VW Sharan Turbo Boost Προβλήματα & Επισκευή Πολλαπλών Συμπτωμάτων

Πέρσι το καλοκαίρι, είχα σχεδόν τα ίδια συμπτώματα στο VW Touran diesel 2004 μου. Βασισμένος σε κάποια εμπειρία με συστήματα turbo, αυτά τα συμπτώματα σίγουρα δείχνουν προβλήματα που σχετίζονται με την πίεση του turbo. Το δυνατό σφύριγμα συχνά υποδεικνύει διαρροή πίεσης κάπου στο σύστημα. Στην περίπτωσή μου, ο σύνδεσμος του αισθητήρα πίεσης πολλαπλής εισαγωγής είχε διαβρωμένες ακίδες και χαλαρή σύνδεση. Αυτό προκάλεσε ακανόνιστες μετρήσεις, κάνοντας το σύστημα turbo να λειτουργεί απρόβλεπτα. Το συνεργείο το βρήκε αυτό αφού έλεγξε ολόκληρο το σύστημα εισαγωγής αέρα για διαρροές. Η επισκευή ήταν απλή, καθάρισαν τον σύνδεσμο, αντικατέστησαν τις κατεστραμμένες ακίδες και ασφάλισαν σωστά τη σύνδεση του αισθητήρα πίεσης. Το συνολικό κόστος ήταν 95€ συμπεριλαμβανομένου του χρόνου διάγνωσης. Από τότε, δεν υπάρχει πια απώλεια ισχύος, παράξενοι θόρυβοι ή προβλήματα με το λαμπάκι του κινητήρα. Για να δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές για το Sharan σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχον χιλιόμετρα, Οποιαδήποτε πρόσφατη εργασία έγινε στο σύστημα turbo ή στην εισαγωγή αέρα, Εάν ο σφυριχτός θόρυβος αλλάζει με τις στροφές του κινητήρα, Ακριβείς κωδικοί σφαλμάτων από το λαμπάκι του κινητήρα. Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα με τη σύνδεση του αισθητήρα πίεσης turbo. Μια σωστή δοκιμή διαρροής πίεσης θα επιβεβαίωνε πιθανώς εάν αυτό είναι και το δικό σας πρόβλημα, καθώς οι ελαττωματικοί αισθητήρες πίεσης και οι χαλαρές συνδέσεις είναι συνηθισμένα αδύνατα σημεία σε αυτές τις ρυθμίσεις turbo της VW.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση. Το χιλιόμετρά μου είναι τώρα στα 27774 χλμ. Ο σφυριχτός θόρυβος σίγουρα αλλάζει με τις στροφές και δυναμώνει κατά την επιτάχυνση. Από την τελευταία μου συντήρηση πριν από 3 μήνες, δεν έχω κάνει καμία εργασία στον υπερτροφοδότη ή στο σύστημα εισαγωγής αέρα. Διαβάζοντας την εμπειρία σας, είναι λογικό ότι η σύνδεση του αισθητήρα πίεσης θα μπορούσε να είναι ο ένοχος. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς, ειδικά η απώλεια ισχύος και οι σφυριχτοί ήχοι από την περιοχή του πολλαπλού εισαγωγής. Τα συμπτώματα διαρροής boost άρχισαν σταδιακά τις τελευταίες εβδομάδες και όχι ξαφνικά. Θα κάνω μια σωστή διαγνωστική εξέταση για να επιβεβαιώσω αν η σύνδεση του αισθητήρα πίεσης προκαλεί αυτά τα προβλήματα του συστήματος turbo πριν από τυχόν σημαντικές επισκευές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μου δώσατε αυτές τις λεπτομέρειες. Η σταδιακή εμφάνιση των συμπτωμάτων που περιγράφετε ταιριάζει ακριβώς με την δική μου εμπειρία με το Touran. Όταν η σύνδεση του αισθητήρα πίεσης άρχισε να