VW Spacefox: Προβλήματα τραχύς λειτουργίας & φτωχής καύσης

Αντιμετώπισα σχεδόν ίδια συμπτώματα στο VW Golf 2008 μου με τον βενζινοκινητήρα 1.6L. Με βάση την μέτρια εμπειρία μου με προβλήματα στο σύστημα καυσίμου, αυτά τα συμπτώματα δείχνουν έντονα προβληματικά μπεκ καυσίμου. Αρχικά, παρατήρησα παρόμοια προβλήματα απόδοσης, αργή επιτάχυνση, τραχύ ρελαντί και λειτουργία του κινητήρα με φτωχή ανάμιξη. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα άναψε και οι διαγνωστικές εξετάσεις επιβεβαίωσαν προβλήματα στο σύστημα παροχής καυσίμου. Το συνεργείο διαπίστωσε ότι ένα μπεκ καυσίμου ήταν εντελώς φραγμένο και ένα άλλο ήταν μερικώς φραγμένο, προκαλώντας άνιση κατανομή καυσίμου. Συνέστησαν την αντικατάσταση όλων των μπεκ καυσίμου ως σύνολο για να εξασφαλιστεί ισορροπημένη απόδοση. Η επισκευή περιελάμβανε: πλήρη αντικατάσταση σετ μπεκ καυσίμου, καθαρισμό της ράγας καυσίμου, διαγνωστικές εξετάσεις και ρύθμιση της αναλογίας αέρα-καυσίμου, τελικό έλεγχο απόδοσης. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 515€ για ανταλλακτικά και εργασία. Από τότε που έγινε η επισκευή, ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά χωρίς περαιτέρω προβλήματα. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε: το μέγεθος και τον τύπο του κινητήρα, τα τρέχοντα χιλιόμετρα, πότε εμφανίστηκαν για πρώτη φορά τα συμπτώματα, αν παρατηρείτε τα προβλήματα περισσότερο κατά τις εκκινήσεις με κρύο κινητήρα ή όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, τυχόν αλλαγές στην κατανάλωση καυσίμου; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στην επιβεβαίωση εάν η κατάστασή σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα με τα ελαττωματικά μπεκ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μόλις έκανα το τελευταίο service πριν από 2 εβδομάδες και τα προβλήματα ξεκίνησαν λίγο μετά. Το συνεργείο καθάρισε το σώμα πεταλούδας και τον πολλαπλό εισαγωγής κατά τη διάρκεια του service, πράγμα που με κάνει να αναρωτιέμαι αν κάτι παραβλέφθηκε. Ο αισθητήρας οξυγόνου φαίνεται πιθανός ένοχος, καθώς είχα παρόμοια συμπτώματα φτωχής ανάμιξης που αποδείχθηκαν ότι οφείλονταν σε ελαττωματικό αισθητήρα Ο2. Η βαλβίδα EGR σε αυτούς τους κινητήρες μπορεί επίσης να προκαλέσει παρόμοια προβλήματα όταν συσσωρεύεται άνθρακας. Το ένστικτό μου λέει ότι μπορεί να είναι κάτι πιο απλό από την πλήρη αντικατάσταση των μπεκ καυσίμου. Μήπως κοιτάμε κάτι που διαταράχθηκε κατά τη διάρκεια του πρόσφατου service; Ο χρονισμός φαίνεται ύποπτος. Η φτωχή ανάμιξη δεν φαίνεται να βελτιώνεται καθώς ο κινητήρας ζεσταίνεται, γεγονός που δείχνει περισσότερο σε πρόβλημα αισθητήρα ή κενού παρά σε προβλήματα παροχής καυσίμου. Έχει ελεγχθεί για διαρροές κενού μετά το service αυτών των μοντέλων;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Από την προηγούμενη επισκευή μου με τα μπεκ καυσίμου, έχω μάθει αρκετά για αυτά τα προβλήματα. Δεδομένου ότι τα προβλήματά σας ξεκίνησαν μετά την επισκευή, συμφωνώ ότι πιθανώς αυτό δείχνει κάτι διαφορετικό από την αρχική διάγνωση των μπεκ. Αφού διάβασα για τον χρόνο συντήρησης, αυτό μου θυμίζει έντονα μια παρόμοια κατάσταση που αντιμετώπισα με το Golf μου. Μια διαρροή κενού αναπτύχθηκε αμέσως μετά τον καθαρισμό του σώματος πεταλούδας, ο τεχνικός δεν είχε τοποθετήσει σωστά ένα από τα παρεμβύσματα πολλαπλής εισαγωγής. Τα συμπτώματα ήταν σχεδόν πανομοιότυπα με αυτά που περιγράφετε. