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Τα προβλήματα απώλειας ισχύος εξαφανίστηκαν εντελώς μετά την επιδιόρθωση του παρεμβύσματος κεφαλής και την κατάλληλη εξαέρωση του συστήματος. Δεδομένων των παρόμοιων συμπτωμάτων σας μετά το σέρβις του ιμάντα χρονισμού, συνιστώ ανεπιφύλακτα να ελεγχθεί το παρέμβυσμα της κεφαλής πριν η βλάβη επιδεινωθεί. Η γλυκιά μυρωδιά και ο λευκός καπνός υποδηλώνουν ότι το ψυκτικό υγρό έχει ήδη διαρρεύσει σε σημεία που δεν θα έπρεπε. Θα μπορούσατε να ελέγξετε αν τα βύσματα του αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού είναι σωστά τοποθετημένα; Αυτό ήταν ένα πρόσθετο ζήτημα που διαπιστώθηκε κατά την επισκευή μου και συνέβαλε στις ακανόνιστες ενδείξεις.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ακολουθώντας το χρονοδιάγραμμά σας σχετικά με το σέρβις του ιμάντα χρονισμού. Μετά τον έλεγχο του κινητήρα μου και πάλι σήμερα, παρατηρώ ότι οι διακυμάνσεις της θερμοκρασίας γίνονται όλο και πιο συχνές. Βρήκα επίσης μικρά ίχνη ψυκτικού υγρού κοντά στην περιοχή της φλάντζας κεφαλής, τα οποία δεν ήταν ορατά πριν. Σύνδεσα ξανά τον αναγνώστη OBD και παρατήρησα ότι οι ενδείξεις του συστήματος κενού δείχνουν τώρα συνεχείς πτώσεις πίεσης. Ο λευκός καπνός από το σύστημα εξάτμισης γίνεται πιο αισθητός κατά τις κρύες εκκινήσεις και η γλυκιά μυρωδιά είναι σίγουρα πιο έντονη. Δεδομένου ότι τα συμπτώματα ταιριάζουν με την εμπειρία σας με τα προβλήματα φλάντζας κεφαλής, θα προγραμματίσω μια επισκευή αυτή την εβδομάδα. Η απόδοση καυσίμου έχει μειωθεί σημαντικά και ανησυχώ μήπως προκαλέσω μεγαλύτερη ζημιά συνεχίζοντας να οδηγώ. Η διαρροή ψυκτικού υγρού φαίνεται να επιδεινώνεται, βρήκα νέες σταγόνες κάτω από το αυτοκίνητο σήμερα το πρωί. Έλεγξα τους συνδέσμους του αισθητήρα θερμοκρασίας, όπως προτάθηκε, αλλά φαίνονται σωστά τοποθετημένοι. Θα φροντίσω να ζητήσω πλήρη έλεγχο πίεσης του συστήματος ψύξης όταν το πάω. Ευχαριστώ για τη λεπτομερή ανάλυση της επισκευής. Θα ζητήσω από το συνεργείο να ελέγξει όλα αυτά τα σημεία, ειδικά την κατάσταση της φλάντζας κεφαλής. Τα 800 ευρώ ακούγονται λογικά, λαμβάνοντας υπόψη την πιθανή ζημιά από την πολύωρη αναμονή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)