100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

hannahhunter1

VW Touran Rough Running + Οδηγός στεγανότητας εξάτμισης Fix

Το 2003 VW Touran μου με κινητήρα φυσικού αερίου άρχισε να λειτουργεί πρόσφατα. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα είναι αναμμένη και ο κινητήρας δουλεύει τραχύς. Μπορώ να μυρίσω έντονα καυσαέρια και παρατήρησα ότι φαίνεται να υπάρχει διαρροή καυσαερίων. Υποψιάζομαι ότι μπορεί να υπάρχει κάποιο πρόβλημα με το σύστημα εξάτμισης, ενδεχομένως με τον αισθητήρα οξυγόνου ή τις συνδέσεις των σωλήνων εξάτμισης. Έχει αντιμετωπίσει κανείς παρόμοια συμπτώματα; Ψάχνω για συμβουλές σχετικά με το τι ακριβώς πρέπει να ελέγξω, ιδιαίτερα ενδιαφέρομαι να ακούσω από όσους είχαν παρόμοια προβλήματα που διορθώθηκαν. Θα ήταν υπέροχο να γνωρίζω ποια εξαρτήματα χρειάζονται αντικατάσταση και τις πρόχειρες προσδοκίες κόστους πριν πάω στο συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

rolandloewe1

Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το VW Golf 2005 μου, επίσης με βενζινοκινητήρα. Με βάση την εμπειρία μου με συστήματα εξάτμισης, αυτό που περιγράφετε μου ακούγεται πολύ οικείο. Άναψε το λαμπάκι του κινητήρα και παρατήρησα τραχύτητα στην απόδοση του κινητήρα, ιδιαίτερα κατά την επιτάχυνση. Υπήρχε επίσης μια αισθητή μυρωδιά διαρροής καυσαερίων που έμπαινε στην καμπίνα. Μετά την σάρωση των κωδικών του κινητήρα, αποδείχθηκε ότι ο αισθητήρας lambda (αισθητήρας οξυγόνου) ήταν ελαττωματικός, προκαλώντας λανθασμένες ενδείξεις του μίγματος καυσίμου. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση του ελαττωματικού αισθητήρα lambda και τον έλεγχο όλων των συνδέσεων του σωλήνα εξάτμισης. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 375€, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Από τότε που έγινε η επισκευή, ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά και η μυρωδιά διαρροής καυσαερίων εξαφανίστηκε εντελώς. Ωστόσο, για να δώσω πιο συγκεκριμένες οδηγίες για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχετε σαρώσει τους κωδικούς του κινητήρα; Η τραχύτητα λειτουργίας είναι συνεχής ή μόνο κατά την επιτάχυνση; Που ακριβώς παρατηρείτε τους καυσαέρια, μπροστά, στη μέση ή στο πίσω μέρος του οχήματος; Κάποιοι ασυνήθιστοι θόρυβοι από το σύστημα εξάτμισης; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα ή αν ενδέχεται να εμπλέκονται άλλα εξαρτήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

hannahhunter1 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ για την ενημέρωση. Το χιλιομετρητή μου δείχνει τώρα 65632 χλμ. από την τελευταία συντήρηση πριν από 3 μήνες. Έκανα σάρωση κωδικών σε ένα τοπικό συνεργείο. Έδειξε P0420 και P0135, τα οποία υποδεικνύουν πιθανά προβλήματα στο σύστημα εξάτμισης και στους αισθητήρες οξυγόνου. Η τραχιά λειτουργία είναι πιο αισθητή κατά την επιτάχυνση, και οι καυσαέρια φαίνεται να είναι πιο έντονα γύρω από το μεσαίο τμήμα του αυτοκινήτου. Υπάρχει επίσης ένας χαρακτηριστικός θόρυβος τριξίματος που προέρχεται από κάτω, ειδικά όταν είναι κρύο. Έλεγξα από κάτω και παρατήρησα ότι ένα από τα στηρίγματα της εξάτμισης φαίνεται αρκετά σκουριασμένο. Θα είχε νόημα να αντικατασταθούν τόσο οι αισθητήρες όσο και τα στηρίγματα; Απλώς προσπαθώ να αποφύγω πολλαπλά ταξίδια στο συνεργείο ενώ διατηρώ το κόστος επισκευής λογικό. Η ένδειξη του κινητήρα που παραμένει αναμμένη αρχίζει πραγματικά να με ανησυχεί.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