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα και η φτωχή ανάμιξη καυσίμου στην περίπτωσή μου προκλήθηκαν στην πραγματικότητα από μια μικρή διαρροή κενού όπου η πολλαπλή εισαγωγής συνδέεται με το σώμα πεταλούδας. Η διαδικασία καθαρισμού απαιτεί μερικές φορές την αποσύνδεση πολλών εξαρτημάτων και η σωστή επανασυναρμολόγηση είναι κρίσιμη. Ένας γρήγορος έλεγχος που μπορείτε να κάνετε: Ακούστε για τυχόν σφυρίγματα γύρω από το σώμα πεταλούδας και την πολλαπλή εισαγωγής ενώ ο κινητήρας είναι αδρανής. Στην περίπτωσή μου, αυτό αποκάλυψε τη θέση της διαρροής πριν από την αντικατάσταση οποιουδήποτε ακριβού εξαρτήματος. Αν δεν πρόκειται για διαρροή κενού, ο αισθητήρας οξυγόνου αξίζει σίγουρα να ερευνηθεί, καθώς επηρεάζει άμεσα τους υπολογισμούς του μίγματος καυσίμου. Όταν έλεγξα τον δικό μου, τα μπουζί έδειχναν σημάδια φτωχής λειτουργίας, ήταν ασυνήθιστα άσπρα, γεγονός που βοήθησε στην επιβεβαίωση της διάγνωσης. Προτείνω στο συνεργείο: 1. Να πραγματοποιήσει μια πλήρη δοκιμή διαρροής κενού 2. Να επαληθεύσει ότι όλες οι συνδέσεις έχουν τοποθετηθεί σωστά 3. Να ελέγξει τις μετρήσεις του αισθητήρα οξυγόνου 4. Να επιθεωρήσει τα μπουζί για ενδείξεις φτωχής λειτουργίας. Η επισκευή στην περίπτωσή μου κόστισε μόνο 85€ για ένα νέο παρέμβυσμα και εργασία, πολύ λιγότερο από την προηγούμενη εμπειρία μου με τα μπεκ καυσίμου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτό το πρόσθετο πλαίσιο σχετικά με την πρόσφατη εξυπηρέτηση. Ο κινητήρας μου 1.6L έχει κάνει περίπου 180.000 χλμ. και αυτά τα συμπτώματα άρχισαν να εμφανίζονται πριν από περίπου 3 εβδομάδες. Η κατανάλωση καυσίμου έχει αυξηθεί κατά περίπου 15% από τότε που άρχισαν τα προβλήματα. Αναφέρατε ένα πολύ λογικό σημείο σχετικά με τον χρόνο εξυπηρέτησης. Η εργασία στην πολλαπλή εισαγωγής θα μπορούσε σίγουρα να έχει διαταράξει κάτι. Παρατηρώ τα συμπτώματα συνεχώς, είτε κρύο είτε ζεστό, γεγονός που ευθυγραμμίζεται περισσότερο με τη θεωρία σας για διαρροή κενού παρά με τις αρχικές μου ανησυχίες για τα μπεκ καυσίμου. Αυτή το πρωί έκανα τον προτεινόμενο έλεγχο για σφυρίγματα και παρατήρησα κάποια λεπτά σφύριγμα κοντά στο σημείο όπου το σώμα πεταλούδας συνδέεται με την πολλαπλή εισαγωγής. Βρήκα επίσης ότι ο κινητήρας φαίνεται να λειτουργεί ελαφρώς καλύτερα αν ρυθμίσω χειροκίνητα τη θέση του γκαζιού, γεγονός που μπορεί να υποδεικνύει πρόβλημα κενού. Θα ζητήσω από το συνεργείο να επικεντρωθεί πρώτα σε δοκιμές κενού και στον έλεγχο όλων των συνδέσεων μετά την εξυπηρέτηση πριν εξετάσει πιο ακριβά εξαρτήματα. Θα ζητήσω επίσης να επαληθεύσουν τις μετρήσεις του αισθητήρα οξυγόνου, καθώς ένας ελαττωματικός αισθητήρας O2 θα μπορούσε να προκαλέσει παρόμοια συμπτώματα με την αναλογία αέρα-καυσίμου να λειτουργεί φτωχή. Η πιθανότητα ενός απλού προβλήματος φλάντζας που προκαλεί όλα αυτά θα ήταν μια ανακούφιση σε σύγκριση με την ανάγκη για νέα μπεκ καυσίμου. Θα ενημερώσω μόλις το συνεργείο κάνει τον έλεγχο. Σας ευχαριστώ που βοηθήσατε να περιορίσουμε τις πιθανές αιτίες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)