παρουσιάζει βλάβη στο δικό μου, αναπτύχθηκε επίσης σε διάστημα αρκετών εβδομάδων πριν γίνει πραγματικά αισθητή. Τα σχετικά χαμηλά χιλιόμετρα στο Sharan σας υποστηρίζουν ακόμη περισσότερο τη θεωρία του προβλήματος με τον σύνδεσμο. Αυτές οι συνδέσεις του αισθητήρα πίεσης μπορεί να διαβρωθούν ή να χαλαρώσουν ανεξάρτητα από τα χιλιόμετρα που έχουν διανυθεί, ειδικά αν η υγρασία παγιδευτεί γύρω από την περιοχή του συλλέκτη εισαγωγής. Το σφύριγμα που εξαρτάται από τις στροφές του κινητήρα είναι μια άλλη βασική ένδειξη που ταιριάζει με αυτό που βίωσα. Το σύστημα τούρμπο βασίζεται σε μεγάλο βαθμό σε ακριβείς μετρήσεις του αισθητήρα πίεσης για να ρυθμίσει την ώθηση. Όταν η σύνδεση του αισθητήρα είναι κατεστραμμένη, ο έλεγχος ώθησης γίνεται ασταθής, προκαλώντας αυτούς τους χαρακτηριστικούς ήχους. Πριν από την επισκευή μου, παρατήρησα επίσης ότι τα συμπτώματα ήταν χειρότερα τα κρύα πρωινά και αρχικά βελτιώθηκαν ελαφρώς καθώς ο κινητήρας ζεσταινόταν. Παρατηρήσατε κάτι παρόμοιο; Αυτό μπορεί να βοηθήσει να επιβεβαιωθεί αν αντιμετωπίζουμε το ίδιο πρόβλημα με τον αισθητήρα πίεσης. Ένας διαγνωστικός έλεγχος που επικεντρώνεται στον αισθητήρα πίεσης ώθησης και στις συνδέσεις του συλλέκτη εισαγωγής θα ήταν το επόμενο έξυπνο βήμα, πιθανώς εξοικονομώντας σας από περιττές και πιο ακριβές επισκευές τούρμπο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις πληροφορίες σας σχετικά με τα προβλήματα σύνδεσης του αισθητήρα. Ναι, έχω παρατηρήσει ακριβώς αυτό το μοτίβο, με τις εκκινήσεις σε κρύο πρωινό να είναι σημαντικά χειρότερες! Ο κινητήρας δυσκολεύεται πραγματικά μέχρι να ζεσταθεί, κάτι που ταιριάζει με ό,τι αναφέρατε για την εμπειρία σας. Το σφύριγμα από το σύστημα τούρμπο φαίνεται να είναι συγκεντρωμένο γύρω από την περιοχή του συλλέκτη εισαγωγής, όπως και στην περίπτωσή σας. Η λυχνία του κινητήρα μου έδειχνε τον κωδικό σφάλματος P0234, ο οποίος υποδεικνύει συνθήκες υπερτροφοδότησης, πιθανώς από λανθασμένες ενδείξεις του αισθητήρα πίεσης. Δεδομένου ότι όλα αυτά τα συμπτώματα διαρροής ενίσχυσης ευθυγραμμίζονται τόσο στενά με το πρόβλημα του συνδετήρα αισθητήρα του Touran σας, θα ζητήσω από το συνεργείο να επικεντρωθεί στους διαγνωστικούς ελέγχους του αισθητήρα πίεσης ενίσχυσης και στις γύρω συνδέσεις πρώτα. Η σταδιακή υποβάθμιση και το σχετικά χαμηλό κόστος επισκευής στην περίπτωσή σας μου δίνει ελπίδα ότι αυτό μπορεί να διορθωθεί χωρίς σημαντική εργασία στο σύστημα τούρμπο. Θα ενημερώσω μόλις λάβω τη σωστή διάγνωση και ελπίζω να επιβεβαιώσω αν η διαβρωμένη σύνδεση του αισθητήρα πίεσης προκαλεί πράγματι τα προβλήματα στην εισαγωγή αέρα και στον έλεγχο ενίσχυσης. Σας ευχαριστώ ξανά για τη βοήθεια στην εξειδίκευση της πιθανής αιτίας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)