rolandloewe1

Με βάση τους διαγνωστικούς κωδικούς και ό,τι περιγράφετε, η κατάστασή σας μοιάζει ακόμα πιο πολύ με αυτό που βίωσα με το Golf μου. Ο P0420 στην περίπτωσή μου επίσης υποδείκνυε πρόβλημα απόδοσης του καταλυτικού μετατροπέα, ενώ ο P0135 έδειχνε δυσλειτουργία του αισθητήρα οξυγόνου. Ο θόρυβος που αναφέρετε είναι ανησυχητικός, στην περίπτωσή μου, τα σκουριασμένα στηρίγματα προκάλεσαν την κρέμαση του συστήματος εξάτμισης χαμηλότερα από το κανονικό, δημιουργώντας πίεση σε άλλα εξαρτήματα. Αυτό στην πραγματικότητα συνέβαλε στην καταστροφή των συνδέσεων του αισθητήρα οξυγόνου. Θα συνιστούσα ανεπιφύλακτα να αντιμετωπίσετε και τα δύο προβλήματα μαζί. Ο μηχανικός μου εξήγησε ότι ένας ελαττωματικός αισθητήρας οξυγόνου μπορεί να προκαλέσει ακατάλληλο μείγμα καυσίμου, οδηγώντας σε ζημιά του καταλυτικού μετατροπέα εάν μείνει χωρίς έλεγχο. Οι αισθητήρες NOx παίζουν επίσης σημαντικό ρόλο στο σύστημα επεξεργασίας καυσαερίων, και οι μετρήσεις τους μπορούν να επηρεαστούν από χαλαρά στηρίγματα τοποθέτησης. Όταν το επισκεύασα, τελικά: Αντικατέστησαν και τους δύο αισθητήρες οξυγόνου, Τοποθέτησαν νέα στηρίγματα τοποθέτησης, Έλεγξαν τη λειτουργία της βαλβίδας EGR, Έλεγξαν την απόδοση του καταλυτικού μετατροπέα. Το συνολικό κόστος ήταν περίπου 550€, αλλά απέτρεψε ακριβότερες επισκευές αργότερα. Η τραχιά λειτουργία και η μυρωδιά καυσαερίων εξαφανίστηκαν εντελώς μετά την επισκευή. Η συνεχής ένδειξη του λαμπτήρα κινητήρα σίγουρα δικαιολογεί άμεση προσοχή, η αναμονή για πολύ καιρό θα μπορούσε να οδηγήσει σε πιο εκτεταμένη δυσλειτουργία επεξεργασίας καυσαερίων και ενδεχομένως να προκαλέσει ζημιά σε άλλα εξαρτήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

hannahhunter1 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ για την αναλυτική εξήγηση. Το κόστος αντικατάστασης των εξαρτημάτων και οι λεπτομέρειες διάγνωσης βοήθησαν πραγματικά. Τα συμπτώματα ταιριάζουν απόλυτα με αυτά που βιώνω. Θα προγραμματίσω μια επίσκεψη επισκευής αυτή την εβδομάδα για να αντικατασταθούν τόσο οι αισθητήρες όσο και τα στηρίγματα. Έχει νόημα να φτιάξω τα πάντα μαζί, ειδικά αφού τα στηρίγματα του σωλήνα εξάτμισης δείχνουν ήδη σοβαρή σκουριά. Το συνεχές φως του κινητήρα και αυτοί οι κωδικοί σφαλμάτων σίγουρα υποδεικνύουν ότι δεν πρέπει να περιμένω άλλο. Η κύρια ανησυχία μου ήταν ότι ίσως χρειαστεί αντικατάσταση του καταλυτικού μετατροπέα, κάτι που θα ήταν πολύ πιο ακριβό. Αλλά από ό,τι περιγράψατε, η αντιμετώπιση των αισθητήρων οξυγόνου και του εξοπλισμού τοποθέτησης θα πρέπει να επιλύσει τα προβλήματα ασταθούς λειτουργίας και διαρροής καυσαερίων. Απλώς για να επιβεβαιώσω, μετά τις επισκευές σας, το φως του κινητήρα έσβησε αμέσως; Αναρωτιέμαι επίσης αν το συνεργείο χρειάστηκε να παραγγείλει κάποια ειδικά εξαρτήματα, ή αν αυτά τα εξαρτήματα είναι συνήθως διαθέσιμα; Θέλω να βεβαιωθώ ότι μπορώ να το τακτοποιήσω σε μία επίσκεψη, αφού οι καυσαέρια γίνονται αρκετά ενοχλητικά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: