VW Sharan TSI: Ο θόρυβος του κινητήρα προκαλεί απώλεια ισχύος

Έχοντας μεσαία εμπειρία με κινητήρες VAG, αντιμετώπισα παρόμοια συμπτώματα στο VW Tiguan 1.4 TSI του 2014 μου. Τα προβλήματα με τους χτύπους και την έκρηξη του κινητήρα που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτά που βίωσα, συμπεριλαμβανομένων της απώλειας ισχύος και των τραντάγματος κατά την επιτάχυνση. Στην περίπτωσή μου, ο κύριος ένοχος ήταν οι εναποθέσεις άνθρακα στην θαλάμη καύσης, οι οποίες οδήγησαν σε προβλήματα πρόωρης ανάφλεξης. Η συσσώρευση προκαλούσε ακανόνιστη καύση και χτύπημα εμβόλου, προκαλώντας προειδοποιήσεις από τον αισθητήρα χτύπων. Η επισκευή περιελάμβανε: Πλήρης καθαρισμός θαλάμου καύσης, Νέα μπουζί, Καθαρισμός συστήματος καυσίμου, Διάγνωση και επαναφορά ECU. Το συνολικό κόστος ήταν 425€ και επιλύθηκαν πλήρως τα προβλήματα. Ο κινητήρας λειτουργούσε ομαλά μετά χωρίς άλλες προειδοποιήσεις από τον αισθητήρα χτύπων. Πριν προτείνω συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Τύπο καυσίμου που χρησιμοποιείται συνήθως, Ιστορικό συντήρησης, ειδικά τον χρόνο της τελευταίας αλλαγής μπουζί, Οποιαδήποτε πρόσφατη εργασία στον κινητήρα, Εάν το πρόβλημα ξεκίνησε ξαφνικά ή αναπτύχθηκε σταδιακά. Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν η κατάστασή σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα και εάν ενδεχομένως χρειάζεστε παρόμοιες επισκευές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η τελευταία συντήρηση έγινε στα 66000 χλμ και το οδόμετρο δείχνει τώρα 68724 χλμ. Έχετε απόλυτο δίκιο σχετικά με τις ανησυχίες για τον αισθητήρα χτυπήματος. Αφού διάβασα την αναλυτική σας απάντηση, έλεγξα τα αρχεία συντήρησης μου και παρατήρησα ότι τα μπουζί δεν έχουν αλλάξει ποτέ από την αγορά. Το πρόβλημα αναπτύχθηκε σταδιακά σε δύο μήνες, ξεκινώντας με ελαφρύ τράνταγμα κατά την επιτάχυνση. Χρησιμοποιώ συνεχώς βενζίνη υψηλής οκτανίου 98, αλλά η ρύθμιση του κινητήρα φαίνεται να μην είναι σωστή, ειδικά κατά τις εκκινήσεις σε κρύο. Με βάση την λύση που προτείνετε, θα προγραμματίσω καθαρισμό θαλάμου καύσης και αντικατάσταση των μπουζί πρώτα. Βλέποντας σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα, μου δίνει ελπίδα ότι αυτό μπορεί να επιλυθεί χωρίς σημαντικές εργασίες στο κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφού επιλύθηκαν παρόμοια ζητήματα στο Tiguan μου, μπορώ να επιβεβαιώσω ότι τα παραμελημένα μπουζί και η συσσώρευση άνθρακα είναι συχνά η ρίζα των προειδοποιήσεων του αισθητήρα χτυπημάτων και της κακής απόδοσης του κινητήρα. Η σταδιακή εμφάνιση που περιγράφετε ταιριάζει ακριβώς με την εμπειρία μου, ξεκίνησε με ελαφρύ τραντάγματα που επιδεινώθηκαν προοδευτικά. Το γεγονός ότι χρησιμοποιείτε υψηλής ποιότητας καύσιμο είναι καλό, αλλά με τα αρχικά μπουζί στα 68000 χλμ., έχουν περάσει πολύς καιρός από την αντικατάστασή τους. Το εργοστασιακά συνιστώμενο διάστημα για τους κινητήρες 1.4 TSI μας είναι συνήθως 40000 χλμ. Τα προβλήματα χρονισμού ανάφλεξης μου καθαρίστηκαν αμέσως μετά τον καθαρισμό του θαλάμου καύσης και τα νέα μπουζί. Η ρύθμιση του κινητήρα επέστρεψε στο κανονικό και ο αισθητήρας χτυπημάτων σταμάτησε να ανιχνεύει μη κανονικά μοτίβα καύσης. Τα προβλήματα πρόωρης ανάφλεξης εξαφανίστηκαν εντελώς. Μια γρήγορη συμβουλή: Ενώ καθαρίζουν τον θάλαμο καύσης, ζητήστε τους να ελέγξουν τις κυλινδροκεφαλές για τυχόν γρατζουνιές. Στην περίπτωσή μου, υπήρχε ελάχιστη φθορά, αλλά αξίζει τον έλεγχο, καθώς έχουμε σχεδόν πανομοιότυπες διαμορφώσεις κινητήρα και παρόμοια συμπτώματα. Το κόστος επισκευής που ανέφερα νωρίτερα περιελάμβανε εργασία, αλλά οι τιμές ενδέχεται να διαφέρουν. Το πιο σημαντικό είναι να το αντιμετωπίσετε τώρα πριν η πρόωρη ανάφλεξη προκαλέσει σοβαρότερες ζημιές στον κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις λεπτομερείς απαντήσεις. Ήθελα να επικοινωνήσω και να σας ενημερώσω ότι έκανα την επισκευή χθες. Είχατε δίκιο για τα μπουζί, ήταν εντελώς φθαρμένα και προκαλούσαν τα προβλήματα προανάφλεξης. Ο τεχνικός βρήκε σημαντικές εναποθέσεις άνθρακα στην θάλαμο καύσης κατά την επιθεώρηση. Η πλήρης εξυπηρέτηση περιελάμβανε: Νέα μπουζί, πλήρης καθαρισμός θαλάμου καύσης, service συστήματος καυσίμου, διαγνωστικός έλεγχος αισθητήρα κρούσης. Το συνολικό κόστος ήταν 390€ και ο κινητήρας λειτουργεί τέλεια τώρα. Δεν υπάρχει πια τρέμουλο κατά την επιτάχυνση, η ισχύς έχει επιστρέψει στο κανονικό και η λυχνία ελέγχου κινητήρα έχει σβήσει. Ο χρονισμός ανάφλεξης είναι ακριβής και ο κινητήρας ακούγεται πολύ πιο ομαλά, ειδικά κατά τις εκκινήσεις με κρύο καιρό. Η επιθεώρηση της κυλινδροκεφαλής έδειξε ελάχιστη φθορά, πράγμα που ήταν ανακούφιση. Από εδώ και πέρα θα τηρώ σίγουρα το προτεινόμενο διάστημα των 40000 χιλιομέτρων για αλλαγή μπουζί για να αποφύγω την επανεμφάνιση αυτών των προβλημάτων. Σας ευχαριστώ ξανά για τη βοήθεια στην διάγνωση του προβλήματος και για την ανταλλαγή των εμπειριών σας. Η διαδικασία επισκευής πήγε ακριβώς όπως περιγράφηκε και διορθώθηκαν όλα τα συμπτώματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)